一種帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手。其包括扳桿、棘輪、傳力桿和套筒；其中扳桿由輔助桿和預(yù)置式扭力扳手通過棘輪呈一字形連接而成；棘輪內(nèi)嵌卡套；傳力桿的一端形成有卡軸，卡軸插入設(shè)置在棘輪的卡套中，傳力桿的另一端安裝有套筒。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手能夠在操作人員施加的扭力達(dá)到設(shè)定的扭矩值時(shí)自動(dòng)發(fā)出聲響或產(chǎn)生振動(dòng)，這樣即使操作人員不同，所有的道釘螺栓都能夠扭緊到同一松緊度，因此能夠使道釘螺栓的扭力達(dá)到規(guī)范規(guī)定的80-140N-m的要求。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于鐵路
，特別是涉及一種帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手。
技術(shù)介紹
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道，主要包括鐵軌、道岔等設(shè)施。鐵軌與混凝土軌枕連接時(shí)通常使用道釘螺栓，而道釘螺栓則通常采用套筒扳手進(jìn)行裝卸。圖I為一種由 本申請人提交并獲得授權(quán)的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手結(jié)構(gòu)示意圖。如圖I所示，這種鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手包括扳桿I、棘輪2、傳力桿3和套筒4 ;其中棘輪2安裝在扳桿I的中部，并且內(nèi)嵌卡套；傳力桿3的一端形成有卡軸5,卡軸5插入設(shè)置在棘輪2的卡套中，傳力桿3的另一端安裝有套筒4。當(dāng)需要利用該鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手?jǐn)Q緊道釘螺栓時(shí)，首先將其上的套筒4卡在道釘螺栓的螺母上，然后用手臂用力轉(zhuǎn)動(dòng)扳桿1，該力將通過傳力桿3傳至套筒4，從而將道釘螺栓擰緊一道，當(dāng)操作不便而需要調(diào)整扳桿I的方向時(shí)，只需將扳桿I反向轉(zhuǎn)動(dòng)即可，這是因?yàn)榧?上的卡套只能單方向轉(zhuǎn)動(dòng)，因此卡套將不隨扳桿I轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣操作人員只需用手臂來回轉(zhuǎn)動(dòng)扳桿I即可將螺母擰緊。當(dāng)需要松動(dòng)道釘螺栓時(shí)，只需將棘輪2連同扳桿I從傳力桿3上取下，然后將棘輪2連同扳桿I圍繞扳桿I的軸線翻轉(zhuǎn)180度后再安裝在傳力桿3上，之后將套筒4卡在道釘螺栓的螺母上并重復(fù)上面的操作即可。但是，這種已有技術(shù)的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手存在下列問題擰緊道釘螺栓時(shí)全憑操作人員經(jīng)驗(yàn)，而且道釘螺栓的松緊程度因人而異，因此無法保證所有道釘螺栓的扭力都能達(dá)到規(guī)范規(guī)定的80-140N-m的要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述問題，本技術(shù)的目的在于提供一種能使所有道釘螺栓的扭力達(dá)到規(guī)范要求的帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手。為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)提供的帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手包括扳桿、棘輪、傳力桿和套筒；其中扳桿由輔助桿和預(yù)置式扭力扳手通過棘輪呈一字形連接而成；棘輪內(nèi)嵌卡套；傳力桿的一端形成有卡軸，卡軸插入設(shè)置在棘輪的卡套中，傳力桿的另一端安裝有套筒。所述的預(yù)置式扭力扳手的內(nèi)部安裝有預(yù)設(shè)扭力裝置和聲響裝置。所述的卡軸為多棱柱形結(jié)構(gòu),棘輪的卡套也為多棱柱形結(jié)構(gòu)。本技術(shù)提供的帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手能夠在操作人員施加的扭力達(dá)到設(shè)定的扭矩值時(shí)自動(dòng)發(fā)出聲響或產(chǎn)生振動(dòng)，這樣即使操作人員不同，所有的道釘螺栓都能夠扭緊到同一松緊度，因此能夠使道釘螺栓的扭力達(dá)到規(guī)范規(guī)定的80-140N-m 的要求。附圖說明圖I為已有技術(shù)的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)提供的帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體 實(shí)施例對本技術(shù)提供的帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手進(jìn)行詳細(xì)說明。與已有技術(shù)相同的部件采用相同的標(biāo)號，并省略對其進(jìn)行的說明。如圖2所示，本技術(shù)提供的帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手包括扳桿6、棘輪2、傳力桿3和套筒4 ;其中扳桿6由輔助桿7和預(yù)置式扭力扳手8通過棘輪2呈一字形連接而成；棘輪2內(nèi)嵌卡套；傳力桿3的一端形成有卡軸5,卡軸5插入設(shè)置在棘輪2的卡套中，傳力桿3的另一端安裝有套筒4。所述的預(yù)置式扭力扳手8的內(nèi)部安裝有預(yù)設(shè)扭力裝置和聲響裝置。所述的卡軸5為多棱柱形結(jié)構(gòu),棘輪2的卡套也為多棱柱形結(jié)構(gòu)。當(dāng)需要利用本技術(shù)提供的帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手?jǐn)Q緊道釘螺栓時(shí)，首先由操作人員將預(yù)置式扭力扳手8內(nèi)的預(yù)設(shè)扭力裝置設(shè)定在一個(gè)所需的扭矩值上，然后將其上的套筒4卡在道釘螺栓的螺母上，之后用手臂用力轉(zhuǎn)動(dòng)扳桿6，該力將通過傳力桿3傳至套筒4，從而將道釘螺栓擰緊一道，繼續(xù)操作，當(dāng)施加的扭力達(dá)到上述扭矩值時(shí)，預(yù)置式扭力扳手8將會(huì)發(fā)出“卡塔”聲響或者其與棘輪2的連接處折彎一定角度，同時(shí)伴有明顯的手感振動(dòng)，這就表示道釘螺栓已經(jīng)緊固而不需要再加力了，這時(shí)就可以將整個(gè)裝置從道釘螺栓上取下而安裝下一個(gè)道釘螺栓。權(quán)利要求1.一種帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手，其特征在于所述的帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手包括扳桿￠)、棘輪(2)、傳力桿(3)和套筒(4)；其中扳桿出)由輔助桿(7)和預(yù)置式扭力扳手(8)通過棘輪(2)呈一字形連接而成；棘輪(2)內(nèi)嵌卡套；傳力桿(3)的一端形成有卡軸(5)，卡軸(5)插入設(shè)置在棘輪(2)的卡套中，傳力桿(3)的另一端安裝有套筒(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手，其特征在于所述的預(yù)置式扭力扳手(8)的內(nèi)部安裝有預(yù)設(shè)扭力裝置和聲響裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手，其特征在于所述的卡軸(5)為多棱柱形結(jié)構(gòu)，棘輪(2)的卡套也為多棱柱形結(jié)構(gòu)。專利摘要一種帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手。其包括扳桿、棘輪、傳力桿和套筒；其中扳桿由輔助桿和預(yù)置式扭力扳手通過棘輪呈一字形連接而成；棘輪內(nèi)嵌卡套；傳力桿的一端形成有卡軸，卡軸插入設(shè)置在棘輪的卡套中，傳力桿的另一端安裝有套筒。本技術(shù)提供的帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手能夠在操作人員施加的扭力達(dá)到設(shè)定的扭矩值時(shí)自動(dòng)發(fā)出聲響或產(chǎn)生振動(dòng)，這樣即使操作人員不同，所有的道釘螺栓都能夠扭緊到同一松緊度，因此能夠使道釘螺栓的扭力達(dá)到規(guī)范規(guī)定的80-140N-m的要求。文檔編號B25B23/142GK202640232SQ20122032492公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日專利技術(shù)者佟建武, 劉春旺, 張鵬, 李強(qiáng) 申請人:中鐵六局集團(tuán)天津鐵路建設(shè)有限公司, 中鐵六局集團(tuán)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手，其特征在于：所述的帶有測力裝置的鐵路道釘螺栓專用棘輪套筒扳手包括扳桿(6)、棘輪(2)、傳力桿(3)和套筒(4)；其中扳桿(6)由輔助桿(7)和預(yù)置式扭力扳手(8)通過棘輪(2)呈一字形連接而成；棘輪(2)內(nèi)嵌卡套；傳力桿(3)的一端形成有卡軸(5)，卡軸(5)插入設(shè)置在棘輪(2)的卡套中，傳力桿(3)的另一端安裝有套筒(4)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：佟建武，劉春旺，張鵬，李強(qiáng)，
申請(專利權(quán))人：中鐵六局集團(tuán)天津鐵路建設(shè)有限公司，中鐵六局集團(tuán)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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