一種用于制動鼓或前輪轂鉆孔的夾具制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及一種用于制動鼓或前輪轂鉆孔的夾具。該夾具包括圓柱筒狀的夾具體，所述夾具體頂面設(shè)有定位板，定位板的頂面為定位面，定位板的內(nèi)圓周處設(shè)有向上凸起的定位環(huán)，定位環(huán)的內(nèi)圓周面為內(nèi)圓定位面，外圓周面為外圓定位面；定位板的外圓周沿徑向均布開設(shè)有八個U形槽，U形槽的開口向外；定位板上還均布設(shè)有四塊矩形的定位塊，其中一塊定位塊上設(shè)有第二限位銷。本實用新型專利技術(shù)可分別用于制動鼓鉆孔加工或前輪轂鉆孔加工，兩種零件的切換只需要切換加工程序，不需要調(diào)整加工坐標(biāo)系原點位置，整個切換過程時間由原來的1-2小時降低到5-10分鐘，同時可穩(wěn)定保證兩個產(chǎn)品的加工質(zhì)量。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于機械加工工藝
，具體涉及用于前輪轂或制動鼓鉆孔的手動夾具。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有用于加工前輪轂和制動鼓的鉆孔夾具為兩套夾具 ，當(dāng)產(chǎn)品切換時，需要整體更換夾具。在使用原有夾具時，每次機床由加工制動鼓調(diào)整為加工前輪轂均需要整體更換夾具，更換夾具的時間一般需要1-2小時，既費時又費力，而且更換后還要重新調(diào)整并確認(rèn)夾具零點尺寸，不僅影響設(shè)備的開動率，而且在調(diào)整過程中很難保證加工產(chǎn)品的一致性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了解決一副夾具通過簡易調(diào)整實現(xiàn)前輪轂或制動鼓的螺栓過孔的鉆孔操作，本技術(shù)提出一種用于制動鼓或前輪轂鉆孔的夾具。本技術(shù)的技術(shù)方案如下一種用于制動鼓或前輪轂鉆孔的夾具包括圓柱筒狀的夾具體1，夾具體I頂部中間開設(shè)有通孔，底部為矩形的安裝板，夾具體I內(nèi)同軸設(shè)有軸12，軸12的上端伸至夾具體I的通孔外，且軸12的上端為臺階軸狀的螺桿，與螺桿配合設(shè)有鎖緊螺母6，螺桿上套設(shè)有壓板5，改進在于所述夾具體I頂面固定設(shè)有環(huán)狀的定位板，定位板的頂面為定位面15，定位板的內(nèi)圓周處設(shè)有向上凸起的定位環(huán)，定位環(huán)的內(nèi)圓周面為內(nèi)圓定位面13,定位環(huán)的外圓周面為外圓定位面14 ;定位板的外圓周沿徑向均布開設(shè)有八個U形槽，所述U形槽的開口向外；定位板上通過內(nèi)六角螺釘均布設(shè)有四塊矩形的定位塊，其中一塊定位塊上設(shè)有第二限位銷8。所述壓板5為條狀壓板，長度方向的兩端分別呈Y形，寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)有把手4。所述壓板5為圓形開口的壓板，即在一側(cè)徑向上開設(shè)有貫通圓周的通槽。所述定位塊為方塊形，相對應(yīng)的左右兩側(cè)上部分別開設(shè)有內(nèi)凹槽，兩側(cè)內(nèi)凹槽內(nèi)的底部分別開設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)配合設(shè)有與定位板連接的內(nèi)六角螺釘。本技術(shù)的有益技術(shù)效果是在機床由加工制動鼓轉(zhuǎn)為加工前輪轂時，只要在定位環(huán)上通過內(nèi)六角螺釘安裝四個定位塊同時將壓板更換為開口墊圈即可作為為前輪轂的鉆孔夾具。而且兩種零件切換只需要切換加工程序，不需要調(diào)整加工坐標(biāo)系原點位置，整個切換過程時間由原來的1-2小時降低到5-10分鐘，同時可穩(wěn)定保證兩個產(chǎn)品的加工質(zhì)量。本技術(shù)是一種用于制動鼓或前輪轂鉆孔的夾具，使兩種產(chǎn)品加工切換時變得更加簡單、高效。附圖說明圖I為本技術(shù)作為制動鼓鉆孔夾具時的等軸側(cè)視圖。圖2為本技術(shù)作為前輪轂鉆孔夾具時的等軸側(cè)視圖。圖3為本技術(shù)作為制動鼓鉆孔夾具時的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖4為本技術(shù)作為前輪轂鉆孔夾具時的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖5為本技術(shù)作為制動鼓鉆孔夾具時的工作示意圖。圖6為本技術(shù)作為前輪轂鉆孔夾具時的工作示意圖。上圖中序號夾具體I、定位板2、第一限位銷3、把手4、壓板5、鎖緊螺母6、第二限位銷8、定位塊9、軸12、內(nèi)圓定位面13、外圓定位面14、定位面15、制動鼓16、前輪轂17。 具體實施方式以下結(jié)合附圖，通過實施例對本技術(shù)作進一步地描述。實施例I :參見圖I和圖3，一種用于制動鼓或前輪轂鉆孔的夾具包括圓柱筒狀的夾具體1，夾具體I頂部中間開設(shè)有通孔，底部為矩形的安裝板，夾具體I內(nèi)同軸固定安裝有軸12，軸12的上端伸至夾具體I的通孔外，且軸12的上端為臺階軸狀的螺桿，與螺桿配合裝有鎖緊螺母6，螺桿上套裝有壓板5，壓板5為條狀的壓板，且長度方向的兩端分別呈Y形，寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)有把手4。夾具體I頂面通過螺釘和第一限位銷3固定安裝有環(huán)狀的定位板2,定位板2的頂面為定位面15,定位板2的內(nèi)圓周處設(shè)有向上凸起的定位環(huán)，定位環(huán)的內(nèi)圓周面為內(nèi)圓定位面13,定位環(huán)的外圓周面為外圓定位面14;定位板2的外圓周沿徑向均布開設(shè)有八個U形槽，且U形槽的開口向外；定位板上通過內(nèi)六角螺釘均布安裝有四塊矩形的定位塊，其中一塊定位塊上裝有第二限位銷8。當(dāng)用作制動鼓的鉆孔夾具時，見圖5，拆除定位板上的四塊定位塊。將制動鼓16扣在定位板上，由圖3可見,定位板的定位面15和定位環(huán)的外圓周面為外圓定位面14分別與制動鼓16配合定位，壓上條狀的壓板5，并將軸12的鎖緊螺母6鎖緊即可進行鉆孔操作。實施例2:參見圖2、圖4和圖6，當(dāng)用作前輪轂的鉆孔夾具時，將四塊定位塊9分別通過內(nèi)六角螺釘安裝到定位板上。每塊定位塊9為方塊形，相對應(yīng)的左右兩側(cè)上部分別開設(shè)有內(nèi)凹槽，兩側(cè)內(nèi)凹槽內(nèi)的底部分別開設(shè)有安裝孔，將前輪轂17放在夾具上，其中一塊定位塊9上的第二限位銷8與前輪轂17上的定位孔對應(yīng)配合。通過定位板2上的內(nèi)圓定位面13定位，見圖4，再裝上圓形開口的壓板5，壓板5上的通槽卡在軸12上，再將軸12的鎖緊螺母6鎖緊即可進行鉆孔操作。權(quán)利要求1.一種用于制動鼓或前輪轂鉆孔的夾具，包括圓柱筒狀的夾具體(I)，夾具體(I)頂部中間開設(shè)有通孔，底部為矩形的安裝板，夾具體(I)內(nèi)同軸設(shè)有軸(12)，軸(12)的上端伸至夾具體(I)的通孔外，且軸(12)的上端為臺階軸狀的螺桿，與螺桿配合設(shè)有鎖緊螺母(6)，螺桿上套設(shè)有壓板(5)，其特征在于所述夾具體(I)頂面固定設(shè)有環(huán)狀的定位板，定位板的頂面為定位面(15 ),定位板的內(nèi)圓周處設(shè)有向上凸起的定位環(huán)，定位環(huán)的內(nèi)圓周面為內(nèi)圓定位面(13),定位環(huán)的外圓周面為外圓定位面(14);定位板的外圓周沿徑向均布開設(shè)有八個U形槽，所述U形槽的開口向外；定位板上通過內(nèi)六角螺釘均布設(shè)有四塊矩形的定位塊，其中一塊定位塊上設(shè)有第二限位銷(8 )。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于制動鼓或前輪轂鉆孔的夾具，其特征在于所述壓板(5)為條狀壓板，長度方向的兩端分別呈Y形，寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)有把手(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于制動鼓或前輪轂鉆孔的夾具，其特征在于所述壓板(5)為圓形開口的壓板，即在一側(cè)徑向上開設(shè)有貫通圓周的通槽。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于制動鼓或前輪轂鉆孔的夾具，其特征在于所述定位塊為方塊形，相對應(yīng)的左右兩側(cè)上部分別開設(shè)有內(nèi)凹槽，兩側(cè)內(nèi)凹槽內(nèi)的底部分別開設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)配合設(shè)有與定位板連接的內(nèi)六角螺釘。專利摘要本技術(shù)涉及一種用于制動鼓或前輪轂鉆孔的夾具。該夾具包括圓柱筒狀的夾具體，所述夾具體頂面設(shè)有定位板，定位板的頂面為定位面，定位板的內(nèi)圓周處設(shè)有向上凸起的定位環(huán)，定位環(huán)的內(nèi)圓周面為內(nèi)圓定位面，外圓周面為外圓定位面；定位板的外圓周沿徑向均布開設(shè)有八個U形槽，U形槽的開口向外；定位板上還均布設(shè)有四塊矩形的定位塊，其中一塊定位塊上設(shè)有第二限位銷。本技術(shù)可分別用于制動鼓鉆孔加工或前輪轂鉆孔加工，兩種零件的切換只需要切換加工程序，不需要調(diào)整加工坐標(biāo)系原點位置，整個切換過程時間由原來的1-2小時降低到5-10分鐘，同時可穩(wěn)定保證兩個產(chǎn)品的加工質(zhì)量。文檔編號B23Q3/00GK202639906SQ20122024975公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日專利技術(shù)者鄭俊華, 靳勇, 方鳴岐 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種用于制動鼓或前輪轂鉆孔的夾具，包括圓柱筒狀的夾具體（1），夾具體（1）頂部中間開設(shè)有通孔，底部為矩形的安裝板，夾具體（1）內(nèi)同軸設(shè)有軸（12），軸（12）的上端伸至夾具體（1）的通孔外，且軸（12）的上端為臺階軸狀的螺桿，與螺桿配合設(shè)有鎖緊螺母（6），螺桿上套設(shè)有壓板（5），其特征在于：所述夾具體（1）頂面固定設(shè)有環(huán)狀的定位板，定位板的頂面為定位面（15），定位板的內(nèi)圓周處設(shè)有向上凸起的定位環(huán)，定位環(huán)的內(nèi)圓周面為內(nèi)圓定位面（13），定位環(huán)的外圓周面為外圓定位面（14）；定位板的外圓周沿徑向均布開設(shè)有八個U形槽，所述U形槽的開口向外；定位板上通過內(nèi)六角螺釘均布設(shè)有四塊矩形的定位塊，其中一塊定位塊上設(shè)有第二限位銷（8）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭俊華，靳勇，方鳴岐，
申請(專利權(quán))人：安徽江淮汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：