【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)主要涉及農(nóng)用機(jī)械上的傳動(dòng)裝置領(lǐng)域，特別涉及一種四驅(qū)蘆葦收割機(jī)角度傳動(dòng)裝置。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)型的傳動(dòng)裝置一般為單純的傳動(dòng)軸或聯(lián)接器，其缺點(diǎn)是傳動(dòng)過(guò)程中無(wú)法轉(zhuǎn) 向或轉(zhuǎn)動(dòng)角度；帶有萬(wàn)向節(jié)的傳動(dòng)軸也只能在轉(zhuǎn)向角度較小的范圍內(nèi)使用，不能達(dá)到所需角度。如果采用兩個(gè)傳動(dòng)軸，可以達(dá)到所需角度，但是會(huì)造成兩個(gè)傳動(dòng)軸之間無(wú)法正常銜接。另外，是四輪驅(qū)動(dòng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于采用的是前輪油缸轉(zhuǎn)向方式，所以割臺(tái)需要角度傳動(dòng)時(shí)也出現(xiàn)了困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為克服上述問(wèn)題，提供了一種四驅(qū)蘆葦收割機(jī)角度傳動(dòng)裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，實(shí)現(xiàn)了角度傳動(dòng)。為達(dá)到上述目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案ー種角度傳動(dòng)裝置，由變速箱、前傳動(dòng)軸、后傳動(dòng)軸、軸承架、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向油缸、旋轉(zhuǎn)軸、推力軸承、連接板等主要部分組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)后傳動(dòng)軸、前傳動(dòng)軸與變速箱相連接，在后傳動(dòng)軸中間套裝固定有一個(gè)軸承架。推力軸承通過(guò)鋼板焊接到連接板上，旋轉(zhuǎn)軸一端固定在軸承架內(nèi)，另一端插入在推力軸承內(nèi)。在所述的連接板與軸承架之間連接安裝有ー個(gè)調(diào)整彈簧，可以起到旋轉(zhuǎn)緩沖作用，保護(hù)傳動(dòng)軸不受損傷。在機(jī)車車架上焊接有ー個(gè)限位塊，起到阻擋軸承架，防止軸承架角度旋轉(zhuǎn)過(guò)大引起傳動(dòng)軸損傷。本技術(shù)有益效果是在轉(zhuǎn)向油缸進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)，能保證后傳動(dòng)軸與前傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)向角度一致，并且有效的防止傳動(dòng)軸因轉(zhuǎn)向角度過(guò)大引起損傷。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可安裝在多種機(jī)械上使用，達(dá)到了角度傳動(dòng)的目的，其最大的轉(zhuǎn)動(dòng)角度左右可達(dá)45度。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)一種四驅(qū)蘆葦收割機(jī)角度傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合說(shuō)明附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)ー步說(shuō)明如圖I所示，ー...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種角度傳動(dòng)裝置，其特征在于：它是由變速箱（1）、前傳動(dòng)軸（2）、后傳動(dòng)軸（3）、軸承架（4）、發(fā)動(dòng)機(jī)（5）、轉(zhuǎn)向油缸（6）、旋轉(zhuǎn)軸（7）、推力軸承（8）、連接板（9）等主要部分組成；發(fā)動(dòng)機(jī)（5）通過(guò)后傳動(dòng)軸（3）、前傳動(dòng)軸（2）與變速箱（1）相連接，在后傳動(dòng)軸（3）中間套裝固定有一個(gè)軸承架（4）；所述推力軸承（8）通過(guò)鋼板焊接到連接板（9）上，旋轉(zhuǎn)軸（7）一端固定在軸承架（4）內(nèi)，另一端插入在推力軸承（8）內(nèi)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王清臣，王凱飛，梁紅濤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上蔡縣恒通機(jī)械有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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