全鋼載重子午線輪胎氣密層及其制備方法技術

本發明專利技術公開了一種全鋼載重子午線輪胎氣密層，它由以下重量份數的原料制成：蒙脫土/丁苯納米復合材料160-200、硅烷偶聯劑0.4-0.6、硬脂酸1.5-2.5、氧化鋅2-4、B型微晶蠟6-10、防老劑6PPD?1.5-2.5、防老劑TMQ?1.5-2.5、辛基酚醛增粘樹脂6-10、促進劑NS?0.6-1、硫磺1-2。本發明專利技術在混煉過程中加入了硅烷偶聯劑，與蒙脫土片層上的硅羥基相互作用，削弱了蒙脫土之間相互作用形成的網絡填料結構，提高了蒙脫土與橡膠之間的結合力，從而改善了膠料自粘性，降低了硬度，改善了膠料性能。并通過調整硫化體系、加入操作油、增粘樹脂進一步改善了膠料的自粘性，提高了膠料性能。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種全鋼載重子午線輪胎，具體涉及一種全鋼載重子午線氣密層及其制備方法。
技術介紹
由于鹵化丁基橡膠具有較好的氣密性，一直是氣密層配方的首選材料，隨著我國輪胎行業的發展，對溴化丁基膠的需求與日俱增，但目前我國溴化丁基膠主要還依靠進口，因此溴化丁基膠的價格長期居高不下。然后市場上一直沒有出現一種新型原材料能夠大量 替代溴化丁基膠，主要是氣密性不夠好，膠料的自粘性和耐老化性能不夠好。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是由溴化丁基膠制成的全鋼載重子午線氣密層的氣密性不夠好，膠料的自粘性和耐老化性能不夠好。本專利技術的技術方案是全鋼載重子午線輪胎氣密層，它由以下重量份數的原料制成蒙脫土 / 丁苯納米復合材料160_200、娃燒偶聯劑O. 4-0. 6、硬脂酸I. 5-2. 5、氧化鋒2-4、B型微晶蠟6-10、防老劑6PH) I. 5-2. 5、防老劑TMQ I. 5-2. 5、辛基酚醛增粘樹脂6_10、促進劑NS O. 6-1、硫磺1-2。所述的全鋼載重子午線輪胎氣密層，優選由以下重量份數的原料制成蒙脫土 /丁苯納米復合材料180、硅烷偶聯劑O. 5、硬脂酸2、氧化鋅3、B型微晶蠟8、防老劑6PH) 2、防老劑TMQ 2、辛基酚醛增粘樹脂8、促進劑NS O. 8、硫磺I. 5。所述丁苯/蒙脫土納米復合材料由乳液共沉法制備，各組分組成以100重量份的丁苯橡膠為基準，蒙脫土的重量份數為30-80，且添加了 1-10重量份的含羥基或/和氨基的小分子有機化合物，所述含羥基或/和氨基的小分子有機化合物為甘油、乙二醇、乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺中的至少一種。全鋼載重子午線輪胎氣密層的制備方法，它的步驟如下 (1)將蒙脫土/ 丁苯納米復合材料、氧化鋅、硬脂酸、硅烷偶聯劑、防老劑6PH)、防老劑TMQ、辛基酚醛增粘樹脂加入密煉機中，煉膠30s，提壓砣30s，加入B型微晶蠟，提壓砣60s，再提壓蛇60s后排膠,制成母膠； (2)在母膠中加入硫磺、促進劑，混煉90s后排膠。所述步驟(I)中密煉機轉子的轉速為40 r/min。所述步驟(2)中密煉機轉子的轉速為25 r/min。本專利技術的有益效果是本專利技術在混煉過程中加入了硅烷偶聯劑，與蒙脫土片層上的硅羥基相互作用，削弱了蒙脫土之間相互作用形成的網絡填料結構，提高了蒙脫土與橡膠之間的結合力，從而改善了膠料自粘性，降低了硬度，改善了膠料性能。并通過調整硫化體系、加入操作油、增粘樹脂進一步改善了膠料的自粘性，提高了膠料性能。具體實施方式實施例I 全鋼載重子午線輪胎氣密層，配方如下蒙脫土 / 丁苯納米復合材料160 kg、硅烷偶聯劑O. 4 kg、硬脂酸I. 5 kg、氧化鋅2 kg、B型微晶蠟6 kg、防老劑6PH) 1.5 kg、防老劑TMQ 1.5 kg、辛基酹醒增粘樹脂6-10kg、促進劑NS 0.6 kg、硫磺I kg, 丁苯/蒙脫土納米復合材料由乳液共沉法制備，各組分組成以100重量份的丁苯橡膠為基準，蒙脫土的重量份數為30，且添加了 I重量份的甘油，甘油可以用乙二醇、乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺任何一種替換。全鋼載重子午線輪胎氣密層的制備方法，它的步驟如下 (1)將蒙脫土/ 丁苯納米復合材料、氧化鋅、硬脂酸、硅烷偶聯劑、防老劑6PPD、防老劑TMQ、辛基酚醛增粘樹脂加入密煉機中，密煉機轉子的轉速為40 r/min，煉膠30s，提壓砣30s，加入B型微晶臘，提壓蛇60s,再提壓蛇60s后排膠，制成母膠； (2)將母膠、硫磺和促進劑NS加入密煉機中，密煉機轉子的轉速為25r/min，在，混煉90s后排膠。實施例2 全鋼載重子午線輪胎氣密層，配方如下蒙脫土 / 丁苯納米復合材料200 kg、硅烷偶聯劑O. 6 kg、硬脂酸2. 5 kg、氧化鋅4 kg、B型微晶蠟10 kg、防老劑6PPD 2. 5 kg、防老劑TMQ 2.5 kg、辛基酹醒增粘樹脂10 kg、促進劑NS I kg、硫磺2 kg, 丁苯/蒙脫土納米復合材料由乳液共沉法制備，各組分組成以100重量份的丁苯橡膠為基準，蒙脫土的重量份數為80，且添加了 10重量份的二乙醇胺。全鋼載重子午線輪胎氣密層的制備方法，它的步驟如下 (1)將蒙脫土/ 丁苯納米復合材料、氧化鋅、硬脂酸、硅烷偶聯劑、防老劑6PPD、防老劑TMQ、辛基酚醛增粘樹脂加入密煉機中，密煉機轉子的轉速為40 r/min，煉膠30s，提壓砣30s，加入B型微晶臘，提壓蛇60s,再提壓蛇60s后排膠，制成母膠； (2)將母膠、硫磺和促進劑NS加入密煉機中，密煉機轉子的轉速為25r/min，在，混煉90 s后排膠。實施例3 全鋼載重子午線輪胎氣密層，配方如下蒙脫土 / 丁苯納米復合材料180 kg、硅烷偶聯劑O. 5 kg、硬脂酸2 kg、氧化鋅3 kg、B型微晶蠟8 kg、防老劑6PH) 2 kg、防老劑TMQ2kg、辛基酹醒增粘樹脂8 kg、促進劑NS 0.8 kg、硫磺I. 5 kg, 丁苯/蒙脫土納米復合材料由乳液共沉法制備，各組分組成以100重量份的丁苯橡膠為基準，蒙脫土的重量份數為50，且添加了 3重量份的三乙醇胺。全鋼載重子午線輪胎氣密層的制備方法，它的步驟如下 (1)將蒙脫土/ 丁苯納米復合材料、氧化鋅、硬脂酸、硅烷偶聯劑、防老劑6PPD、防老劑TMQ、辛基酚醛增粘樹脂加入密煉機中，密煉機轉子的轉速為40 r/min，煉膠30s，提壓砣30s，加入B型微晶臘，提壓蛇60s,再提壓蛇60s后排膠，制成母膠； (2)將母膠、硫磺和促進劑NS加入密煉機中，密煉機轉子的轉速為25r/min，在，混煉90s后排膠。膠料自粘性測試 (I)膠料混煉后，在開煉機上壓成厚度為210mm的膠片，膠片表面應光滑平整；(2)下片后立即將膠片的一面用塑料薄膜貼敷，以保護新鮮表面，另一面用醫用膠布貼襯，作為加強層以防止剝離時膠片變形過大； (3)室溫停放3-4h; (4)沿壓延方向將膠片裁成250mmX30mm的長條形試樣,測定時將兩個試樣的粘合面對貼，端部保留部分隔離物以便夾具夾持，兩粘合面中間夾一開有150 mmX20mm長方形空隙的玻璃紙。對貼合在一起的兩試樣施加一定的滾動壓力，均勻往復滾壓3次，然后施加5kg的負荷,保持3min ； (5)用強力試驗機以50mm/ min的速度測剝離強度，作為粘性表征，每個試樣做3個平行試驗，取算術平均值； 傳統配方粘合強度為O. lkN/m，調整后粘合強度為O. 5kN/m。權利要求1.全鋼載重子午線輪胎氣密層，其特征在于它由以下重量份數的原料制成蒙脫土/丁苯納米復合材料160-200、硅烷偶聯劑0. 4-0. 6、硬脂酸I. 5-2. 5、氧化鋅2_4、B型微晶蠟6-10、防老劑6PPD I. 5-2. 5、防老劑TMQ I. 5-2. 5、辛基酚醛增粘樹脂6_10、促進劑NS0.6-1、硫磺 1-2。2.根據權利要求I所述的全鋼載重子午線輪胎氣密層，其特征在于它由以下重量份數的原料制成蒙脫土 / 丁苯納米復合材料180、硅烷偶聯劑0. 5、硬脂酸2、氧化鋅3、B型微晶蠟8、防老劑6PH) 2、防老劑TMQ 2、辛基酚醛增粘樹脂8、促進劑NS 0. 8、硫磺I. 5。3.如本文檔來自技高網...

【技術保護點】
全鋼載重子午線輪胎氣密層，其特征在于它由以下重量份數的原料制成：蒙脫土/丁苯納米復合材料：160？200、硅烷偶聯劑0.4？0.6、硬脂酸1.5？2.5、氧化鋅2？4、B型微晶蠟6？10、防老劑6PPD？1.5？2.5、防老劑TMQ？1.5？2.5、辛基酚醛增粘樹脂6？10、促進劑NS？0.6？1、硫磺1？2。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：郭磊，楊艷平，王小娟，李佰發，王益慶，吳曉輝，
申請(專利權)人：風神輪胎股份有限公司，
類型：發明
國別省市：