【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于一種鞍座。
技術介紹
目前,公知的自行車鞍座有鼻梁,騎起來不舒服,有損健康?,F有鞍座的坐墊板與彈簧、鞍梁制成一體,不能更換,浪費大。
技術實現思路
為了克服上述專利技術的不足,本專利技術提供一種且結構簡單,成本低,騎坐舒適。 本專利技術解決其技術問題的方案是一根鞍梁的兩頭各做出了 I個彈簧固定圈,中部向上彎折成一個坐墊板支架,坐墊板支架的基部到彈簧固定圈連線的垂直距離在:Tll厘米。本專利技術的有益效果是舒適、不傷害人體健康,結構簡單,可以更換坐墊,成本低。附圖說明下面結合附圖對本專利技術做進ー步說明。圖I是本專利技術實施例I結構圖(坐墊板是反面)。圖2是圓柱彈簧和防傾護架。具體實施例方式 參照附圖,鞍梁的兩頭做出了 2個彈簧固定圈,中部向上彎折成一個坐墊板支架,坐墊板支架的基部到彈簧固定圈連線的垂直距離在3 11厘米,以51厘米最好;坐墊板支架與彈簧固定圈之間是夾馬桿。鞍梁可以由硬質鋼筋彎曲制成。彈簧的兩端分別做出固定釘孔、鞍梁連接孔;彈簧可以制成上大下小的圓臺形。一面坐墊板的背面在彈簧的固定釘孔的相應位置做出相應2個固定釘以及幾根加強棱,以及ニ個相距等于鞍梁的直徑的限位釘。固定釘上最好做有可以與螺母咬合的螺絲;固定釘也可以不要,而制成孔通過外部螺釘、螺母與彈簧固定釘孔連接固定。坐墊板可以用塑料制成,正面可以平整,夕卜加發泡塑膠,使騎坐更加舒適;坐墊板的周邊做成向下彎曲的曲面。組裝時,將坐墊板的背面的支架固定在ニ個限位釘之間,固定釘分別插入彈簧的固定釘孔,用相應的螺母固定;再將彈簧的另一端的鞍梁連接孔通過螺釘分別與相應的彈簧固定圈連接固定。鞍 ...
【技術保護點】
一種健康鞍座,包括鞍梁、坐墊板、坐墊板支架、固定釘、彈簧等,其特征是:一根鞍梁的兩頭各做出了1個彈簧固定圈,中部向上彎折成一個坐墊板支架,坐墊板支架的基部到彈簧固定圈連線的垂直距離在3~11厘米。
【技術特征摘要】
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