無(wú)葉型通孔式蒸汽輪機(jī)動(dòng)輪輪盤制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了無(wú)葉型通孔式蒸汽輪機(jī)動(dòng)輪輪盤，所述的動(dòng)輪輪盤邊緣兩側(cè)圓周線上，分別設(shè)置有斜孔輪盤通孔蒸汽進(jìn)入側(cè)孔和輪盤通孔蒸汽排出側(cè)孔，所述的輪盤通孔蒸汽進(jìn)入側(cè)孔和輪盤通孔蒸汽排出側(cè)孔在輪盤厚度的中心線上相交且成“V”字形二通孔。采用本實(shí)用新型專利技術(shù)可使蒸汽機(jī)在蒸汽消耗量相同、整機(jī)體積相同的情況下比扇葉式蒸汽輪機(jī)產(chǎn)生更大的輸出功率，在輸出功率相同的前提下蒸汽輪機(jī)整機(jī)體積可有效減小，蒸汽消耗量明顯下降，以適用更多的場(chǎng)合，可使蒸汽輪機(jī)微型化，以便利用汽車、輪船、小型電站等使用的內(nèi)燃機(jī)所產(chǎn)生的廢熱通過(guò)蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生推動(dòng)蒸汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電、帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，使燃料利用率得到進(jìn)一步提高。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種無(wú)葉型通孔式蒸汽輪機(jī)動(dòng)輪輪盤，其特征在于，包括：輪盤外殼體、傳動(dòng)軸、動(dòng)輪輪盤，所述的動(dòng)輪輪盤設(shè)置在所述的輪盤外殼體的內(nèi)部，所述的傳動(dòng)軸設(shè)置于所述的輪盤外殼體和動(dòng)輪輪盤的中心位置，所述的動(dòng)輪輪盤邊緣兩側(cè)圓周線上，分別設(shè)置有斜孔輪盤通孔蒸汽進(jìn)入側(cè)孔和輪盤通孔蒸汽排出側(cè)孔，所述的輪盤通孔蒸汽進(jìn)入側(cè)孔和輪盤通孔蒸汽排出側(cè)孔在輪盤厚度的中心線上相交且成“V”字形二通孔。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張偉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇州鑫瑞汽車節(jié)能技術(shù)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：