一種小型駕駛的路面銑刨機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種小型駕駛的路面銑刨機，包括駕駛機構和銑刨機構；所述駕駛機構包括方向盤、檔位推桿、駕駛站板、轉向裝置和檔位轉換裝置；所述方向盤和檔位推桿的下端均伸入銑刨機的機體內，方向盤的下端連接到銑刨機內部的轉向裝置上；所述檔位推桿的下端連接到銑刨機內部的檔位轉換裝置上；所述駕駛站板的右上端通過銷軸轉動連接在銑刨機的機體上；所述銑刨機構包括設置在銑刨機的機體內的行走裝置、支承升降裝置、銑削裝置、機械回轉系統和液壓動力系統。本實用新型專利技術在小型駕駛的路面銑刨機上采用駕駛與銑刨相結合，在路況較復雜時，可以通過手推和駕駛轉換，交替使用，降低操作人員的勞動負荷，提高工作效率。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及銑刨機
，特別涉及一種小型駕駛的路面銑刨機。
技術介紹
隨著高速公路、高速鐵路以及城市公路迅猛發展，路面養護工作量也不斷增加。路面銑刨機是將路面物料壓碎和崩落后，再重新攤鋪路面材料的工程機械的一種。目前小型駕駛的路面銑刨機大多數是人工操作完成路面的銑刨工作，不僅勞動強度大，而且效率低下，不能滿足工作要求
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種可以降低操作人員的勞動負荷，提高工作效率的小型駕駛的路面銑刨機。實現本技術目的的技術方案是一種小型駕駛的路面銑刨機，包括駕駛機構和銑刨機構；所述駕駛機構包括方向盤、檔位推桿、油泵開關、離合開關、油缸開關、電源、駕駛站板、轉向裝置、檔位轉換裝置和靠桿；所述方向盤和檔位推桿的下端均伸入銑刨機的機體內，方向盤的下端連接到銑刨機內部的轉向裝置上；所述檔位推桿的下端連接到銑刨機內部的檔位轉換裝置上；所述油泵開關、離合開關和油缸開關均電性連接在控制電路中；所述電源為蓄電池，電源設置在靜液傳動器的左側；所述駕駛站板的右上端通過銷軸轉動連接在銑刨機的機體上；所述靠桿的一端可拆卸安裝在駕駛站板上，另一端可拆卸安裝在銑刨機的機體上；所述銑刨機構包括設置在銑刨機的機體內的行走裝置、支承升降裝置、銑削裝置、機械回轉系統和液壓動力系統；所述行走裝置具有發動機和靜液傳動器；所述靜液傳動器的輸入軸通過傳動帶或傳動鏈傳動連接到發動機的輸出軸上；所述支承升降裝置具有前行走輪、擺臂、連接桿和液壓油缸；所述前行走輪通過軸承安裝在設于銑刨機的底盤上的前輪軸的兩端；所述擺臂的前部與前輪軸連接，擺臂的后部通過連接桿與液壓油缸的iu端絞接；所述液壓油缸的如端與統創機的機體固定連接，液壓油缸的后端與后端的連接桿鉸接；所述銑削裝置具有銑刀、銑鼓和銑刀軸；所述銑刀和銑鼓均固定在銑刀軸上；所述銑刀軸通過傳動帶或傳動鏈傳動連接到發動機的輸出軸上；所述機械回轉系統通過齒輪與轉向裝置相配合；所述液壓動力系統安裝在銑刨機的機體內，且液壓動力系統通過管路分別與靜液傳動器、液壓油缸連通。上述技術方案所述轉向裝置具有方向機、轉向拉桿、轉向臂、橫拉桿、活動叉總成和驅動輪；所述方向盤與方向機之間通過齒輪傳動連接；所述方向機和轉向拉桿之間通過銷軸連接；所述轉向臂具有兩組，且對稱設置在驅動輪軸的兩端，轉向臂的一端與驅動輪軸連接，另一端通過銷軸與橫拉桿連接；所述驅動輪與活動叉總成之間通過鍵銷活動連接。上述技術方案所述檔位轉換裝置具有連接裝置和連桿；所述檔位推桿通過連接裝置與連桿上端連接；所述連桿下端連接靜液傳動器；所述靜液傳動器通過若干鏈輪傳動連接到銑刨機的驅動輪軸上。上述技術方案所述連接裝置具有換擋連接件、換擋連接軸和換擋連接板，伸入連接裝置內部的檔位推桿端部設有第一齒輪；所述換擋連接件通過連接支架固定連接在銑刨機的機體上，換擋連接件上設有換擋連接軸；所述換擋連接軸上具有第二齒輪；所述第二齒輪與第一齒輪嚙合傳動；所述換擋連接板的一端與換擋連接軸固定連接，另一端通過轉軸與連桿轉動連接。上述技術方案還具有噴淋系統；所述噴淋系統具有氣泵、高壓桶和噴水管；所述氣泵上具有氣管；所述氣管的一端連接氣泵，另一端連接高壓桶；所述噴水管至少具有一個，噴水管的一端連接高壓桶下端的出水口，另一端設置在銑刀上方，噴水管的出水口的一端設有開關閥門。上述技術方案所述銑削裝置上還具有刀片罩；所述刀片罩可拆卸安裝在銑刀的上方。上述技術方案還具有煙 ;所述煙 設置在機體側面，煙 與發動機連接。上述技術方案所述銑刨機機體的側面還具有散熱口 ；所述散熱口呈蛛網狀。上述技術方案所述駕駛站板的側面呈直角梯形。上述技術方案所述發動機為柴油機或汽油機。本技術具有積極的效果(I)本技術采用方向盤和檔位推桿的下端均伸入銑刨機的機體內，方向盤的下端連接到銑刨機內部的轉向裝置上；檔位推桿的下端連接到銑刨機內部的檔位轉換裝置上；并且增加駕駛站板；操作者可以直接站立在車上，通過方向盤控制銑刨機的轉向，通過檔位推桿控制銑刨機的行走速度，不僅減輕操作個人的勞動強度，還提高工作效率。(2)本技術的檔位轉換裝置可根據各種工作狀況，選擇多種行走速度，從而提高工作效率和工作質量。(3)本技術的轉向裝置可以控制銑刨機的至少一個輪的轉向角或轉向極限角，用以完成任意角度的銑削，提高了工作效率，操作方便。(4)本技術在小型駕駛的路面銑刨機上采用駕駛與銑刨相結合，在路況較復雜時，可以通過手推和駕駛轉換，交替使用，降低操作人員的勞動負荷，提高工作效率。(5)本技術在銑刨機上增加噴淋系統，可以減少粉塵，減輕對刀具的磨損，降低操作時的溫度，實現環保。(6)本技術的駕駛站板的側面呈直角梯形，可以增強駕駛站板的支撐強度。附圖說明為了使本技術的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本技術作進一步詳細的說明，其中圖I為本技術的結構示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖I的左視圖；圖中11.方向盤，12.檔位推桿，13.駕駛站板，14.轉向裝置，141.方向機，142.轉向拉桿，143.轉向臂，144.橫拉桿，145.活動叉總成，146.驅動輪，15.檔位轉換裝置，151.連接裝置，152.連桿，153.換擋連接件，154.換擋連接軸，155.換擋連接板，16.靠桿，21.行走裝置，211.發動機，212.靜液傳動器，22.支承升降裝置，221.前行走輪，222.擺臂，223.連接桿，224.液壓油缸，23.銑削裝置，231.銑刀，232.銑鼓，24.機械回轉系統，25.液壓動力系統，31.聞壓桶,32.噴水管。具體實施方式見圖1-3，本技術包括駕駛機構和銑刨機構；駕駛機構包括方向盤11、檔位推桿12、油泵開關、離合開關、油缸開關、電源、駕駛站板13、轉向裝置14、檔位轉換裝置15和靠桿16 ;方向盤11和檔位推桿12的下端均伸入銑刨機的機體內，方向盤11的下端連接到銑刨機內部的轉向裝置14上；轉向裝置14具有方向機141、轉向拉桿142、轉向臂143、橫拉桿144、活動叉總成145和驅動輪146 ;方向盤 11與方向機141之間通過齒輪傳動連接；方向機141和轉向拉桿142之間通過銷軸連接；轉向臂143具有兩組，且對稱設置在驅動輪軸的兩端，轉向臂143的一端與驅動輪軸連接，另一端通過銷軸與橫拉桿144連接；驅動輪146與活動叉總成145之間通過鍵銷活動連接。檔位推桿12的下端連接到銑刨機內部的檔位轉換裝置15上；檔位轉換裝置15具有連接裝置151和連桿152 ;檔位推桿12通過連接裝置151與連桿152上端連接；連桿152下端連接靜液傳動器212 ;靜液傳動器212通過若干鏈輪傳動連接到銑刨機的驅動輪軸上；連接裝置151具有換擋連接件153、換擋連接軸154和換擋連接板155，伸入連接裝置151內部的檔位推桿12端部設有第一齒輪；換擋連接件153通過連接支架固定連接在銑刨機的機體上，換擋連接件153上設有換擋連接軸154 ;換擋連接軸154上具有第二齒輪；第二齒輪與第一齒輪嚙合傳動；換擋連接板155的一端與換擋連接軸154固定連接，另一端通過轉軸與連桿152轉動連接。油泵開關、離合開關和油缸開關均電性連本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種小型駕駛的路面銑刨機，其特征在于：包括駕駛機構和銑刨機構；所述駕駛機構包括方向盤(11)、檔位推桿(12)、油泵開關、離合開關、油缸開關、電源、駕駛站板(13)、轉向裝置(14)、檔位轉換裝置(15)和靠桿(16)；所述方向盤(11)和檔位推桿(12)的下端均伸入銑刨機的機體內，方向盤(11)的下端連接到銑刨機內部的轉向裝置(14)上；所述檔位推桿(12)的下端連接到銑刨機內部的檔位轉換裝置(15)上；所述油泵開關、離合開關和油缸開關均電性連接在控制電路中；所述電源為蓄電池，電源設置在靜液傳動器(212)的左側；所述駕駛站板(13)的右上端通過銷軸轉動連接在銑刨機的機體上；所述靠桿(16)的一端可拆卸安裝在駕駛站板(13)上，另一端可拆卸安裝在銑刨機的機體上；所述銑刨機構包括設置在銑刨機的機體內的行走裝置(21)、支承升降裝置(22)、銑削裝置(23)、機械回轉系統(24)和液壓動力系統(25)；所述行走裝置(21)具有發動機(211)和靜液傳動器(212)；所述靜液傳動器(212)的輸入軸通過傳動帶或傳動鏈傳動連接到發動機(211)的輸出軸上；所述支承升降裝置(22)具有前行走輪(221)、擺臂(222)、連接桿(223)和液壓油缸(224)；所述前行走輪(221)通過軸承安裝在設于銑刨機的底盤上的前輪軸的兩端；所述擺臂(222)的前部與前輪軸連接，擺臂(222)的后部通過連接桿(223)與液壓油缸(224)的前端鉸接；所述液壓油缸(224)的前端與銑刨機的機體固定連接，液壓油缸(224)的后端與后端的連接桿鉸接；所述銑削裝置(23)具有銑刀(231)、銑鼓(232)和銑刀軸(233)；所述銑刀(231)和銑鼓(232)均固定在銑刀軸(233)上；所述銑刀軸(233)通過傳動帶或傳動鏈傳動連接到發動機(211)的輸出軸上；所述機械回轉系統(24)通過齒輪與轉向裝置(14)相配合；所述液壓動力系統(25)安裝在銑刨機的機體內，且液壓動力系統(25)通過管路分別與靜液傳動器(212)、液壓油缸(224)連通。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：史江全，蔡建輝，
申請(專利權)人：常州杰和機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：