【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種橋式起重機(jī)軌道水平調(diào)整裝置，屬于機(jī)械安裝輔助設(shè)備領(lǐng)域。主要用于橋式起重機(jī)的行車(chē)軌道安裝和調(diào)試，調(diào)整軌道的水平度。
技術(shù)介紹
目前橋式起重機(jī)的行車(chē)軌道安裝和調(diào)試過(guò)程中，調(diào)整軌道的水平度，一般采用撬棒撬起軌道加墊圈。由于橋式起重機(jī)的行車(chē)軌道離地面較高，而且軌道基礎(chǔ)面狹窄，操作不 方便，而且撬起軌道的高度不能有效的控制，出現(xiàn)軌道的高度有時(shí)撬高有時(shí)撬低的現(xiàn)象，效率低而且不安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供一種橋式起重機(jī)軌道水平調(diào)整裝置，目的是為了克服上述的不足之處，本裝置可直接放在行車(chē)軌道的基礎(chǔ)面上，在橋式起重機(jī)的行車(chē)軌道的每一點(diǎn)隨意安裝調(diào)試。本技術(shù)是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種橋式起重機(jī)軌道水平調(diào)整裝置，包括龍門(mén)支架，活動(dòng)橫梁，對(duì)稱(chēng)安裝在活動(dòng)橫梁兩端的吊鉤，所述的活動(dòng)橫梁通過(guò)絲杠安裝在龍門(mén)支架的橫梁上；在兩個(gè)吊鉤間還安裝有縮緊鉤。將本裝置放在行車(chē)軌道的調(diào)節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)面上，調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度，使兩個(gè)吊鉤鉤住行車(chē)軌道，用鎖緊鉤固定住吊鉤，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿使吊鉤和支架以及行車(chē)軌道之間緊固，再轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿調(diào)節(jié)軌道的高度。本技術(shù)的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便；有效提高了生產(chǎn)效率。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I.支架，2.梯形螺母，3.絲桿，4.活動(dòng)橫梁，5.固定螺母，6.銷(xiāo)軸，7.吊鉤，8.鎖緊鉤，9.軌道。具體實(shí)施方式如附圖所示，橋式起重機(jī)軌道水平調(diào)整裝置有一龍門(mén)支架1，活動(dòng)橫梁4，對(duì)稱(chēng)安裝在活動(dòng)橫梁4兩端的吊鉤7，活動(dòng)橫梁4通過(guò)絲杠3安裝在龍門(mén)支架I的橫梁上，；在活動(dòng)橫梁4上開(kāi)有調(diào)節(jié)長(zhǎng)孔，用于調(diào)整兩個(gè)吊鉤7間的間距。兩個(gè)吊鉤7間還安裝有縮緊鉤8。吊鉤7用銷(xiāo)軸6安裝在活...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種橋式起重機(jī)軌道水平調(diào)整裝置，包括龍門(mén)支架（1），活動(dòng)橫梁（4），對(duì)稱(chēng)安裝在活動(dòng)橫梁（4）兩端的吊鉤（7），所述的活動(dòng)橫梁（4）通過(guò)絲杠（3）安裝在龍門(mén)支架（1）的橫梁上；在2個(gè)吊鉤（7）間還安裝有縮緊鉤（8）。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓繼光，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：上海大屯能源股份有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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