本實用新型專利技術公開了一種機械裝置，具體是指一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置。本實用新型專利技術包括：風管、布袋除塵器、氣缸、操作室、扇形門接口、壓縮空氣系統等，其中吸風口與兩側擋風板相連；扇形門直接與料斗用高強螺栓在水平面內連接；壓縮空氣系統包括帶變頻調速的螺桿式空壓機、儲氣罐、C級過濾器、T級過濾器、以及冷干機，其中C級過濾器與冷干機連接，冷干機與T級過濾器連接，T級過濾器再與螺桿式空壓機連接。本實用新型專利技術可以有效改善工作環境，設單獨的空調司機室進行操作，有效防止粉塵的揚起，而且裝車效率提高等。本實用新型專利技術可廣泛應用于裝載行業使用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種機械裝置，具體是指一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置。
技術介紹
散貨抓斗卸船機為敞開式作業，抓斗進入船艙抓取物料，運行到料斗上方放料，物料經料斗輸送到碼頭膠帶機上，在接卸過程中會產生很大的揚塵，對碼頭和周邊環境都會造成污染，易產生社會問題。而現行減少揚塵主要措施有1.在料斗上方兩側安裝擋風板； 2.在兩側擋風板上方和料斗下方出料口處安裝水霧噴頭，在料斗打開落料時噴霧除塵；3.料斗上后方安裝擋料板；以上措施針對一些顆粒度較大且遇水不會產生反應的物料揚塵可以起到一定效果，但對于顆粒度較小揚塵較多而又不宜采用水噴霧除塵的物料則不能達到理想效果，t匕如接卸石灰石物料時，由于石灰石遇到水會產生化學反應，致使石灰石物料受損變質，所以常規的水噴霧除塵將不能使用，。再如像石膏等顆粒度很小而揚塵卻比較多的物料，使用水噴霧時經常會容易造成給料堵塞，以致影響生產，對企業造成不當損失。故對以上這類物料的接卸需采用干式除塵裝置解決以上特殊物料的接卸除塵問題。另外根據用戶特殊的使用要求，料斗出來的物料并非輸送到碼頭膠帶機上，而是直接裝車，為此需在料斗下口設置合適的閘門，該閘門要求能迅速打開或關閉以滿足裝車生產率。干式除塵系統和閘門裝置都需要壓縮空氣進行操作，還要專門配備一套壓縮空氣系統。
技術實現思路
本技術針對干式除塵和直接裝車的要求，主要是通過干式除塵系統和快速扇形門動來實現。本技術是通過下述技術方案得以實現的一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置，包括風管、布袋除塵器、吸風口、風機、扇形門、氣缸、操作室、扇形門接口、壓縮空氣系統，其特征在于，吸風口與兩側擋風板相連；扇形門直接與料斗用高強螺栓在水平面內連接；壓縮空氣系統包括帶變頻調速的螺桿式空壓機、儲氣罐、C級過濾器、T級過濾器、以及冷干機，其中C級過濾器與冷干機連接，冷干機與T級過濾器連接，T級過濾器再與螺桿式空壓機連接。作為優選，上述一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置中布袋除塵器通過風機和風管連接。作為優選，上述一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置，其特征在于兩個扇形門通過齒輪嚙合，氣缸作為動力源與兩個扇形門連接。作為優選，上述一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置中扇形門和布袋除塵器共用一套壓縮空氣系統。作為優選，上述一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置中在扇形門的兩側設置有擋塵簾。有益效果本技術可以有效改善工作環境，設單獨的空調司機室進行操作，有效防止粉塵的揚起，而且裝車效率提聞等。附圖說明圖I本技術的正面結構示意圖圖2本技術的側面結構示意圖 圖3本技術中扇形門的結構示意圖圖4本技術中水平面的結構示意圖I、風管 2、布袋除塵器 3、吸風口 4、風機 5、擋塵簾 6、扇形門7、氣缸 8、操作室 9、扇形門接口 10、氣缸11、高強螺栓具體實施方式以下結合附圖，對本技術的實施作具體說明實施例I一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置，包括風管I、布袋除塵器2、吸風口 3、風機4、扇形門6、氣缸7、操作室8、扇形門接口 9、壓縮空氣系統，其特征在于，吸風口 3與兩側擋風板相連；扇形門6直接與料斗用高強螺栓11在水平面內連接；壓縮空氣系統包括帶變頻調速的螺桿式空壓機、儲氣罐、C級過濾器、T級過濾器、以及冷干機，其中C級過濾器與冷干機連接，冷干機與T級過濾器連接，T級過濾器再與螺桿式空壓機連接；布袋除塵器2通過風機4和風管I連接。在本技術中，料斗裝置的吸風口 3布置在料斗的兩側擋風板上，吸風口 3尺寸為1500 (高)X7500 (寬)mm，每臺布袋除塵器2的處理風量為17000m3 /h,過濾面積為196m2，過濾風速I. 45m/min,濾袋數60，風機電機功率18. 5kW，耗氣量O. 35m3/min,卸灰閥電機功率2. 2kff,螺旋輸送機功率2. 2 kff,出口濃度< 30m g/m3,滿足環保要求。為滿足裝車工況，料斗的下出口采用對開式扇形門6，兩扇形門6通過齒輪嚙合，保證同步，下料開口面積為1100x1100mm,扇形門6轉動半徑500mm,為使扇形門6能快速打開或關閉，采用氣動方式操作，配置兩個直徑為250mm的氣缸10，保證有足夠的推力。經計算，裝車生產率大于2000t/h。除塵系統和扇形門6共用一套壓縮空氣系統，通過電磁閥實現操作，該系統由空壓機、儲氣罐、C級過濾器、T級過濾器、冷干機等組成，空壓機為螺桿式，變頻調速，壽命長，工作壓力IMPa，排氣量10m3/min，電機功率7. 5 kW。變頻壓縮電機通過改變電機轉速實現氣量控制，使氣量緊密跟隨用氣量變化，調節精度高，可以通過設定變頻壓力來獲得最佳工作壓力。實施例2一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置，包括風管I、布袋除塵器2、吸風口 3、風機4、扇形門6、氣缸7、操作室8、扇形門接口 9、壓縮空氣系統，其特征在于，吸風口 3與兩側擋風板相連；扇形門6直接與料斗用高強螺栓11在水平面內連接；壓縮空氣系統包括帶變頻調速的螺桿式空壓機、儲氣罐、C級過濾器、T級過濾器、以及冷干機，其中C級過濾器與冷干機連接，冷干機與T級過濾器連接，T級過濾器再與螺桿式空壓機連接；布袋除塵器2通過風機4和風管I連接；兩個扇形門6通過齒輪嚙合，氣缸7作為動力源與兩個扇形門6連接；扇形門6和布袋除塵器2共用一套壓縮空氣系統；在扇形門6的兩側設置有擋塵簾5。在本實施例中，兩套布袋除塵器2布置在料斗裝置兩側，吸風口 3與兩側擋風板用螺栓相連，風機4通過風管I將粉塵氣體吸入布袋除塵器2，經布袋除塵器2過濾，粉塵積留在布袋除塵器2上，定期噴入壓縮空氣振打布袋，粉塵掉入布袋除塵器2底部，通過螺旋輸送機、卸灰閥及輸灰管裝入運灰車。扇形門6用高強螺栓11與料斗底部出口連接，兩個氣缸10作為扇形門6打開或關閉的執行元件，氣缸10的活塞桿伸出關閉扇形門6，活塞桿收縮打開扇形門6放料裝車，每裝滿一輛40t的卡車約需28秒。擋塵簾5是為了進一步減少物料從扇形門落到卡車上時的揚塵?！げ僮魇?為操作扇形門6用，它具有良好的視野，能清楚看到裝車的情況。權利要求1.一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置，包括風管(I)、布袋除塵器(2)、吸風口(3)、風機(4)、扇形門(6)、氣缸(7)、操作室(8)、扇形門接口(9)、壓縮空氣系統，其特征在于，吸風口(3)與兩側擋風板相連；扇形門(6)直接與料斗用高強螺栓(11)在水平面內連接；壓縮空氣系統包括帶變頻調速的螺桿式空壓機、儲氣罐、C級過濾器、T級過濾器、以及冷干機，其中C級過濾器與冷干機連接，冷干機與T級過濾器連接，T級過濾器再與螺桿式空壓機連接。2.根據權利要求I所述的一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置，其特征在于，布袋除塵器(2 )通過風機(4 )和風管(I)連接。3.根據權利要求I所述的一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置，其特征在于兩個扇形門(6)通過齒輪嚙合，氣缸(7)作為動力源與兩個扇形門(6)連接。4.根據權利要求I所述的一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置，其特征在于，扇形門(6)和布袋除塵器(2)共用一套壓縮空氣系統。5.根據權利要求I所述的一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置，其特征在于，在扇形門(6)的兩側設置有擋塵簾(5)。專利摘要本實用本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種帶干式除塵可直接裝車的料斗裝置，包括：風管（1）、布袋除塵器（2）、吸風口（3）、風機（4）、扇形門（6）、氣缸（7）、操作室（8）、扇形門接口（9）、壓縮空氣系統，其特征在于，吸風口（3）與兩側擋風板相連；扇形門（6）直接與料斗用高強螺栓（11）在水平面內連接；壓縮空氣系統包括帶變頻調速的螺桿式空壓機、儲氣罐、C級過濾器、T級過濾器、以及冷干機，其中C級過濾器與冷干機連接，冷干機與T級過濾器連接，T級過濾器再與螺桿式空壓機連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：項滬光，劉霖，黎開波，
申請(專利權)人：杭州華新機電工程有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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