改進(jìn)的彈簧制造機(jī)的進(jìn)料機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)彈簧制造機(jī)進(jìn)料機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于機(jī)臺(tái)上由往復(fù)機(jī)驅(qū)動(dòng)的送料機(jī)構(gòu)，設(shè)于送料機(jī)構(gòu)輸出路徑上的定距機(jī)構(gòu)和送料機(jī)上方的控制機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)包括設(shè)于一水平滑桿上的滑塊及樞設(shè)于滑塊上方的帶滾輪的擺動(dòng)夾塊，控制機(jī)構(gòu)裝設(shè)在送料機(jī)構(gòu)的上方，設(shè)有釋放把手，以一可偏擺的導(dǎo)桿抵靠在擺動(dòng)夾塊的滾輪上方，使用時(shí)，扳動(dòng)釋放把手，導(dǎo)桿即向上偏擺而使?jié)L輪不接觸導(dǎo)桿，致送料機(jī)構(gòu)僅有動(dòng)作而無(wú)送料，因而得以在檢查試車時(shí)不會(huì)浪費(fèi)材料。（*該技術(shù)在2007年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及彈簧制造機(jī)，特別是一種在試車檢查時(shí)，其送料機(jī)構(gòu)仍可動(dòng)作但不進(jìn)料的彈簧制造機(jī)。一般彈簧制造機(jī)系于機(jī)臺(tái)上設(shè)置復(fù)數(shù)個(gè)成型刀座，并于機(jī)臺(tái)上設(shè)置一線材進(jìn)料機(jī)構(gòu)，藉由線材進(jìn)料機(jī)構(gòu)將制造彈簧的線材或板材以間斷的方式推送，并由設(shè)置在機(jī)臺(tái)上的復(fù)數(shù)個(gè)成型刀座依照所欲成型的彈簧形狀依序進(jìn)刀，而將線材或板材旋扭成螺旋彈簧或折彎成各種所欲成型的彈簧。而一般的進(jìn)料機(jī)構(gòu)系于一導(dǎo)桿上裝設(shè)一滑座，并于滑座上裝設(shè)一夾料機(jī)構(gòu)，又于導(dǎo)桿的一側(cè)裝設(shè)一定位機(jī)構(gòu)，該滑座系由一擺桿所驅(qū)動(dòng)，使其得以住復(fù)移動(dòng)，擺桿由一偏心凸輪帶動(dòng)一連桿，該連桿樞接在擺桿的適當(dāng)位置上，藉由偏心凸輪帶動(dòng)擺桿往復(fù)擺動(dòng)，使滑座得以往復(fù)移動(dòng)，當(dāng)滑座向前移動(dòng)時(shí)，位于滑座上的夾料機(jī)構(gòu)即得以?shī)A住線材或板材，并將其推進(jìn)至成型刀座的加工區(qū)域內(nèi)，使線材或板材得以旋扭成旋彈簧或其它形狀的彈簧，且當(dāng)滑座往前移動(dòng)進(jìn)料時(shí)，該定位機(jī)構(gòu)呈開(kāi)放狀態(tài)，使線材或板材得以通過(guò)定位機(jī)構(gòu)，反之，當(dāng)滑座向后移動(dòng)時(shí)，該夾料機(jī)構(gòu)即放開(kāi)線材或板材，而定位機(jī)構(gòu)即夾住線材或板材，因此，即得以等長(zhǎng)度進(jìn)料以制作成所需的彈簧。然，以往的進(jìn)料機(jī)構(gòu)于機(jī)器啟動(dòng)后，其上的夾料機(jī)構(gòu)及定位機(jī)構(gòu)即開(kāi)始作動(dòng)進(jìn)料，而此種彈簧制造機(jī)因可根據(jù)需要而制造多種不同形狀的彈簧，但每當(dāng)變更制造的彈簧時(shí)，必須經(jīng)過(guò)試車，以便使制得的彈簧符合要求，而在試車過(guò)程中若是設(shè)置的成型刀座或是成型刀的刀形無(wú)法達(dá)到所需的彈簧形狀，則必須停機(jī)檢查或整修，此時(shí)所有的機(jī)構(gòu)全部都得停下來(lái)以進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，然在檢查時(shí)，有時(shí)該進(jìn)料機(jī)構(gòu)并不需進(jìn)料即得以進(jìn)行檢查，但是機(jī)臺(tái)一啟動(dòng)后所有的機(jī)構(gòu)又全部啟動(dòng)，而在校對(duì)調(diào)整時(shí)該進(jìn)料機(jī)構(gòu)無(wú)法停止進(jìn)料，因此在調(diào)整時(shí)，較浪費(fèi)材料。本技術(shù)的目的在于要提供一種在試車檢查時(shí)，其送料機(jī)構(gòu)仍可動(dòng)作但不進(jìn)料的彈簧制造機(jī)進(jìn)料機(jī)構(gòu)。本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的，彈簧制造機(jī)的進(jìn)料機(jī)構(gòu)，包括送料機(jī)構(gòu)、往復(fù)機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，其中送料機(jī)構(gòu)，系于一水平設(shè)置的滑桿上裝設(shè)一滑座，該滑座上方樞設(shè)有一擺動(dòng)夾塊，并于擺動(dòng)夾塊與滑座之間裝設(shè)有一彈簧，且擺動(dòng)夾塊與滑座之間的樞接處形成一導(dǎo)料孔，另于擺動(dòng)夾塊的上方樞設(shè)有一滾輪；往復(fù)機(jī)構(gòu)，其系裝設(shè)在送料機(jī)構(gòu)的滑座下方，將一擺動(dòng)連桿樞接在滑座的下方，而該擺動(dòng)連桿擺動(dòng)連桿上適當(dāng)位置樞接一連桿，且連桿樞接在一偏心凸輪上；定距機(jī)構(gòu)，其系裝設(shè)在送料機(jī)構(gòu)的輸出路徑上，該定距機(jī)構(gòu)系由一鉆塊及滑動(dòng)夾塊所組成，而該滑動(dòng)夾塊的上方設(shè)有一擺動(dòng)從動(dòng)件；還有一個(gè)控制機(jī)構(gòu)，裝設(shè)在送料機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)夾塊的滾輪上方，其于一導(dǎo)桿的兩側(cè)分別樞設(shè)搖桿及從動(dòng)連桿，該導(dǎo)桿靠在擺動(dòng)夾塊的滾輪上方，另有一主動(dòng)連桿裝設(shè)一凸輪從動(dòng)件，該凸輪從動(dòng)件由一板片凸輪所傳動(dòng)，從動(dòng)連桿與主動(dòng)連桿之間裝設(shè)有一伸縮桿，該伸縮桿的一端樞接在從動(dòng)連桿上，另一端穿設(shè)在主動(dòng)連桿上，且于伸縮桿的自由端裝設(shè)一釋放把手，釋放把手的樞接端具有一長(zhǎng)凸邊及短凸邊，釋放把手的樞接端與主動(dòng)連桿間裝設(shè)有一彈簧。定距機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)從動(dòng)件，由控制機(jī)構(gòu)的板片凸輪所驅(qū)動(dòng)。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是，由于送料機(jī)構(gòu)上方裝設(shè)有控制機(jī)構(gòu)，藉由扳動(dòng)其上的釋放把手使送料機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)夾塊不夾住線材而不進(jìn)料，因此得以在檢查或校對(duì)調(diào)整時(shí)不浪費(fèi)材料。以下附圖和實(shí)施例，將對(duì)本技術(shù)的技術(shù)特征作進(jìn)一步說(shuō)明附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的立體圖。圖2是本技術(shù)裝設(shè)在機(jī)臺(tái)上的前視圖。圖3是本技術(shù)進(jìn)料的動(dòng)作圖。圖4是本技術(shù)停止送料的動(dòng)作圖。實(shí)施例如圖1、2、3所示，本技術(shù)主要系將下列各構(gòu)件裝設(shè)在機(jī)臺(tái)上送料機(jī)構(gòu)1系于一水平設(shè)置的滑桿11裝設(shè)一滑座12，于該滑座12上方樞設(shè)有一擺動(dòng)夾塊13，并于擺動(dòng)夾塊13與滑座12之間裝設(shè)有一彈簧14，且擺動(dòng)夾塊13與滑座12之間的樞接處形成一導(dǎo)料孔15，另于擺動(dòng)夾塊13的上方樞設(shè)有一滾輪16；往復(fù)機(jī)構(gòu)2，其系裝設(shè)在送料機(jī)構(gòu)1的滑座12下方，該往復(fù)機(jī)構(gòu)2系將一擺動(dòng)連桿21樞接在滑座12的下方，而該擺動(dòng)連桿21上適當(dāng)位置樞接一連桿22，且該連桿22樞接在一偏心凸輪23上；控制機(jī)構(gòu)3，裝設(shè)在送料機(jī)構(gòu)1的擺動(dòng)夾塊13的滾輪16上方，其于一導(dǎo)桿31的兩端分別樞設(shè)搖桿32及從動(dòng)連桿33，該導(dǎo)桿31靠在擺動(dòng)夾塊13的滾輪16上方，另有一主動(dòng)連桿34裝設(shè)一凸輪從動(dòng)件35，該凸輪從動(dòng)件35由一板片凸輪36所傳動(dòng)，從動(dòng)連桿33與主動(dòng)連桿34之間裝設(shè)有一伸縮桿37，該伸縮桿37的一端樞接在從動(dòng)連桿33上，另一端穿過(guò)在主動(dòng)連桿34，且于伸縮桿37的自由端裝設(shè)一釋放把手38，釋放把手38的樞接端具有一長(zhǎng)凸邊381及短凸邊382，釋放把手38的樞接端與主動(dòng)連桿34間裝設(shè)有一彈簧39；定距機(jī)構(gòu)4，其系裝設(shè)在送料機(jī)構(gòu)1的輸出路徑上，該定距機(jī)構(gòu)4系由一鉆塊41及滑動(dòng)夾塊42所組成，而該滑動(dòng)夾塊42的上方設(shè)有一擺動(dòng)從動(dòng)件43，該擺動(dòng)從動(dòng)件43由控制機(jī)構(gòu)3的板片凸輪所驅(qū)動(dòng)。本技術(shù)使用時(shí)，如圖3所示，將線材或板材5穿置在送料機(jī)構(gòu)1的滑座與擺動(dòng)夾塊13間的導(dǎo)料孔15內(nèi)，并穿過(guò)定距機(jī)構(gòu)4的鉆塊41及滑動(dòng)夾塊42間，完成開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備；在正常運(yùn)作時(shí)，將控制機(jī)構(gòu)3上的釋放把手38向下扳時(shí)，其上的長(zhǎng)凸邊381即推壓彈簧39，使伸縮桿37向后縮，致從動(dòng)連桿33向下擺動(dòng)，同時(shí)導(dǎo)桿31向下偏擺，從而使送料機(jī)構(gòu)1的滑座12上的擺動(dòng)夾塊其上方的滾輪16得以抵靠在導(dǎo)桿31的下方，當(dāng)往復(fù)機(jī)構(gòu)2的偏心凸輪23轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)即帶動(dòng)連桿22，并使擺桿21往復(fù)偏擺，即得使送料機(jī)構(gòu)1的滑座12往復(fù)移動(dòng)，而當(dāng)滑座12往復(fù)移動(dòng)時(shí)，其上的擺動(dòng)夾塊13即依尋導(dǎo)桿31的偏斜角度一上一下的偏擺；如圖3所示的位置，當(dāng)滑座12位于右側(cè)時(shí)，該擺動(dòng)夾塊13依尋導(dǎo)桿31的偏斜角度而向下偏擺，并且?jiàn)A住線材或板材5，當(dāng)該滑座12繼續(xù)向前移動(dòng)時(shí)即同時(shí)拖動(dòng)線材或板材而進(jìn)料，當(dāng)滑座12移至左側(cè)時(shí)，滑座12上的擺動(dòng)夾塊13即因?qū)U31向上偏開(kāi)，使得擺動(dòng)夾塊13不再夾住線材或板材5，而在此時(shí)，導(dǎo)桿31依尋控制機(jī)構(gòu)3的板片凸輪36運(yùn)動(dòng)而向上偏擺，且該定距機(jī)構(gòu)4的滑動(dòng)夾塊42同時(shí)依尋控制機(jī)構(gòu)3的板片凸輪36而向下移動(dòng)，并且?jiàn)A住線材或板材5，而該滑座12則往后退進(jìn)行下一次進(jìn)料，如此周而復(fù)始一直循環(huán)進(jìn)料。若是機(jī)臺(tái)變更制造的彈簧，而要進(jìn)行校對(duì)調(diào)整時(shí)，得將釋放把手38向上扳，使其上的短凸邊382推頂彈簧39，并使伸縮桿37向前推進(jìn)，而使從動(dòng)桿33向上偏擺，因而使導(dǎo)桿31整體向上偏移，該送料機(jī)構(gòu)1的滑座12上的擺動(dòng)夾塊13，設(shè)置在其上方的滾輪16無(wú)法頂靠在導(dǎo)桿31的下方，如圖4所示，因此，即使其它機(jī)構(gòu)仍在運(yùn)動(dòng)中，該送料機(jī)構(gòu)1的擺動(dòng)夾塊并不夾住線材或板材5因而不會(huì)送料，得以避免在進(jìn)得校對(duì)調(diào)整中浪費(fèi)材料，而得以減少成本。本文檔來(lái)自技高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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種改進(jìn)的彈簧制造機(jī)的進(jìn)料機(jī)構(gòu)，包括送料機(jī)構(gòu)、往復(fù)機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：送料機(jī)構(gòu)，系于一水平設(shè)置的滑桿上裝設(shè)一滑座，該滑座上方樞設(shè)有一擺動(dòng)夾塊，并于擺動(dòng)夾塊與滑座之間裝設(shè)有一彈簧，且擺動(dòng)夾塊與滑座之間的樞接處形成一導(dǎo)料孔，另于擺動(dòng) 夾塊的上方樞設(shè)有一滾輪；往復(fù)機(jī)構(gòu)，其系裝設(shè)在送料機(jī)構(gòu)的滑座下方，將一擺動(dòng)連桿樞接在滑座的下方，而擺動(dòng)連桿上適當(dāng)位置樞接一連桿，且連桿樞接在一偏心凸輪上；定距機(jī)構(gòu)，其系裝設(shè)在送料機(jī)構(gòu)的輸出路徑上，該定距機(jī)構(gòu)系由一鉆塊及滑動(dòng)夾塊所組成， 而該滑動(dòng)夾塊的上方設(shè)有一擺動(dòng)從動(dòng)件；還有一個(gè)控制機(jī)構(gòu)，裝設(shè)在送料機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)夾塊的滾輪上方，其于一導(dǎo)桿的兩側(cè)分別樞設(shè)搖桿及從動(dòng)連桿，該導(dǎo)桿靠在擺動(dòng)夾塊的滾輪上方，另有一主動(dòng)連桿裝設(shè)一凸輪從動(dòng)件，該凸輪從動(dòng)件由一板片凸輪所傳動(dòng)，從動(dòng)連桿與主 動(dòng)連桿之間裝設(shè)有一伸縮桿，該伸縮桿的一端樞接在從動(dòng)連桿上，另端一穿設(shè)在主動(dòng)連桿上，且于伸縮桿的自由端裝設(shè)一釋放把手，釋放把手的樞接端具有一長(zhǎng)凸邊及短凸邊，釋放把手的樞接端與主動(dòng)連桿間裝設(shè)有一彈簧；其中，定距機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)從動(dòng)件，由控制機(jī)構(gòu)的 板片凸輪所驅(qū)動(dòng)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種改進(jìn)的彈簧制造機(jī)的進(jìn)料機(jī)構(gòu)，包括送料機(jī)構(gòu)、往復(fù)機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，其特征在于送料機(jī)構(gòu)，系于一水平設(shè)置的滑桿上裝設(shè)一滑座，該滑座上方樞設(shè)有一擺動(dòng)夾塊，并于擺動(dòng)夾塊與滑座之間裝設(shè)有一彈簧，且擺動(dòng)夾塊與滑座之間的樞接處形成一導(dǎo)料孔，另于擺動(dòng)夾塊的上方樞設(shè)有一滾輪；往復(fù)機(jī)構(gòu)，其系裝設(shè)在送料機(jī)構(gòu)的滑座下方，將一擺動(dòng)連桿樞接在滑座的下方，而擺動(dòng)連桿上適當(dāng)位置樞接一連桿，且連桿樞接在一偏心凸輪上；定距機(jī)構(gòu)，其系裝設(shè)在送料機(jī)構(gòu)的輸出路徑上，該定距機(jī)構(gòu)系由一鉆塊及滑動(dòng)夾塊所組成，而該滑動(dòng)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳德松，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：陳德松，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：71[中國(guó)|臺(tái)灣]