一種雙座嬰兒車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種雙座嬰兒車，包括橫向并列設(shè)置的兩個座位單元，每個座位單元均包括兩條縱向設(shè)置的座管，每個座位單元的兩條座管的前端均連接有靠腳板，靠腳板的左右兩端分別樞設(shè)于兩條座管的前端，其特征在于：靠腳板左右兩端與兩條座管之間分別設(shè)有一過渡件，該過渡件將靠腳板與座管之間限定為鎖定和解鎖兩種狀態(tài)，并將靠腳板的鎖定狀態(tài)限定為垂下、伸平和豎起三種位置，所述靠腳板位于豎起位置時(shí)的頂部具有可卡合汽車嬰兒座椅的板狀結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種可以配合汽車嬰兒座椅使用的嬰兒車。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種雙座嬰兒車。
技術(shù)介紹
目前的嬰兒車，大都包括車架、座位、餐盤、靠腳板等幾個部分，如中國專利文獻(xiàn)CN101758848A開的嬰兒車，該嬰兒車包括可收合式車架，車架具有前腳輪和后腳輪；車架具有展開和收合兩種狀態(tài)；車架處于展開狀態(tài)時(shí)，前腳輪及所述后腳輪構(gòu)成所述車架的支承；車架處于收合狀態(tài)時(shí)，后腳輪位于所述車架最底部；該嬰兒車還具有后踏板，后踏板前端具有孔位，后踏板后端具有輪子；車架后端具有橫軸，后踏板通過所述孔位樞設(shè)于所述橫軸，輪子構(gòu)成對所述后踏板的支承；車架具有后輪軸，后腳輪有兩個分別設(shè)置于所述后輪軸的二端，后輪軸位于所述橫軸的后方，后踏板的下方。本技術(shù)提供一種使用壽命長且相 對安全的嬰兒車及一種能夠在收合狀態(tài)下水平推行的嬰兒車。和市面上絕大部分嬰兒車一樣，這種嬰兒車不能與汽車嬰兒座椅配合使用，而全球很多國家的安全法規(guī)要求兒童/嬰兒乘座汽車出行時(shí)必須使用汽車嬰兒座椅，這對保障嬰兒的安全是必要的，這親友下車時(shí)就出現(xiàn)了兩種使用方式，一是成為用肩部扛著汽車嬰兒座椅，另一種是在后備箱中另外攜帶一個專用于汽車嬰兒座椅的車架，這都不方便。后來，有技術(shù)人技術(shù)了可以與汽車嬰兒座椅配合使用的嬰兒車，如CN201065133Y公開的嬰兒車，尤其涉及一種具有多功能可轉(zhuǎn)餐盤的嬰兒車。包括左右二個扶手，二扶手前端設(shè)置有餐盤，餐盤前端具有弧形，其特征在于，餐盤具有可轉(zhuǎn)裝置，且通過可轉(zhuǎn)裝置與二扶手連接，可轉(zhuǎn)裝置具有可轉(zhuǎn)狀態(tài)和鎖定狀態(tài)二種狀態(tài)；餐盤至少具有二種可鎖定狀態(tài)，即餐盤弧形端朝前的第一狀態(tài)和餐盤弧形端朝下的第二狀態(tài)；所述餐盤還具有遠(yuǎn)離弧形端的后端，餐盤的后端設(shè)有與汽車嬰兒座椅底部扣位相對應(yīng)的凹位。本技術(shù)提供一種通過多功能餐盤來安裝嬰兒汽車座椅的嬰兒車。然而，對于一些輕便型式的嬰兒車，餐盤不是必須的，開車出行時(shí)又出現(xiàn)了前述的尷尬，給使用帶來不便。尤其是同時(shí)攜帶兩名嬰兒，使用雙座嬰兒車時(shí)，更是不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種可以配合汽車嬰兒座椅使用的雙座嬰兒車。本技術(shù)的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。一種雙座嬰兒車，包括橫向并列設(shè)置的兩個座位單元，每個座位單元均包括兩條縱向設(shè)置的座管，每個座位單元的兩條座管的前端均連接有靠腳板，靠腳板的左右兩端分別樞設(shè)于兩條座管的前端，其特征在于靠腳板左右兩端與兩條座管之間分別設(shè)有一過渡件，該過渡件將靠腳板與座管之間限定為鎖定和解鎖兩種狀態(tài)，并將靠腳板的鎖定狀態(tài)限定為垂下、伸平和豎起三種位置，所述靠腳板位于豎起位置時(shí)的頂部具有可卡合汽車嬰兒座椅的板狀結(jié)構(gòu)。雙座嬰兒車，其特征在于所述汽車嬰兒座椅具有本體，本體底部具有卡合槽，本體兩側(cè)上邊緣具有突出于本體的手持位。雙座嬰兒車，其特征在于該雙座嬰兒車的左右兩側(cè)分別具有前腳管和手把管，且兩個座位單元相鄰接處具有一條共用前腳管，并在左右前腳管與共用前腳管之間分別界定出一個汽車嬰兒座椅本體的容置空間。雙座嬰兒車，其特征在于所述手持位抵接于所述前腳管或所述手把管。雙座嬰兒車，其特征在于位于左右兩側(cè)的前腳管和對應(yīng)的手把管分別通過邊緣收合關(guān)節(jié)連接，所述共用前腳管向上具有延伸段，共用前腳管與延伸段之間與具有中間收合關(guān)節(jié)，所述手持位抵接于邊緣收合關(guān)節(jié)和中間收合關(guān)節(jié)。雙座嬰兒車，其特征在于該嬰兒車還具有用于防止所述汽車嬰兒座椅跌落的綁帶。雙座嬰兒車，其特征在于該嬰兒車還具有用于防止所述汽車嬰兒座椅跌落的綁帶。雙座嬰兒車，其特征在于所述綁帶是兩條分別固定連接于前腳管或手把管的，并且可以對扣或直接扣在汽車嬰兒座椅上的織帶。雙座嬰兒車，其特征在于所述過渡件固定連接于座管的前端，過渡件與靠腳板樞設(shè)于同一個銷軸，過渡件與靠腳板相向面上均設(shè)有內(nèi)壁具有內(nèi)齒的孔，兩個孔內(nèi)設(shè)有一個具有外齒的定位輪，定位輪靠近過渡件的一側(cè)設(shè)有壓縮彈簧，過度輪靠近靠腳板的一側(cè)設(shè)有一按壓部件，當(dāng)按壓部件處于壓下狀態(tài)時(shí)，所述定位輪從所述靠腳板脫離，當(dāng)按壓部件處于釋放狀態(tài)時(shí)，定位輪依靠壓縮彈簧的作用一端位于靠腳板的孔內(nèi)，另一端位于過渡件的孔內(nèi)。本技術(shù)的雙座嬰兒車，包括橫向并列設(shè)置的兩個座位單元，每個座位單元均包括兩條縱向設(shè)置的座管，每個座位單元的兩條座管的前端均連接有靠腳板，靠腳板的左右兩端分別樞設(shè)于兩條座管的前端，靠腳板左右兩端與兩條座管之間分別設(shè)有一過渡件，該過渡件將靠腳板與座管之間限定為鎖定和解鎖兩種狀態(tài)，并將靠腳板的鎖定狀態(tài)限定為垂下、伸平和豎起三種位置，所述靠腳板位于豎起位置時(shí)的頂部具有可卡合汽車嬰兒座椅的板狀結(jié)構(gòu)；對于嬰兒車來說，餐盤不是必須的，但靠腳板是嬰兒乘座必須的結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供了一種使用方便的嬰兒車。另一方面，餐盤的高度大于靠腳板的高度，將汽車嬰兒座椅設(shè)置于靠腳板上，重心更低，安裝汽車嬰兒座椅后的嬰兒車更平穩(wěn)和安全。附圖說明圖I是本技術(shù)第一個實(shí)施例靠腳板垂下狀態(tài)的示意圖。圖2是本技術(shù)第一個實(shí)施例靠腳板堅(jiān)起狀態(tài)的示意圖。圖3是本技術(shù)第一個實(shí)施例過渡件的示意圖。圖4是本技術(shù)第一個實(shí)施例安裝汽車嬰兒座椅后的側(cè)面示意圖。圖5是本技術(shù)第一個實(shí)施例未安裝汽車嬰兒座椅時(shí)的立體示意圖。圖6是本技術(shù)第一個實(shí)施例安裝汽車嬰兒座椅后的立體示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步詳述。參考圖1-6，本技術(shù)第一個實(shí)施例是一種嬰兒車100，包括橫向并列設(shè)置的兩個座位單元,每個座位單元包括二條縱向設(shè)置的座管101, 二條座管101的前端連接有靠腳板102，靠腳板102的左右兩端分別樞設(shè)于二條座管101的前端，靠腳板102左右兩端與二條座管101之間分別設(shè)有一過渡件103，該過渡件103將靠腳板102與座管101之間限定為鎖定和解鎖兩種狀態(tài)，并將靠腳板102的鎖定狀態(tài)限定為垂下、伸平和豎起三種位置，所述靠腳板102位于豎起位置時(shí)的頂部具有可卡合汽車嬰兒座椅200的板狀結(jié)構(gòu)，再次參考圖3，本實(shí)施例中，板狀結(jié)構(gòu)的截面111具有楔形。各個廠家生產(chǎn)的汽車嬰兒座椅底部的卡合槽雖略有不同，但其屬于安全備案產(chǎn)品，本領(lǐng)域技術(shù)人員 根據(jù)備案信息或市場實(shí)物可以獲取汽車嬰兒座椅的全部尺寸及其它技術(shù)信息。靠腳板102伸平狀態(tài)即靠腳板102與座管101平齊的狀態(tài)，此時(shí)靠腳板102構(gòu)成座管101 (座位)的沿伸，供嬰兒平躺時(shí)使用。本實(shí)施例的嬰兒車，所述汽車嬰兒座椅200具有本體，本體底部具有卡合槽202，本體兩側(cè)上邊緣具有突出于本體的手持位201。參考圖5，該嬰兒車100的左右兩側(cè)分別具有前腳管和手把管，且兩個座位單元相鄰接處具有一條共用前腳管114，并在左右前腳管與共用前腳管之間分別界定出一個汽車嬰兒座椅本體的容置空間。位于左右兩側(cè)的前腳管和對應(yīng)的手把管分別通過邊緣收合關(guān)節(jié)連接112，所述共用前腳管114向上具有延伸段115，共用前腳管114與延伸段115之間與具有中間收合關(guān)節(jié)113，所述手持位抵接于邊緣收合關(guān)節(jié)112和中間收合關(guān)節(jié)113。該嬰兒車100還具有用于防止所述汽車嬰兒座椅200跌落的綁帶，本實(shí)施例中，綁帶是兩條分別固定連接于前腳管的，并且可以對扣的織帶。本實(shí)施例中，所述過渡件103固定連接于座管101的前端，過渡件103與靠腳板102樞設(shè)于同一個銷軸104，過渡件103與靠腳板1本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙座嬰兒車，包括橫向并列設(shè)置的兩個座位單元，每個座位單元均包括兩條縱向設(shè)置的座管，每個座位單元的兩條座管的前端均連接有靠腳板，靠腳板的左右兩端分別樞設(shè)于兩條座管的前端，其特征在于：靠腳板左右兩端與兩條座管之間分別設(shè)有一過渡件，該過渡件將靠腳板與座管之間限定為鎖定和解鎖兩種狀態(tài)，并將靠腳板的鎖定狀態(tài)限定為垂下、伸平和豎起三種位置，所述靠腳板位于豎起位置時(shí)的頂部具有可卡合汽車嬰兒座椅的板狀結(jié)構(gòu)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳榮財(cái)，
申請(專利權(quán))人：陳榮財(cái)，
類型：實(shí)用新型
國別省市：