【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種輪胎，尤其是一種多胎組合輪胎。
技術(shù)介紹
目前，隨著科技的發(fā)展，在交通運(yùn)輸中，汽車被廣泛的使用，并且逐漸成為生活的一部分，但現(xiàn)在的汽車輪胎依然存在著很多問(wèn)題，如車速過(guò)快時(shí)容易爆胎，如果需要換胎，嚴(yán)重影響了正常的駕駛。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，胎圈可獨(dú)立維修、更換 的多胎組合輪胎。解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是一種多胎組合輪胎，包括胎體、連接件，所述胎體由多個(gè)胎圈固接成輪圈而成，該每個(gè)胎圈橫截面呈扇狀，其胎圈的連接面設(shè)置有凹凸間隔槽，該凹凸間隔槽內(nèi)設(shè)置有螺釘固定孔。本技術(shù)的有益效果該輪胎采用組合結(jié)構(gòu)，由多個(gè)呈扇狀的胎圈構(gòu)成，這樣不但增加了輪胎的穩(wěn)定性，而且便于更換和安裝，當(dāng)出現(xiàn)爆胎和漏氣等情況時(shí)可隨時(shí)更換胎圈，大大降低了更換成本，而且降低的維修難度。附圖說(shuō)明圖I為本結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為胎圈連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖中放入孔1，支撐架板2，外胎3，螺絲4，內(nèi)胎5，螺釘固定孔6，充氣閥7，凹凸間隔槽8，螺釘9。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明參見(jiàn)圖I一2，一種多胎組合輪胎，包括胎體，所述胎體由多個(gè)胎圈固接成輪圈而成，該每個(gè)胎圈橫截面呈扇狀，其胎圈的連接面設(shè)置有凹凸間隔槽8，該凹凸間隔槽8內(nèi)設(shè)置有螺釘固定孔6。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述胎圈由內(nèi)胎5和外胎6構(gòu)成。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述內(nèi)胎5內(nèi)設(shè)置有放入孔1，該放入孔I內(nèi)設(shè)置有充氣閥7。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述外胎3設(shè)置有支撐架板2，該支撐架板2呈弓形狀。本技術(shù)的工作原理簡(jiǎn)述如下使用時(shí)，首先將輪胎的每個(gè)胎圈組合起來(lái)，使每個(gè)胎圈連接面的凹凸間隔槽...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種多胎組合輪胎，包括：胎體，其特征在于所述胎體由多個(gè)胎圈固接成輪圈而成，該每個(gè)胎圈橫截面呈扇狀，其胎圈的連接面設(shè)置有凹凸間隔槽，該凹凸間隔槽內(nèi)設(shè)置有螺釘固定孔。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：許慶山，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：許慶山，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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