發電機組燃料傳輸系統和方法技術方案

公開一種發電機組燃料控制系統。燃料控制系統包括發電機、機械聯接到發電機的原動機、第一燃料罐、被構造成產生指示第一燃料罐內的燃料液位的燃料液位信號的燃料液位傳感器、被構造成產生燃料加載信號的燃料加載操作者輸入裝置、被構造成產生加燃料模式信號的加燃料模式操作者輸入裝置和控制模塊。第一燃料罐被構造成將燃料供應到原動機，并經由燃料泵選擇性地接收燃料或將燃料供應到第二燃料罐。控制模塊被構造成根據燃料加載信號、加燃料模式信號和燃料液位信號產生燃料傳輸信號。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術總體涉及燃料傳輸系統和方法。具體地，本專利技術涉及與電發生器組(互換地稱為“發電機組”)相關的燃料傳輸系統和方法。
技術介紹
發電機組上的原動機可以從主要燃料罐被供應燃料，主要燃料罐連接到輔助燃料罐。該連接可包括可以接通和關閉以便在罐之間傳輸燃料的燃料泵。發電機組作為單元銷售，其中主要罐被集成到發電機組。例如，主要罐可以附接到發電機組框架并甚至成為發電機組框架的一部分。在其它安裝形式中，主要燃料罐可以是獨立的。 這提供了許多優點。在主要燃料罐集成到發電機組單元時，發電機組可以現場建造并且鉤在已經存在的燃料罐上。如果要移動發電機組，可事先將燃料從主要罐排空。使得主要燃料罐更加靠近原動機可防止燃料必須從罐長距離行進時所遇到的加燃料問題。具有多個機器可以觸及的一個輔助燃料罐使得燃料采購更加高效，因為采購的燃料可以放置在一個輔助罐內。輔助罐可實際上定位在最便利的位置。
技術實現思路
公開一種發電機組燃料控制系統。燃料控制系統包括發電機、機械地聯接到發電機的原動機、第一燃料罐、能夠產生指示第一燃料罐內的燃料液位的燃料液位信號、能夠產生燃料加載信號的燃料加載操作者輸入裝置、能夠產生加燃料模式信號的加燃料模式操作者輸入裝置、以及控制模塊。第一燃料罐能夠將燃料供應到原動機，并經由燃料泵選擇性地接收燃料或將燃料供應到第二燃料罐。控制模塊能夠根據燃料加載信號、加燃料模式信號和燃料液位信號產生燃料傳輸信號。另外公開的是發電機組燃料傳輸方法。燃料傳輸方法包括產生燃料液位信號，產生燃料加載信號，產生加燃料模式信號，以及根據燃料液位信號、燃料加載信號和加燃料模式信號產生燃料傳輸信號。燃料液位信號通過燃料液位傳感器產生，指示第一燃料罐內的燃料液位，第一燃料罐能夠經由燃料泵選擇性地接收燃料或將燃料供應到第二燃料罐，并且將燃料供應到原動機，原動機機械地聯接到發電機。燃料加載信號經由燃料加載操作者輸入裝置產生。加燃料模式信號經由加燃料模式操作者輸入裝置產生。燃料傳輸信號通過控制|吳塊廣生。另外公開的一種發電機組。發電機組包括框架、發電機、機械地聯接到發電機的原動機、第一燃料罐、燃料液位傳感器、終端箱。發電機、原動機、第一燃料罐和終端箱固定地連接到框架。第一燃料箱能夠將燃料供應到原動機，并且經由泵選擇性地接收燃料或者將燃料供應到第二燃料罐。燃料液位傳感器能夠產生指示第一燃料罐內的燃料液位的燃料液位信號。終端箱包括燃料加載操作者輸入裝置、加燃料模式操作者輸入裝置和控制面板。燃料加載操作者輸入裝置能夠產生燃料加載信號。加燃料模式操作者輸入裝置能夠產生加燃料模式信號。控制面板包括至少一個信號輸出端口，所述至少一個信號輸出端口能夠選擇性地連接到燃料泵、控制模塊和顯示面板。控制模塊能夠根據燃料加載信號、加燃料模式信號和燃料液位信號產生燃料傳輸信號，并且將燃料傳輸信號傳遞到信號輸出端口。顯示面板能夠根據燃料加載信號、加燃料模式信號或燃料液位信號顯示加燃料信息。附圖說明圖I描述發電機組的示例性實施方式。圖2是發電機組燃料傳輸方法的示例性實施方式的示意圖。圖3A和3B是示例性發電機組燃料傳輸方法的流程圖。具體實施方式 現在將詳細參考具體實施方式或特征，其例子在附圖中示出。通常，相應的附圖標記將在整個附圖中用來表示相同或相應的部件。現在參考圖I，示出了發電機組102的示例性實施方式。發電機組102包括框架104、原動機106、發電機110、第一燃料罐112、燃料液位傳感器114和終端箱116。在所不的實施方式中，原動機106是內燃發動機108。發動機108燃燒燃料以產生機械轉動。發動機108機械地聯接到發電機110，從而傳遞機械轉動并驅動發電機110。在替代實施方式中，原動機106可以是提供能量以驅動發電機110的任何裝置。例如，原動機106可包括渦輪發動機(未示出)或者轉子發動機(未示出)。發電機110可以是任何類型的電機械裝置，其將機械功率轉換成電功率。機械功率可經由運動和靜止的載有電流的線圈和/或磁體之間的法拉第感應效應來轉換成電功率。發電機104的示意性和非限定的例子包括AC感應發電機、永磁體發電機、AC異步發電機或開關磁阻發電機。終端箱116可包括用于安裝控制發電機組102的電子控制器的結構，在該結構中，來自發電機110的功率導體可以連接到能夠為電負載供應電功率的導線。終端箱116可包括蓋和例如安裝硬件、支架、鎖和導管配件的附件。終端箱116可被構造成為電子控制器和功率連接器提供保護。終端箱116可安裝在發電機110上。在所示的實施方式中，原動機108、發電機110和終端箱116固定連接到框架104。這使得發電機組102容易移動并在工作場合作為一個單元設置。發電機組102可包括所示之外的其它附接裝置，這些附接裝置同樣固定地附接到框架104。例如，風扇(未示出)、熱交換器(未示出)和/或電池(未示出)可固定地連接到框架104。具有下面描述的燃料控制系統100的發電機組102的另一實施方式可不包括框架104。原動機106和發電機110可在工作場合裝配和分開安裝。其它的發電機組102的實施方式可不包括終端箱116，而是可以包括安裝電子控制器的其它裝置。在所示的實施方式中，第一燃料罐112固定連接到框架104并與其成一體。在圖I中，第一燃料罐112以虛線表示，以指明它集成到框架104和發電機組102的底部。在發電機組102的其它實施方式中，第一燃料罐可在其它位置固定連接到框架104。在具有燃料控制系統100的發電機組102的替代實施方式中，第一燃料罐112可不固定連接到框架104。第一燃料罐112例如可以安裝在地下，或者可以靠近發電機組102自由豎立。第一燃料罐112被構造成將燃料供應到原動機106，并經由燃料泵136 (圖2所示)選擇性地接收燃料或者將燃料供應到第二燃料罐134(圖2所示)。將燃料從第一燃料罐112供應到原動機106是本領域已知的。燃料液位傳感器114。燃料傳感器114被構造成產生指示第一燃料罐112內的燃料液位的燃料液位信號。燃料液位傳感器114是本領域已知的。燃料液位傳感器114可包括產生指示罐內的燃料液位的信號的本領域普通技術人員現在或將來知曉的任何裝置。所示實施方式中的終端箱116包括燃料加載操作者輸入裝置122、加燃料模式操作者輸入裝置126和控制面板118。 燃料加載操作者輸入裝置122被構造成產生燃料加載信號。燃料加載操作者輸入裝置122可包括雙位置撥動開關124，其被構造成使得操作者能夠在“加載”選項或“卸載”選項之間選擇。如下面參考圖3A和3B說明，“加載”選項可使得燃料從第二燃料罐134傳輸到第一燃料罐112。“卸載”選項可使得燃料從第一燃料罐112傳輸到第二燃料罐134。在替代實施方式中，燃料加載操作者輸入裝置122可包括開關、按鈕、鍵盤、交互顯示器、桿、撥盤、遠程控制裝置、聲控控制器或本領域技術人員已知的在所公開的實施方式中起作用的任何其它操作者輸入裝置。加燃料模式操作者輸入裝置126被構造成產生加燃料模式信號。加燃料模式操作者輸入裝置126可包括三位置撥動開關128，其被構造成使得操作者能夠在“自動”選項、“手動”選項或“關閉”選項之間選擇。如下面參考圖3A和3B說明，“自動”選項可使得燃料在第一本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2010.03.26 US 61/317,8821.ー種發電機組燃料控制系統(100),包括 發電機(110), 原動機(106)，所述原動機(106)機械地聯接到所述發電機(110)， 第一燃料罐(112)，所述第一燃料罐(112)能夠將燃料供應到所述原動機(106)，并經由燃料泵(136)選擇性地接收燃料或將燃料供應到第二燃料罐(134)， 燃料液位傳感器(114)，所述燃料液位傳感器(114)能夠產生指示所述第一燃料罐(112)內的燃料液位的燃料液位信號， 燃料加載操作者輸入裝置(122)，所述燃料加載操作者輸入裝置(122)能夠產生燃料加載信號，以及 加燃料模式操作者輸入裝置(126)，所述加燃料模式操作者輸入裝置(126)能夠產生加燃料模式信號，以及 控制模塊(120)，所述控制模塊(120)能夠根據所述燃料加載信號、所述加燃料模式信號和所述燃料液位信號產生燃料傳輸信號；以及 顯示器(130)，所述顯示器(130)能夠根據所述燃料加載信號、所述加燃料模式信號或所述燃料液位信號顯示加燃料信息。2.根據權利要求I所述的燃料控制系統(100)，還包括 框架(104)和終端箱(116)，其中 所述發電機(110)、原動機(106)、第一燃料罐(112)和終端箱(116)固定連接到所述框架(104);以及 所述終端箱(116)包括所述燃料加載操作者輸入裝置(122)、加燃料模式操作者輸入裝置(126)以及控制模塊(120)。3.根據權利要求I所述的燃料控制系統(100)，還包括控制面板(118)，所述控制面板(118)包括 所述顯示器(130)， 所述控制模塊(120)， 所述燃料加載操作者輸入裝置(122)， 所述加燃料模式操作者輸入裝置(126);以及 至少ー個信號輸出端ロ(132)，所述至少ー個信號輸出端ロ(132)能夠選擇性地連接到所述燃料泵(136)， 其中所述控制面板(118)能夠經由所述至少ー個信號輸出端ロ(132)傳遞所述燃料傳輸信號。4.根據權利要求4所述的燃料控制系統(100)，其中，所述泵(136)能夠經由功率繼電器(138)選擇性地連接到所述至少ー個信號輸出端ロ(132)，所述功率繼電器(138)能夠為所述燃料泵(136)供能，以便在所述第一燃料罐(112)和所述第二燃料罐(134)之間泵送燃料。5.根據權利要求I所述的燃料控制系統(100)，其中 所述燃料加載操作者輸入裝置(122)包括具有加載位置和卸載位置的撥動開關(124);以及 所述加燃料模式操作者輸入裝置(126)包括具有自動位置、關閉位置和手動位置的撥動開關(128)。6.ー種發電機組燃料傳輸方法(200),包括 通過燃料液位傳感器(114)產生指示第一燃料罐(112)內的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：E·M·施羅德，A·W·布萊克，J·查克拉瓦蒂，K·福克恩，N·斯勞特，
申請(專利權)人：卡特彼勒公司，
類型：
國別省市：