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    不含PAH的傳動皮帶、特別是有齒皮帶制造技術

    技術編號:8133359 閱讀:233 留言:0更新日期:2012-12-27 07:33
    本發明專利技術涉及一種傳動皮帶(1),該傳動皮帶具有由一種具有彈性特性的聚合物材料制成的主體、包括一個作為皮帶后面的頂層(2)以及一個具有力傳遞區(7)的基底(4),其中此外至少一個拉伸簾線(3)被嵌入在該主體中,在此指明了三個變體。此外,該頂層(2)和/或該力傳遞區(7)配備有一個抗壓涂層(8)。根據本發明專利技術的傳授內容,該傳動皮帶(1)的特征在于,至少該頂層(2)和/或該基底(4)是不含碳黑的并且不含多環芳香烴(PAH)的。該拉伸簾線(3)和/或抗磨損涂層(8)優選是用同樣地不含碳黑和PAH的粘合劑體系來進行制備的。在此指出了根據本發明專利技術的傳動皮帶(1)的進一步有利的設計變體,特別是處于一個有齒皮帶的形式。

    【技術實現步驟摘要】
    【國外來華專利技術】
    本專利技術涉及一種傳動皮帶,該傳動皮帶具有由具有彈性特性的聚合物材料制成的基底,該傳動皮帶包括一個作為皮帶背襯的外層以及帶有一個力傳遞區的底部結構,其中在一個第一變體中,存在至少一個嵌入在該基底中的張力構件,或者在一個第二變體中,存在一個由具有彈性特性的聚合物材料制成的、被安排在該外層與該底部結構之間的中間層,并且存在至少一個嵌入在此處的中間層中的張力構件;或者在一個第三變體中,至少一個張力構件形成一個增強層,并且存在一個由具有彈性特性的聚合物材料制成的、被安排在該增強層與該外層之間和/或在該增強層與該底部 結構之間的中間層;并且此外,該外層和/或該力傳遞區在此具有一個抗磨損的涂層。
    技術介紹
    傳動皮帶,還被稱為力傳遞皮帶并且在工作條件下大多數是連續的皮帶,可以采取扁平皮帶、V形皮帶、V形肋式皮帶、有齒皮帶、以及離合器皮帶(Kupplungsriemen)的形式。V形肋式皮帶和有齒皮帶是特別重要的,并且在此方面提及的是以下專利文獻 ¥形肋式皮帶窗齒皮帶 DE 38 23 1S7AIEP0 599 145 BI DE 100 16 351 A!EPO 737 228 BI DE 10 2006 00 509 AlEP 8 834 BI EP O 590 423 A2EP I 8 177 BI EP O 737 228 BIEP I !29 308 BI EP O 831 247 BIEP I 795 645 AlEPO 66 834 BIWO 2005/080821 AIEP I 108 750 AlWO 2006/06666# AI EP I 129 308 BIUS 5 41 618WO 2009/066492 AlJP 200X-291395 A US39X1 206 US 5 026 327 US 200.1 Ι2Ι729 Al為了實現一種傳動皮帶的彈性,該基底、并且因此外層以及底部結構是由具有彈性特性的聚合物材料組成的,并且在此可以特別提及的是以下兩組材料彈性體和熱塑性彈性體。基于固化橡膠混合物的彈性體是特別重要的。在開篇提及的這三種變體之一中,該傳動皮帶具有在該皮帶的縱向方向上運行的至少一個嵌入的張力構件,并且在此特別地多個張力構件形成一個增強層或拉伸層。由一個簾線構成一個張力構件在此是特別重要的,并且現有技術給出相關聯材料的不同觀念。重要的材料類型是鋼、聚酰胺(PA)、芳族聚酰胺、聚酯、玻璃纖維、碳纖維、玄武巖、聚醚醚酮(PEEK)、聚對苯二甲酸乙二酯(PET)、以及聚2,6-萘二甲酸乙二酯(PEN)。此外該張力構件大多數已經是用粘合劑體系制備的,例如用一種間苯二酚-甲醛膠乳(RFL)制備的,因此確保了與在開篇提及的三個變體之一中對周圍的聚合物材料長期有效的粘附。特別是該傳動皮帶的力傳遞區具有一個抗磨損的涂層,它另外用于噪聲降低并且此外可以是耐油的。在此使用了以下各項一個毛絮覆蓋物,具體地處于一個棉花毛絮或者芳族聚酰胺毛絮的形式;一個薄纖維填充的(例如,芳族聚酰胺纖維填充的)彈性聚合物層;一個紡織品覆蓋物,具體地處于一個針織品或一個編制品的形式;或者一個箔片(例如,PTFE箔片);或者一個箔片復合材料(例如,PA-PTFE箔片)。在相關聯的現有技術方面,特別提及的是以下專利文獻 DE 38 23 157 AIDE 10 2008 012 044 Al DE 100 16 351 AlUS 3 98i 206 DE IO 2006 007 509 AIUS 6 491 598DE 10 2007 062 2X5 Al所述涂層大多數是在與該傳動皮帶的基底相接觸的一側上制備的,特別是與其底部結構相接觸的一側,其方式為例如通過使用RFL促進粘附。在傳動皮帶的領域的開發迄今已經集中在了提供還耐磨損的低噪音涂層上,并且還集中在對于高性能張力構件和聚合物材料的研究上。對于許多產品,諸如家用設備、電動工具、以及園藝設備,現在對于使用具有低污染物含量、特別是沒有污染物含量的材料的需求正逐漸增加。在用于車輛構造的聚合物混合物的情況下,這種開發工作迄今為止集中在確保聚合物材料具有低N-亞硝基胺含量,特別是沒有N-亞硝基胺含量。
    技術實現思路
    為了進一步的開發,本專利技術的目的現在在于提供具有低污染物含量、特別是沒有污染物含量的、并且此外可以在涉及物體接觸的應用中毫無顧慮地使用的傳動皮帶。所述目的實現方式為,至少其外層和/或該底部結構是不含碳黑并且不含多環芳香烴(PAH)的。在該第二和第三變體中,有利的是該外層和該結構、并且還有該中間層是不含碳黑的以及不含PAH的。這些聚合物混合物包括,作為舉例,替代碳黑填充劑(大多數固有地包含PAH)的硅石。基于礦物油的增塑劑,同樣地大多數包括PAH,是由一種適當的不含PAH的增塑劑來取代的。因為以一側與該基底相接觸的該張力構件和該耐磨損的涂層大多數是用一種粘合劑體系制備的,所以優選使用一種同樣地不含碳黑以及不含PAH的粘合劑體系。該傳動皮帶優選是不含其他污染物的,特別是不含氯或者不含任何含氯的物質。具體地說,在此避免了氯丁二烯橡膠(CR)。在用于耐磨損的涂層的粘合劑體系的方面,以下變體的使用是優選的該粘合劑體系是基于乙烯卩比唳的RFL。該粘合劑體系是一種粘合劑箔片,它具體是由一種聚烯烴或者一種聚酰胺(PA)構成的。該聚烯烴在此優選是聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)。該粘合劑體系是基于一種硅烷處理,具體地是當使用一種紡織品覆蓋物的時候。用于耐磨損的涂層的粘合劑體系還可以具有一種染料。該不含RFL的粘合劑體系的一個優點是它是無色的,并且因此有可能的是作為舉例使該編織物如所希望地進行著色。還有可能的是結合一種染料,這是通過將其混合到該外層和/或該底部結 構的聚合物混合物中,因為在此避免使用碳黑填充劑。將現有技術的有齒皮帶(表I)與本專利技術的在混合配制的基礎上不含PAH的有齒皮帶(表2)進行比較,確切地說通過不同粘合劑體系的對比來進行補充。兩種有齒皮帶具有該第一變體的張力構件安排。表I混合物組分定量比例 氯丁二烯(CR)IOOphr N 550 碳黑50phr 礦物油8phr 氧化鎂4phr 氧化鋅3phr ODPA抗氧化劑(a)2phr Vulkanox 3100(b)2phr 硬脂酸iphi Vulkacit DM/C(c)Iphr(a)抗氧化劑來自德國萊曼(Lehmann&Voss)的辛基二苯胺,Luvomaxx ODPA(b)抗氧化劑來自朗盛(Lanxess)的由二芳基對苯二胺(DTPD)制成的混合物(c)促進劑來自朗盛(Lanxess)的二硫化二苯并噻唑(MBTS)張力構件具有含CR的RFL的玻璃線用于力傳遞區的涂層具有含CR的RFL的玻璃線的聚酰胺(PA)編織物表本文檔來自技高網
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    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    【國外來華專利技術】2010.04.12 DE 102010016393.71.ー種傳動皮帶(1),該傳動皮帶具有由具有弾性特性的聚合物材料制成的ー個基底,該傳動皮帶包括一個作為皮帶背襯的外層(2)以及帶有ー個カ傳遞區(7)的一個底部結構(4),其中 在ー個第一變體中,存在至少ー個嵌入在該基底中的張カ構件(3),或者 在ー個第二變體中,存在ー個由具有弾性特性的聚合物材料制成的、被安排在該外層與該底部結構之間的中間層,并且存在至少ー個嵌入在此處的中間層中的張カ構件;或者 在ー個第三變體中,至少ー個張カ構件形成ー個增強層,并且存在由具有弾性特性的聚合物材料制成的、被安排在該增強層與該外層之間和/或在該增強層與該底部結構之間的ー個中間層; 并且此外,該外層(2)和/或該カ傳遞區(7)在此具有ー個耐磨損的涂層(8),其特征在干,至少該外層(2)和/或該結構(4)是不含碳黑的并且不含多環芳香烴(PAH)的。2.如權利要求I所述的傳動皮帶,其特征在于,至少該外層(2)和/或該底層結構(4)是不含另外的污染物的。3.如權利要求I或2所述的傳動皮帶,其特征在于,在該第二或第三變體中的中間層是不含碳黑的并且不含多環芳香烴(PAH)的。4.如權利要求I到3中任ー項所述的傳動皮帶,其特征在于,在該第二或第三變體中的中間層是不含另外的污染物的。5.如權利要求I到4中任ー項所述的傳動皮帶,其特征在于,該張カ構件(3)和/或該耐磨損涂層(8)在它們與該基底相接觸的ー側上制備有ー種粘合劑體系。6.如權利要求5所述的傳動皮帯,其特征在干,該粘合劑體系是不含碳黑的并且不含多環芳香烴(PAH)的。7.如權利要求5或6所述的傳動皮帶,其特征在于,該粘合劑體系是不含另外的污染物的。8.如權利要求2、4或7所述的傳動...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:米夏埃爾·韋爾賴因哈德·特韋斯托馬斯·巴爾特斯海科·扎特勒塞內爾·居文克
    申請(專利權)人:康蒂泰克驅動系統有限公司
    類型:
    國別省市:

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