【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及ー種汽車同步器技術，具體說是ー種轎車用同步器接合齒。
技術介紹
汽車同步器是為了解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置，他可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等。現有轎車變速箱大都使用雙離合器自動變速箱，受到空間位置的限制，同步器均采用短行程式同步器，傳統設計接合齒與齒套內齒的嚙合長度較短且配合不穩定，易松動、打滑、掉檔，存在使用風險
技術實現思路
為了解決現有技術中的不足，本專利技術提供了ー種結構簡單，能有效增加與齒套接合嚙合長度，嚙合穩定、牢固，使用安全性能高的轎車同步器接合齒。本專利技術提供的技術方案是一種轎車用同步器接合齒，包括套圈和沿套圈軸向設置均布于套圈外圓周壁上的多個外齒，其技術特點是所述外齒ー側外端面形成刃ロ狀，夕卜齒ー側外端面刃ロ處的刃傾角為1-5°。本專利技術的有益效果是外齒ー側外端面形成刃ロ狀，內齒ー側外端面刃ロ處為齒套鎖止角處，刃傾角1-5°，相比傳統刃傾角>6°，與齒套內齒的嚙合長度變長，有利于提高嚙合穩定性、牢固性、使用安全性，確保變速箱換檔的可靠性。附圖說明圖I為本專利技術結構示意 圖2為圖I的俯視圖。圖中套圈1，外齒2，刃傾角3。具體實施例方式以下結合附圖和實施例對本專利技術作進ー步說明。圖1、2所示，一種轎車用同步器接合齒包括套圈I和沿套圈軸向設置均布于套圈外圓周壁上的多個外齒2，外齒2 —側外端面形成刃ロ狀，外齒ー側外端面刃ロ處的刃傾角3為1-5°。圖中T為接合齒換檔嚙合長度，Y為齒高，當外齒鎖止角處的刃傾角3為2°時嚙合長度T比6°時增加了 (tan6-tan2) Y=O. 07Y。
【技術保護點】
一種轎車用同步器接合齒，包括套圈和沿套圈軸向設置均布于套圈外圓周壁上的多個外齒，其特征在于：所述外齒一側外端面形成刃口狀，外齒一側外端面刃口處的刃傾角為1？5°。
【技術特征摘要】
1.一種轎車用同步器接合齒，包括套圈和沿套圈軸向設置均布于套圈外圓周壁上的多個外齒...
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