公路傳送清雪機制造技術

一種公路聯(lián)合清雪機，由動力拖拉機機構、清雪機機構，金屬輸送框架機構組合而成，本機以相關型拖拉機為總動力，帶動清雪機相關金屬件運轉，把雪塊輸送到金屬輸送框架上的環(huán)形橡膠輸送帶上，由輸送帶上的摩擦力以傾斜向上形式把雪塊輸送到上方盡頭后，垂直落入雪車內或閑地上，本發(fā)明專利技術操作簡單，保持路面整潔，清雪速度快。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術提供ー種新式清雪機，涉及到的是“公路傳送清雪機”。
技術介紹
現(xiàn)在技術中，目前使用的清雪機種類不少，但其中一部分清雪設備速度緩慢，效果很不理想，作業(yè)時又不能保持路面整潔，所以，已經(jīng)不適應當今社會發(fā)展的實際需要。眾所周知公路運輸是國家交通的大動脈，在祖國北方，每當冬季來臨，降雪頻繁，盡快清除路面積雪，快速恢復交通暢通，是當務之急的重中之重。所以，必須具有新式快速的清雪機械設備。本專利技術的出現(xiàn)，在清理公路積雪進度和質量方面具有很大的新穎性、先進性和實用性。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的是在上述技術的基礎上，開拓創(chuàng)新，其特征在于技術容易掌握，雪塊落差準確，保持路面整潔，占據(jù)路面窄，不影響交通，獨特新穎，清雪進度快，是ー種理想的公路清雪機械設備。本項目由相關型拖拉機為總動力，由機頭上的ー個金屬主動輪的轉動カ帶動清雪機和兩部金屬傳送框架上若干個金屬從動輪、環(huán)形橡膠的傳送帶和金屬框架中部的惰輪以張緊的摩擦力的作用環(huán)形運轉，第一部金屬傳送框架以傾斜向上的形式由上面的環(huán)形橡膠傳送帶把雪塊傳送到第二金屬傳送框架上面的環(huán)形橡膠傳送帶以平直形式傳送到盡頭后，把雪塊垂直落入預定位置或裝雪車內。本機結構是清雪機框架和相關金屬件在本機前部，兩部金屬傳送框架在拖拉機前上方和頂端的中部位置，以拖拉機動カ向前推進，操作人員在駕駛室內可利用兩側沒被遮擋部位向前觀察操作，如圖I所示。本機前部清雪機底板前寬后窄，由圖3中的21構成，兩側由高度適當?shù)膱D3中的金屬板7焊接在圖3中21的兩側，圖3中的清雪機上部半蓋6也和下部形狀相同前寬后窄，目的是更有效地把雪塊集中到圖3中切割片9的最近周圍，切碎后放出，在清雪機圖3中金屬底板21前部和圖3中金屬擋雪板7的上部均用適當厚度的金屬板加固，以增強對地面的摩擦力。清雪機前部兩側邊緣為直角，以便作業(yè)時挨靠路邊向前操作。動カ拖拉機包括圖13中的拖拉機頭41，圖13中的駕駛室25，圖13中的橡校輪胎26、圖13中的金屬主動輪37、圖13中的金屬從動輪51、圖13中連接前部清雪機之間的金屬空心鐵方42。金屬傳送框架包括第一部金屬傳送框架圖13中的46、圖13中的金屬傳送框架中部的張緊惰輪23、圖13中的橡膠傳送帶52、圖13中的改向滾筒44、圖14中的橡膠傳送帶底下滾筒31、圖14中的金屬框架下端金屬改向軸32。第二部金屬傳送框架圖13中的60、圖13中的金屬傳送框架中部的張緊惰輪23、圖13中的環(huán)形橡膠傳送帶53、圖13中的金屬框架上面兩側的金屬擋雪板43、圖13中的改向滾筒49、圖13中的金屬框架中部的張緊惰輪23、圖13中的環(huán)形橡膠傳送帶53、圖14中的橡校傳送帶底下滾筒29、圖14中的金屬框架一端的改向金屬軸54。清雪機包括圖3中的搶雪金屬底板21、圖3中的兩側斜形金屬板7、圖3上部金屬板6、圖3中第一部金屬傳送框架連接的支立金屬鐵方4、圖8中的清雪機金屬切割片9、圖8中的金屬切割片補助金屬件11、圖8中的金屬兜雪板8、圖3中清雪機的金屬轉動軸 10、圖11中的金屬齒輪上的金屬拉鏈61，本機兩部的金屬傳送框架的承受點在兩側金屬鐵方下部，圖13中的橡膠輪27上，前部清雪機機構由液壓機構控制起落。附圖說明圖I、公路傳送清雪機正面圖。圖2、公路傳送清雪機背面圖。圖3、清雪機機構正面圖。圖4、清雪機金屬部件圖。圖5、清雪機切割片和金屬轉動軸斷面圖。圖6、清雪機切割片和補助金屬件焊接后示意圖。圖7、清雪機補助金屬件示意圖。圖8、清雪機金屬傳動軸、金屬切割片、金屬覽雪板不意圖。圖9、清雪機和第一部金屬框架連接示意圖。圖10、兩部金屬傳送框架連接示意圖。圖11、清雪機和第一部金屬傳送框架下部運轉線路示意圖。圖12、第一部金屬傳送框架下端改向輪槽形金屬軸示意圖。圖13、動カ拖拉機、清雪機、兩部金屬框架組合示意圖。圖14、動カ拖拉機、清雪機、兩部金屬框架轉動線路示意圖。圖15、公路傳送清雪機組合作業(yè)示意圖。具體實施例方式本機第一部金屬傳送框架圖13中的46采用傾斜向上的傳送方式，第二部金屬傳送框架圖13中的60以平直的傳送方式運送雪塊，操作時，由圖13中的駕駛室25的操作人員開動機關，圖13中的橡膠車輪26向前轉動運行，圖13中機頭41 ー側的金屬全動輪37立刻轉動，拉動了后面圖14中的51和同軸上的金屬槽輪39，圖14中的第二部金屬傳送框架前端的金屬改向輪29和同軸上的金屬槽輪54 —同轉動，由于機頭ー側的金屬主動輪轉向和金屬傳送框架上的相關金屬輪轉向相反，在第二部金屬傳送框架前端和圖13中的29同軸軸上的圖13中的金屬槽輪54和圖14中的金屬軸51和同軸上的金屬槽輪39之間以皮帶交叉運轉改變運轉方向，由于環(huán)形橡膠傳送帶的摩擦力的作用，圖13中改向輪29的拉動作用，使圖13中的改向金屬輪44也以同樣速度運行。由于第一金屬傳送框架圖13中46上的環(huán)形橡膠傳送帶的張緊摩擦力作用，迫使金屬傳送框架中部的圖13中的隋輪23轉動，在環(huán)形橡膠傳送帶轉動作用下，帶動了金屬框架下部圖11中的改向金屬改向輪32和在同一金屬軸上的圖10中槽形金屬軸22，由于皮帶運轉的摩擦力作用拉動了設置在清雪機后下部圖11中的金屬輪20。由圖11中金屬拉鏈61的拉動作用，牽動了圖11中的金屬軸11的轉動，也帶動了焊接在本金屬軸周圍的圖11中的金屬切割片9和圖11中的補助金屬件10也飛速運轉，此時，拖拉機頭駕駛室內的操作人員圖14中的25起動圖14中的液壓機構59把空懸的清雪機前部圖14中的21落下接觸地面。由于本清雪機后部是斜形機體，前低后高的坡狀，金屬鐵板框架是前寬后窄型，又由于作業(yè)時向前沖擊的慣力，雪塊很自然地沿斜坡向上涌進清雪機前端圖3中切割片9的最近周圍，金屬切割片的飛速轉動不間斷地切碎正前方體積大于切割片間距的雪塊，以防止雪塊過大出口時出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，同時焊接此圖4中金屬轉動軸10上的金屬兜雪板8以同步的運轉速度，把雪塊不停地兜送到出ロ而進入第一部金屬傳送框架14中的33下部上面，圖13中的環(huán)形橡膠帶52上面，在張緊摩擦力的作用下，環(huán)形橡膠傳送帶得到很高的線速度運動力，使圖14中第一部金屬傳送框架圖14中的33上面的環(huán)形橡膠傳送帶52和圖14中第二部金屬傳送框架圖14中的60上面的環(huán)形橡膠傳送帶53迅速迂廻動轉，帶動了第一部金屬傳送框架上圖14中的若干個小滾筒31和第二部金屬傳動框架上圖14中的若干個小滾筒29全部滾動、滾筒的滾動加速了傳送帶的運轉力。把雪塊由圖14中的金屬框架21進入第一部金屬傳送架上面圖14中的環(huán)形橡膠傳送帶52上面，由傳送帶圖14中的52傳送 到上方盡頭后垂直落入第二部金屬傳送框架上面圖14中的環(huán)形橡膠傳送帶53上面，由該帶傳送到圖14中的改向金屬輪49盡頭后雪塊便垂直落入圖15中的35裝雪車內或預定位置如圖15所示。為了使雪塊高度集中在清雪機切割片附近，在圖3清雪機底部21和清雪機上部圖3中的6中間焊接圖3中的金屬板7使其成為筒形整體，防止雪塊外棹，圖3中的清雪機后部兩側條形金屬板5是連接第一部金屬傳送框架部位，防止雪塊外棹，清雪機后部和拖拉機之間由圖13中的金屬鐵方42相連接，兩部金屬傳送框架由下部兩側圖13中的金屬鐵方55分擔其重量，全部重量由兩側金屬鐵方下部圖13中的兩側四個橡膠車輪27承擔，設置在第本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
公路傳送清雪機由四部機構組合而成：(1)相關型動力拖拉機；(2)清雪機；(3)兩部金屬傳送框架。動力拖拉機包括：拖拉機機頭和所有各相關金屬件，駕駛室、金屬主動輪橡膠車輪。清雪機機構包括：金屬板框架，金屬切割片、兜雪金屬板、金屬轉動軸、金屬從動帶輪、金屬從動齒輪。兩部金屬傳送框架包括：第一部金屬傳送框架、環(huán)形橡膠傳送帶、矩形滾筒、金屬改向輪、金屬從動帶輪、金屬槽輪、隋輪、金屬擋雪板。第二部金屬傳送框架、環(huán)形橡膠傳送帶、矩形滾筒、金屬改向輪、金屬從動帶輪、金屬槽輪、隋輪、金屬擋雪板。

【技術特征摘要】
1.公路傳送清雪機由四部機構組合而成(1)相關型動カ拖拉機；(2)清雪機；(3)兩部金屬傳送框架。動カ拖拉機包括拖拉機機頭和所有各相關金屬件，駕駛室、金屬主動輪橡膠車輪。清雪機機構包括金屬板框架，金屬切割片、兜雪金屬板、金屬轉動軸、金屬從動帶輪、金屬從動齒輪。兩部金屬傳送框架包括第一部金屬傳送框架、環(huán)形橡膠傳送帶、矩形滾筒、金屬改向輪、金屬從動帶輪、金屬槽輪、隋輪、金屬擋雪板。第二部金屬傳送框架、環(huán)形橡膠傳送帶、矩形滾筒、金屬改向輪、金屬從動帶輪、金屬槽輪、隋輪、金屬擋雪板。2.根據(jù)權利要求I所述的“公路傳送清雪機”其特征在于拖拉機機頭上設置ー個金屬主動輪，兩個金屬從動輪和同一個軸上的ー個槽輪。3.根據(jù)權利要求I所述的“公路傳送清雪機”其特征在于清雪機框架由金屬...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李童年，
申請(專利權)人：李童年，
類型：發(fā)明
國別省市：