【技術實現步驟摘要】
人力車、健身車、游戲車、超微車
技術介紹
交通和健身娛樂都是人類的永恒需要。但當今世界的交通和日常健身娛樂均效能低下缺乏充分保障，現狀并不理想公共交通相對簡單低效功能狹窄，對首尾一公里毫無辦法，小轎車則過多占用浪費資源加劇擁堵。現有的自行車、小型車、折疊車式樣雖多，卻仍然不夠小巧便攜簡易實用，既不能作超短途應用，又不充分小巧和諧匹配公交系統，健身娛樂效果也不強烈。已有的娛樂型踏板車雖極小巧，卻因全賴單腿簡單后蹬而速度不快，完全無扶桿又使平衡難度極大，存在極易受阻突然摔跌等嚴重安全缺陷，不能成為大眾普及的交通工具。需要進行集多功能于一身的全面改革，構成理想多用的新式健身娛樂實用工具。
技術實現思路
在一前三輪超微踏板車上，設置前部直立扶桿，并且最好做成至少下 部多桿的斜交結構以增大強度，并盡量做成各式折疊伸縮結構，這樣，就可使以往只適合青少年游戲娛樂使用的踏板車，改變成多數成年人可用的安全型踏行小車，并因小巧便攜而可自如出入公交地鉄。特別是將兩只前輪制成立軸轉向結構并以直立桿和轉向手柄連接，就可自如主動輕松轉向，同時將其后輪連接棘輪卷簧輪，以向后的一只踏板拉線纏卷，使每次后蹬腳將該踏板下壓落置地面后才能后蹬，于是向后蹬地的同時同步拉伸反轉纏緊卷簧輪，于是在后腳離地全車前行的同時，已被踏板拉線充分拉伸反轉的卷簧輪外圈即在卷簧作用下自動回轉，既重新卷緊卷盡拉線回收踏板，又以棘爪推動內側的后輪前轉，于是小車便獲更大更久推力而每次前行得更快更遠，使其行駛速度趕上甚至超過現有普通自行車而達理想實用水平。同時因后蹬發カ更大而獲更大的健身效果，避免以往既無法較大發力、前行速...
【技術保護點】
一種扶桿式高效多用踏板車，由前三輪與底板車架所構成，其特征在于其前部兩側有向上交匯一體的活動扶桿，并有下部向后的活動連桿進行增強。
【技術特征摘要】
1.一種扶桿式高效多用踏板車，由前三輪與底板車架所構成，其特征在于其前部兩側有向上交匯一體的活動扶桿，并有下部向后的活動連桿進行增強。2.如權利要求I所述之扶桿式高效多用踏板車，其特征在于其兩側縱向扶桿同時兼為兩只前輪轉向立軸，其上部有中間轉向手柄立管并經復合連體軸套連接四者為強固一體，并...
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