【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及ー種自行車及電動車安全剎車聯動裝置。
技術介紹
常用的自行車剎車裝置是利用左右剎車把拉動鋼索，分別帶動前輪及后輪的剎車。但是在自行車在騎行過程中遇有突發狀況或者因為習慣問題在緊急握剎車把時會經常性的使用前輪剎車來緊急制動，由此會產生因為緊急制動前輪而造成自行車前翻的危險，甚至造成人身傷害。同吋，由于在剎車時，左右剎車把的控制不一致，會使得前后剎車無法同步動作，由于左右手所施加的力量不一致，以及自行車前后剎車鋼索的摩擦力不同所造成剎車裝置力量消耗不同，因此便會使得前后剎車的剎車力量無法平均，時常會發生前后輪剎車動作不同步，甚至于產生一個輪子已經被咬死，而另ー個輪子仍然在滾動的情形，不但大幅降低了剎車性能，還會造成被鎖死的車輪與地面產生偏滑的情況而使車里重心不穩 側翻，產生不必要的危險。目前，市場上使用的剎車同步裝置制作復雜安裝繁瑣，不符合實際操作，同時不符合經濟效益。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供ー種自行車及電動車安全剎車聯動裝置，使分別連接兩個剎車把手的鋼索固定并達到聯動，從而不管是單手控制或是雙手一起控制，都能起到同時控制前后剎車的作用。為達到上述目的，本專利技術所采用的技術方案是ー種自行車及電動車安全剎車聯動裝置，包括前剎車鋼索、后剎車鋼索，兩鋼索分別穿過連接體剎車軟管，所述的前剎車鋼索、后剎車鋼索通過ー連動裝置固定，且該連動裝置設置于活動室內。所述的連動裝置包括相互連接固定的第一固定件和第二固定件，在所述的第一固定件和第二固定件上分別設有供前剎車鋼索、后剎車鋼索穿設的凹槽。所述的第一固定件和第二固定件一體成型，前剎車鋼索、后剎車...
【技術保護點】
一種自行車及電動車安全剎車聯動裝置，包括前剎車鋼索（1）、后剎車鋼索（2），兩鋼索分別穿過連接體剎車軟管（3、4），其特征在于：？所述的前剎車鋼索（1）、后剎車鋼索（2）通過一連動裝置（6）固定，且該連動裝置（6）設置于活動室（5）內。
【技術特征摘要】
1.ー種自行車及電動車安全剎車聯動裝置，包括前剎車鋼索(I)、后剎車鋼索(2)，兩鋼索分別穿過連接體剎車軟管(3、4)，其特征在于所述的前剎車鋼索(I)、后剎車鋼索(2 )通過ー連動裝置(6 )固定，且該連動裝置(6 )設置于活動室(5 )內。2.根據權利要求I所述的自行車及電動車安全剎車聯動裝置，其特征在于所述的連動裝置(6)包括相互連接固定的第一固定件(6A)和第二固定件(6B)，在所述的第一固定件(6A)和第二固定件(6B)上分別設 有供前剎車鋼索(I )、后剎車鋼索(2)穿設的凹槽。3.根據權利要求2所述的自行車及電動車安全剎車聯動裝置，其特征在于所述的第一固定件(6A)和第二固定件(6B)—體成型，前剎車鋼索(I)、后剎車鋼索(2)包覆于內。4.根據權利要...
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