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    一種鋰電池極柱制造技術(shù)

    技術(shù)編號:8123140 閱讀:295 留言:0更新日期:2012-12-22 13:39
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及鋰電池,具體地涉及一種鋰電池極柱。本實(shí)用新型專利技術(shù)主要是解決現(xiàn)有的鋰離子電池的極柱存在爬液與難于連接的技術(shù)問題。本實(shí)用新型專利技術(shù)的技術(shù)方案是:一種鋰電池極柱,包括電芯連接部分和極柱連接部分,其中,它還包括防爬液部分、防扭轉(zhuǎn)部分和增強(qiáng)導(dǎo)電部分,電芯連接部分位于極柱的底端,防爬液部分位于電芯連接部分的上部,防扭轉(zhuǎn)部分位于防爬液部分的上部,增強(qiáng)導(dǎo)電部分位于防扭轉(zhuǎn)部分的上部,極柱連接部分位于增強(qiáng)導(dǎo)電部分的上部,由所述的電芯連接部分、防爬液部分、防扭轉(zhuǎn)部分、增強(qiáng)導(dǎo)電部分和極柱連接部分組成的極柱是一體的。本實(shí)用新型專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、能防止電池爬液、電池間的連接方便快捷、可靠性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。(*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及一種鋰電池極柱,它屬于一種鋰電池。
    技術(shù)介紹
    隨著人類生活環(huán)境的日益惡化,人們越來越重視對環(huán)境的保護(hù),更注重新能源與新材料的應(yīng)用。鋰離子電池作為一種全新的儲能電池,各方面性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鉛酸電池,如鋰離子動力電池可代替汽油為汽車提供動力,但目前鋰離子電池的極柱多存在爬液與難于連接的問題,阻礙它的推廣應(yīng)用。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的是解決現(xiàn)有的鋰離子電池的極柱存在爬液與難于連接的技術(shù)問題,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,能防止電池爬液且電池間的連接方便快捷的鋰電池極柱。本技術(shù)為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是一種鋰電池極柱,包括電芯連接部分和極柱連接部分,其中,它還包括防爬液部分、防扭轉(zhuǎn)部分和增強(qiáng)導(dǎo)電部分,電芯連接部分位于極柱的底端,防爬液部分位于電芯連接部分的上部,防扭轉(zhuǎn)部分位于防爬液部分的上部,增強(qiáng)導(dǎo)電部分位于防扭轉(zhuǎn)部分的上部,極柱連接部分位于增強(qiáng)導(dǎo)電部分的上部,由所述的電芯連接部分、防爬液部分、防扭轉(zhuǎn)部分、增強(qiáng)導(dǎo)電部分和極柱連接部分組成的極柱是一體的。所述電芯連接部分呈矩形塊狀,中間設(shè)有兩個圓形通孔。所述防爬液部分呈圓柱形,表面上設(shè)有若干個橫向的矩形溝槽。所述防扭轉(zhuǎn)部分呈圓柱形,表面上設(shè)有豎向滾花。所述增強(qiáng)導(dǎo)電部分呈圓臺形狀。所述極柱連接部分呈圓柱形,其上部的表面設(shè)有螺紋。由于本技術(shù)采用了上述技術(shù)方案,解決了現(xiàn)有的鋰離子電池的極柱存在爬液與難于連接的技術(shù)問題。因此,與
    技術(shù)介紹
    相比,本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、能防止電池爬液、電池間的連接方便快捷、可靠性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本技術(shù)電池聯(lián)接的裝配示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步的描述。如圖I所示,本實(shí)施例中的一種鋰電池極柱,包括電芯連接部分5和極柱連接部分I,其中,它還包括防爬液部分4、防扭轉(zhuǎn)部分3和增強(qiáng)導(dǎo)電部分2,電芯連接部分5位于極柱的底端,呈矩形塊狀,中間設(shè)有兩個圓形通孔5-1和5-2,防爬液部分4位于電芯連接部分5的上部,呈圓柱形,表面上設(shè)有若干個橫向的矩形溝槽,防扭轉(zhuǎn)部分3位于防爬液部分4的上部,呈圓柱形,表面上設(shè)有豎向滾花,增強(qiáng)導(dǎo)電部分2位于防扭轉(zhuǎn)部分3的上部,呈圓臺形狀,極柱連接部分I位于增強(qiáng)導(dǎo)電部分2的上部,呈圓柱形,其上部的表面上設(shè)有螺紋,由所述的電芯連接部分5、防爬液部分4、防扭轉(zhuǎn)部分3、增強(qiáng)導(dǎo)電部分2和極柱連接部分I組成 的極柱是一體的。如圖2所示,本技術(shù)在組合電池時,需將鋰電池極柱6注塑在熱封蓋11內(nèi),鋰電池間進(jìn)行聯(lián)接時,首先放入銅連接帶10,放入后需保證銅連接帶與極柱增強(qiáng)導(dǎo)電部分2接觸良好,然后放入彈簧墊圈9和平墊圈8,最后擰上螺母7即可。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種鋰電池極柱,包括電芯連接部分和極柱連接部分,其特征是:它還包括防爬液部分、防扭轉(zhuǎn)部分和增強(qiáng)導(dǎo)電部分,電芯連接部分位于極柱的底端,防爬液部分位于電芯連接部分的上部,防扭轉(zhuǎn)部分位于防爬液部分的上部,增強(qiáng)導(dǎo)電部分位于防扭轉(zhuǎn)部分的上部,極柱連接部分位于增強(qiáng)導(dǎo)電部分的上部,由所述的電芯連接部分、防爬液部分、防扭轉(zhuǎn)部分、增強(qiáng)導(dǎo)電部分和極柱連接部分組成的極柱是一體的。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種鋰電池極柱,包括電芯連接部分和極柱連接部分,其特征是它還包括防爬液部分、防扭轉(zhuǎn)部分和增強(qiáng)導(dǎo)電部分,電芯連接部分位于極柱的底端,防爬液部分位于電芯連接部分的上部,防扭轉(zhuǎn)部分位于防爬液部分的上部,增強(qiáng)導(dǎo)電部分位于防扭轉(zhuǎn)部分的上部,極柱連接部分位于增強(qiáng)導(dǎo)電部分的上部,由所述的電芯連接部分、防爬液部分、防扭轉(zhuǎn)部分、增強(qiáng)導(dǎo)電部分和極柱連接部分組成的極柱是一體的。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鋰電池極柱,其...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:趙章宏吳伯榮陶丹張亮王楊
    申請(專利權(quán))人:高平唐一新能源科技有限公司
    類型:實(shí)用新型
    國別省市:

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