霍爾效應齒輪傳感器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種霍爾效應齒輪傳感器，包括霍爾感應器、霍爾元件、引線框架、磁鐵、極片和塑料，所述霍爾感應器為一個霍爾芯片，所述引線框架內包括四條管腳，所述霍爾芯片通過四條管腳S1、S2、S3、S4和電容C1、電容C2和電阻R組成接口單元電路，所述管腳S1與管腳S2串聯電容C1并與電源Vs的正極連接，所述管腳S1和管腳S3并聯電阻R和電容C2并與電源Vs的負極連接，所述管腳S4直接接地GND。本實用新型專利技術旨在提供一種信號提取精度高、采集信號容易的霍爾效應齒輪傳感器。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種傳感器，尤其涉及一種霍爾效應齒輪傳感器。
技術介紹
現在，汽車行業發展越來越快，為得知汽車發動機運行是否正常，需及時提取汽車發動機的轉速信息，用轉速傳感器可以實現這一信號提取。轉速傳感器按其檢測技術可分為可變磁阻式、韋根德效應式、霍爾效應式、磁控電阻式、各向異性磁阻式、巨磁阻式轉速傳感器，現有的轉速傳感器多采用霍爾效應式，包括磁鐵和霍爾感應芯片，霍爾感應芯片置于磁鐵上，齒輪和霍爾感應芯片之間有ー個間隙，當齒輪轉過霍爾感應芯片時，霍爾感應芯片既有信號輸出，但是這種霍爾效應式轉速傳感器的感應范圍小，能感應到與齒輪最大間距約為3_，同時抗輻射干擾、電磁干擾和傳導干擾能力差，特別是在汽車等應用環境惡劣的環境下實現旋轉體的速度測量還需進一歩改進。 中國專利授權公告號CN201408199Y，授權公告日2010年02月17日，公開了ー種霍爾齒輪轉速傳感器，包括磁鐵、霍爾感應器和信號處理電路，所述霍爾感應器包括兩個霍爾芯片，信號處理電路包括順次連接的差分放大器、高通濾波器、施密特觸發器和輸出接ロ電路，所述霍爾感應器的兩個霍爾芯片的輸出端均與差分放大器的輸入端連接。但是該技術的不足之處在于對信號的采集難度大，不容易提取信號。
技術實現思路
本技術是為了克服現有技術的不足之處，提供了一種霍爾效應齒輪傳感器，其信號提取精度高，采集信號容易。為了實現上述目的，本技術采用以下技術方案一種霍爾效應齒輪傳感器，包括霍爾感應器、霍爾元件、引線框架、磁鐵、極片和塑料，所述霍爾感應器為ー個霍爾芯片，所述引線框架內包括四條管腳，所述霍爾芯片通過四條管腳SI、S2、S3、S4和電容Cl、電容C2和電阻R組成接ロ單元電路，所述管腳SI與管腳S2串聯電容Cl并與電源Vs的正極連接，所述管腳SI和管腳S3并聯電阻R和電容C2并與電源Vs的負極連接，所述管腳S4直接接地GND，所述電容Cl和電容C2為濾波電容，所述電子R為下拉電阻。霍爾芯片通過感應交變磁場變化，輸出正弦波信號，由于干擾信號也遵循歐姆定律，所以在越存在干擾的場合，選擇上拉電阻就要越小，因為干擾信號在電阻上產生的電壓也就越小，本技術通過改變傳統霍爾效應齒輪傳感器的電路，取消傳統霍爾效應齒輪傳感器電路中的上拉電阻，只保留下拉電阻R，這種改進優化了的霍爾效應齒輪傳感器因為不存在信號干擾，使得采集信號更加容易，信號提取精度高。作為優選，所述霍爾芯片為ATS673型號的霍爾芯片。采用ATS763型號的霍爾芯片，具有在工作溫度范圍以內嚴格的計時精確度和高振動抗擾的功能。作為優選，所述磁鐵為稀土磁鐵。作為優選，所述霍爾芯片包括精密數字電路和ー個低通濾波器。精密數字電路可減少磁鐵的不良影響和系統偏差，而低通濾波器可提高抗噪性和霍爾芯片的性噪比。作為優選，所述電阻R的電阻值為I. 5千歐，所述電容Cl和電容C2的值為O. Iuf，電容Cl和電容C2的耐壓值都為32V。作為優選，所述引線框架的長度為20到25mm之間，引線框架的高度在8到Ilmm之間。作為優選，所述引線框架的長度為24mm，所述引線框架的高度為10.8mm。與現有技術相比，本技術具有如下有益效果結構簡單，制作方便，成本低廉，通過改變傳統霍爾效應齒輪傳感器電路，取消傳統霍爾效應齒輪傳感器電路中的上拉電阻，使得霍爾效應齒輪傳感器采集信號更加容易，提取信號精度更高。附圖說明·圖I為本技術的電路原理圖。圖2為本技術霍爾效應齒輪傳感器的磁鐵、霍爾芯片和齒輪的相互位置示意圖。圖中，Iー霍爾感應器，2—霍爾元件，3—引線框架，4一磁鐵，5—極片，6—塑料。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進ー步的描述。如圖I、圖2所示的一種霍爾效應齒輪傳感器，包括霍爾感應器I、霍爾元件2、引線框架3、磁鐵4、極片5和塑料6，所述霍爾感應器I為ー個霍爾芯片，所述引線框架3內包括四條管腳，所述霍爾芯片通過四條管腳S1、S2、S3、S4和電容Cl、電容C2和電阻R組成接ロ単元電路，所述管腳SI與管腳S2串聯電容Cl并與電源Vs的正極連接，所述管腳SI和管腳S3并聯電阻R和電容C2并與電源Vs的負極連接，所述管腳S4直接接地GND，所述電容Cl和電容C2為濾波電容，所述電子R為下拉電阻。本技術所述的霍爾芯片采用ATS673型號的霍爾芯片，霍爾芯片包括精密數字電路和ー個低通濾波器，本技術所述的磁鐵4采用稀土磁鐵。本技術電阻R的電阻值為I. 5千歐，電容Cl和電容C2的值均為O. Iuf，電容Cl和電容C2的耐壓值均為32V。本技術所述的引線框架3的長度為20到25mm之間，引線框架3的高度在8到Ilmm之間，較佳地，所述引線框架3的長度為24mm，所述引線框架3的高度為10. 8mm。本技術結構簡單，制作方便，成本低廉，通過改變傳統霍爾效應齒輪傳感器電路，取消傳統霍爾效應齒輪傳感器電路中的上拉電阻，使得霍爾效應齒輪傳感器采集信號更加容易，提取イ目號精度更聞。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種霍爾效應齒輪傳感器，包括霍爾感應器（1）、霍爾元件（2）、引線框架（3）、磁鐵（4）、極片（5）和塑料（6），其特征在于：所述霍爾感應器（1）為一個霍爾芯片，所述引線框架（3）內包括四條管腳，所述霍爾芯片通過四條管腳S1、S2、S3、S4和電容C1、電容C2和電阻R組成接口單元電路，所述管腳S1與管腳S2串聯電容C1并與電源Vs的正極連接，所述管腳S1和管腳S3并聯電阻R和電容C2并與電源Vs的負極連接，所述管腳S4直接接地GND，所述電容C1和電容C2為濾波電容，所述電子R為下拉電阻。

【技術特征摘要】
1.一種霍爾效應齒輪傳感器，包括霍爾感應器(I)、霍爾元件(2)、引線框架(3)、磁鐵(4)、極片(5)和塑料(6)，其特征在于所述霍爾感應器(I)為ー個霍爾芯片，所述引線框架(3)內包括四條管腳，所述霍爾芯片通過四條管腳31、5253、54和電容(1、電容02和電阻R組成接ロ単元電路，所述管腳SI與管腳S2串聯電容Cl并與電源Vs的正極連接，所述管腳SI和管腳S3并聯電阻R和電容C2并與電源Vs的負極連接，所述管腳S4直接接地GND，所述電容Cl和電容C2為濾波電容，所述電子R為下拉電阻。2.根據權利要求I所述的霍爾效應齒輪傳感器，其特征在于所述霍爾芯片為ATS673型號的霍爾芯片。3.根據權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄒彩虹，蔡常青，
申請(專利權)人：寧波拓普電器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：