一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具。本實用新型專利技術(shù)提供了一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具，包括支架，所述支架包括側(cè)板、托座和面板前型面檢測板，面板前型面檢測板的兩端分別與二個所述側(cè)板連接，所述面板前型面檢測板上設(shè)有面板前型面百分表測座。本實用新型專利技術(shù)的有益效果是：可通過面板前型面百分表測座來方便百分表的測量，方便定量測量汽車音響總成的面板的結(jié)構(gòu)特性尺寸。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及測量，尤其涉及測量中的一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具。
技術(shù)介紹
目前，汽車音響總成的安裝過程為首先將CD支架安裝到汽車音響總成上，然后將安裝好CD支架的汽車音響總成安裝到總安裝支架上，最后將儀表板安裝到總安裝支架上，自此汽車音響總成安裝完畢。CD支架的安裝基準(zhǔn)及儀表板的安裝基準(zhǔn)均在汽車音響總成及儀表板安裝支架上；左右CD安裝支架與汽車音響之間亦有安裝基準(zhǔn)。在品質(zhì)管理中，上述裝配要求需要分解到汽車音響、儀表板，CD支架，總安裝支架及裝配過程中，要求分別控制好汽車音響、儀表板，CD支架，總安裝支架的裝配精度。其中的汽車音響總成的裝車裝配基準(zhǔn)在其圍框上(汽車音響總成通常包括圍框、 面板和位于圍框、面板之間的前架)，而直接涉及裝車匹配要求的零件為面板，例如，面板在汽車音響總成裝車裝配基準(zhǔn)下的結(jié)構(gòu)特性尺寸將直接影響汽車音響總成與儀表板之間的安裝間隙要求等，但是汽車音響總成的裝車裝配基準(zhǔn)在其圍框上，對此面板的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)特性尺寸的檢查非常不便，甚至有的根本無法檢查(如面板是異形的，不規(guī)則的)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本技術(shù)提供了一種汽車音響總成檢具。本技術(shù)提供了一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具，包括支架，所述支架包括至少二個夾持汽車音響總成的圍框的側(cè)板、位于二個側(cè)板之間承托汽車音響總成的圍框的托座和面板前型面檢測板，所述面板前型面檢測板的兩端分別與二個所述側(cè)板連接，所述面板前型面檢測板上設(shè)有面板前型面百分表測座。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，至少有一個所述側(cè)板上設(shè)有彈性壓緊主定位銷機(jī)構(gòu)，至少有一個所述側(cè)板上設(shè)有彈性壓緊副定位銷機(jī)構(gòu)，所述彈性壓緊主定位銷機(jī)構(gòu)與所述彈性壓緊副定位銷機(jī)構(gòu)位于不同的所述側(cè)板上，所述彈性壓緊副定位銷機(jī)構(gòu)包括副定位銷、前擋塊、第一后擋塊、第一彈簧和第一擋圈，所述側(cè)板上設(shè)有貫穿其內(nèi)外側(cè)的第一安裝孔，所述前擋塊設(shè)置在所述側(cè)板的外側(cè)，所述第一后擋塊設(shè)置在所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)，所述副定位銷依次穿設(shè)在所述前擋塊、側(cè)板的第一安裝孔和第一后擋塊上，所述副定位銷的前端部為定位部，所述副定位銷的定位部穿過所述第一后擋塊，所述副定位銷上設(shè)有限位柱，所述前擋塊上設(shè)有與所述限位柱相配合的限位槽，所述第一擋圈固定在所述副定位銷上并位于所述第一安裝孔內(nèi)，所述第一彈簧位于所述第一安裝孔內(nèi)，所述第一彈簧位于所述第一擋圈與所述前擋塊之間。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述副定位銷的定位部為圓錐狀，所述限位柱為彈性圓柱銷，所述彈性圓柱銷的軸線垂直于所述副定位銷的軸線，所述限位槽為直線狀，所述第一彈簧為壓縮彈簧，所述第一彈簧的一端與所述第一擋圈相抵接，另一端與所述前擋塊相抵接。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，至少有一個所述側(cè)板上設(shè)有彈性自回檢驗銷機(jī)構(gòu)，所述彈性自回檢驗銷機(jī)構(gòu)包括檢驗銷、第二彈簧和第二后擋塊，所述第二后擋板設(shè)置在所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)，所述側(cè)板上設(shè)有貫穿其內(nèi)外側(cè)的第二安裝孔，所述檢驗銷依次穿設(shè)在所述側(cè)板的第二安裝孔和第二后擋塊上，所述檢驗銷的前端部為檢驗部，所述檢驗銷的檢驗部穿過所述第二后擋塊，所述第二彈簧位于所述第二安裝孔內(nèi)，所述第二安裝孔內(nèi)設(shè)有限位臺階部，所述第二彈簧位于所述第二后擋塊、限位臺階部之間。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述檢驗銷上套設(shè)有第二擋圈，所述第二擋圈位于所述第二安裝孔內(nèi)，所述第二擋圈位于所述第二彈簧、限位臺階部之間，所述第二彈簧的一端與所述第二后擋塊相抵接，另一端與所述第二擋圈相抵接。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述面板前型面檢測板靠近所述側(cè)板、托座的后端面連接有面板側(cè)型面檢測塊，所述面板側(cè)型面檢測塊上設(shè)有面板側(cè)型面百分表測座，所述面板側(cè)型面檢測塊上設(shè)有貫穿其內(nèi)外側(cè)的第四安裝孔，所述面板側(cè)型面百分表測座設(shè)置在所述第四安裝孔上。 作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述托座設(shè)有托槽。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支架包括底板，所述側(cè)板和托座設(shè)置在所述底板上。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板上設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)間隙校準(zhǔn)架。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述面板前型面檢測板上設(shè)有貫穿其前后端面的第三安裝孔，所述面板前型面百分表測座設(shè)置在所述第三安裝孔上。本技術(shù)的有益效果是通過上述方案，可通過面板前型面百分表測座來方便百分表的測量，方便測量汽車音響總成的面板的結(jié)構(gòu)特性尺寸。附圖說明圖I是本技術(shù)一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具安裝有汽車音響總成的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)汽車音響總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具安裝有汽車音響總成的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本技術(shù)一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具安裝有汽車音響總成的另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本技術(shù)一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本技術(shù)一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具的另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本技術(shù)一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具的左視圖；圖8是本技術(shù)一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具的后視圖；圖9是本技術(shù)一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具的左視圖；圖10是圖9的剖視圖A-A ；圖11是圖10的局部放大圖B ；圖12是圖9的剖視圖A-A的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖13是圖12的局部放大圖C。具體實施方式以下結(jié)合附圖說明及具體實施方式對本技術(shù)進(jìn)一步說明。圖I至13所示，支架I ;底板11 ;側(cè)板12 ;托座13 ;托槽131 ;面板側(cè)型面檢測塊14 ;面板前型面檢測板15 ;標(biāo)準(zhǔn)間隙校準(zhǔn)架16 ;彈性壓緊主定位銷機(jī)構(gòu)2 ;彈性壓緊副定位銷機(jī)構(gòu)3 ;副定位銷31 ;定位部311 ;彈性圓柱銷32 ;弟一彈黃33 ;弟一后擋塊34 ;如擋塊35 ;第一擋圈36 ;彈性自回檢驗銷機(jī)構(gòu)4 ;檢驗銷41 ;檢驗部411 ;第二擋圈42 ;第二彈簧43 ;第二后擋塊44 ;面板前型面百分表測座51 ;面板側(cè)型面百分表測座52 ;型面壓緊銷6 ；百分表7 ;汽車音響總成100 ;圍框101 ;前架102 ;面板103。本技術(shù)以汽車音響總成100為檢驗對象進(jìn)行說明。 如圖I至13所示，一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具，包括支架1，所述支架I包括至少二個夾持汽車音響總成100的圍框101的側(cè)板12、位于二個側(cè)板12之間承托汽車音響總成100的圍框101的托座13和面板前型面檢測板15，所述面板前型面檢測板15的兩端分別與二個所述側(cè)板12連接，至少有一個所述側(cè)板12上設(shè)有彈性壓緊主定位銷機(jī)構(gòu)2，至少有一個所述側(cè)板12上設(shè)有彈性壓緊副定位銷機(jī)構(gòu)3，所述彈性壓緊主定位銷機(jī)構(gòu)2與所述彈性壓緊副定位銷機(jī)構(gòu)3位于不同的所述側(cè)板12上，至少有一個所述側(cè)板12上設(shè)有彈性自回檢驗銷機(jī)構(gòu)4，所述面板前型面檢測板15上設(shè)有面板前型面百分表測座51，其中，所述彈性自回檢驗銷機(jī)構(gòu)4共有四個并分別位于二個所述側(cè)板12上。如圖I至13所示，所述彈性壓緊副定位銷機(jī)構(gòu)3包括副定位銷31、前擋塊35、第一后擋塊34、第一彈簧33和第一擋圈36，所述側(cè)板12上設(shè)有貫穿其內(nèi)外側(cè)的第一安裝孔，所述前擋塊35設(shè)置在所述側(cè)板12的外側(cè)，所述第一后擋塊35設(shè)置在所述側(cè)板12的內(nèi)側(cè)，即靠近汽車音響總成100的一側(cè)，所述副定位銷31依次穿設(shè)在所述前擋塊35、側(cè)板12的第一安裝孔和第一后擋塊35上,所述副定位銷3本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種可檢驗型面的汽車音響總成檢具，其特征在于：包括支架，所述支架包括至少二個夾持汽車音響總成的圍框的側(cè)板、位于二個側(cè)板之間承托汽車音響總成的圍框的托座和面板前型面檢測板，所述面板前型面檢測板的兩端分別與二個所述側(cè)板連接，所述面板前型面檢測板上設(shè)有面板前型面百分表測座。

【技術(shù)特征摘要】
1.ー種可檢驗型面的汽車音響總成檢具，其特征在于包括支架，所述支架包括至少ニ個夾持汽車音響總成的圍框的側(cè)板、位于ニ個側(cè)板之間承托汽車音響總成的圍框的托座和面板前型面檢測板，所述面板前型面檢測板的兩端分別與ニ個所述側(cè)板連接，所述面板前型面檢測板上設(shè)有面板前型面百分表測座。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可檢驗型面的汽車音響總成檢具，其特征在于至少有ー個所述側(cè)板上設(shè)有彈性壓緊主定位銷機(jī)構(gòu)，至少有ー個所述側(cè)板上設(shè)有彈性壓緊副定位銷機(jī)構(gòu)，所述彈性壓緊主定位銷機(jī)構(gòu)與所述彈性壓緊副定位銷機(jī)構(gòu)位于不同的所述側(cè)板上，所述彈性壓緊副定位銷機(jī)構(gòu)包括副定位銷、前擋塊、第一后擋塊、第一彈簧和第一擋圈，所述側(cè)板上設(shè)有貫穿其內(nèi)外側(cè)的第一安裝孔，所述前擋塊設(shè)置在所述側(cè)板的外側(cè)，所述第一后擋塊設(shè)置在所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)，所述副定位銷依次穿設(shè)在所述前擋塊、側(cè)板的第一安裝孔和第一后擋塊上，所述副定位銷的前端部為定位部，所述副定位銷的定位部穿過所述第一后擋塊，所述副定位銷上設(shè)有限位柱，所述前擋塊上設(shè)有與所述限位柱相配合的限位槽，所述第一擋圈固定在所述副定位銷上并位于所述第一安裝孔內(nèi)，所述第一彈簧位于所述第一安裝孔內(nèi)，所述第一彈簧位于所述第一擋圈與所述前擋塊之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可檢驗型面的汽車音響總成檢具，其特征在于所述副定位銷的定位部為圓錐狀，所述限位柱為彈性圓柱銷，所述彈性圓柱銷的軸線垂直于所述副定位銷的軸線，所述限位槽為直線狀，所述第一彈簧為壓縮彈簧，所述第一彈簧的一端與所述第一擋圈相抵接，另一端與所述前擋塊相抵接。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可檢驗型面的汽車音響總成檢具，其特征在于至少有ー個所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李耀光，宋威，侯潮川，
申請(專利權(quán))人：深圳市航盛電子股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：