【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種汽車駕駛室翻轉機構，尤其是手動液壓泵。技術背景 目前，國內基本上所有的商用車駕駛室翻轉都采用的液壓翻轉機構，這種機構由手(電)動液壓泵、液壓舉升缸及油管等組成，通過將機械(電)能轉化為液壓動能，進而轉化為機械能，從而實現駕駛室的舉升與回落。如圖I所示，現有技術的駕駛室翻轉用手動液壓泵包括泵體I、柱塞總成7、換向手柄6、換向閥總成5、舉升油嘴3、下降油嘴2和搖臂8，現在技術的整車廠的手(電)動液壓泵的舉升油嘴2和下降油嘴3都是朝下的，然后用高壓油管與液壓舉升缸舉升油嘴和下降油嘴相聯接，這種結構在汽車底盤空間中占用了額外的空間，在路面狀況惡劣的情況下，會導致油嘴被障礙物磕碰，從而造成駕駛室翻轉液壓系統損壞而不能正常工作。
技術實現思路
本技術目的是克服上述現有技術存在的不足，提供了一種舉升油嘴和下降油嘴不容易損壞，結構簡單，加工エ藝簡化，性能優越的駕駛室翻轉用手動液壓泵。本技術解決的技術問題所采用的技術方案是提供一種駕駛室翻轉用手動液壓泵，包括泵體、柱塞總成、換向手柄、換向閥總成、舉升油嘴和下降油嘴，泵體側面上設有安裝螺紋孔，其特征是舉升油嘴和下降油嘴設在泵體的側面，與泵體的安裝螺紋孔位于同一個面上。具體實施時，下降油嘴設在換向閥總成的末端，與換向閥總成的轉動軸線同軸，換向閥總成轉動軸的軸向設有軸向出油ロ，其軸向出油ロ輸出通道末端設有堵塞，舉升油嘴與軸向出油ロ輸出通道相連通。安裝螺紋孔是用于與車架相連接，舉升油嘴和下降油嘴與泵體上的安裝螺紋孔在同一側，且與柱塞涌動方向垂直，舉升油嘴與換向閥總成轉動軸線平行，其中下降油嘴中心線與換向閥總成轉動軸的軸線...
【技術保護點】
駕駛室翻轉用手動液壓泵，包括泵體、柱塞總成、換向手柄、換向閥總成、舉升油嘴和下降油嘴，泵體側面上設有安裝螺紋孔，其特征是舉升油嘴和下降油嘴設在泵體的側面，與泵體的安裝螺紋孔位于同一個面上。
【技術特征摘要】
1.駕駛室翻轉用手動液壓泵，包括泵體、柱塞總成、換向手柄、換向閥總成、舉升油嘴和下降油嘴，泵體側面上設有安裝螺紋孔，其特征是舉升油嘴和下降油嘴設在泵體的側面，與泵體的安裝螺紋孔位于同一個面上。2.根據權利要...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙蘭山，朱發起，邵金龍，
申請(專利權)人：浙江燎原制動液壓系統有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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