本實用新型專利技術屬于伸縮裝置技術領域，公開了一種固結梳齒型伸縮裝置。其主要技術特征為：包括成對設置的型鋼，型鋼上面設置有帶有凸齒的齒板，所述的型鋼設置在凸齒處，所述的型鋼設置在凸齒中部，所述型鋼的后側設置錨固筋，所述型鋼的后側設置有與齒板相匹配的防塵板。本實用新型專利技術所提供的固結梳齒型伸縮裝置，成對設置的型鋼上面的齒板，凸齒搭接在對面的型鋼上面，使得凸齒前伸后具有著力點，在車輛通過時，凸齒不會出現下沉，不易損壞，提高了使用效果。而型鋼設置在凸齒中部，效果最佳。型鋼的后側設置錨固筋，連接緊固。型鋼的后側設置有與齒板相匹配的防塵板，可防止在凸齒后端空隙處落塵。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于伸縮裝置
，尤其涉及一種固結梳齒型伸縮裝置。
技術介紹
當前橋梁上使用的伸縮裝置包括成對設置的型鋼，型鋼間設置有密封膠條，為降低噪音，在型鋼上面設置有帶有凸齒的齒板。這種結構的伸縮裝置，型鋼設置在齒板后端，凸齒前伸沒有著力點，在車輛通過時，凸齒容易出現下沉，容易造成損壞。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題就是提供一種凸齒不易損壞的固結梳齒型伸縮裝 置。為解決上述技術問題，本技術采用的技術方案為包括成對設置的型鋼，型鋼上面設置有帶有凸齒的齒板，所述的型鋼設置在凸齒處。其附加技術特征為所述的型鋼設置在凸齒中部；所述型鋼的后側設置錨固筋；所述型鋼的后側設置有與齒板相匹配的防塵板。本技術所提供的固結梳齒型伸縮裝置，與現有技術相比，型鋼設置在凸齒處。這樣，成對設置的型鋼上面的齒板，凸齒搭接在對面的型鋼上面，使得凸齒前伸后具有著力點，在車輛通過時，凸齒不會出現下沉，不易損壞，提高了使用效果。而型鋼設置在凸齒中部，效果最佳。型鋼的后側設置錨固筋，連接緊固。型鋼的后側設置有與齒板相匹配的防塵板，可防止在凸齒后端空隙處落塵。附圖說明圖I為本技術固結梳齒型伸縮裝置的結構示意圖；圖2為齒板的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術所提供的固結梳齒型伸縮裝置的結構做進一步說明。如圖I所示，本技術固結梳齒型伸縮裝置包括成對設置的型鋼1，型鋼I上面設置有帶有凸齒2的齒板3，型鋼I設置在凸齒2中部，型鋼I的后側設置錨固筋4，型鋼I的后側設置有與齒板3相匹配的防塵板5。如圖2所示，成對設置的齒板3帶有凸齒2。本技術所提供的固結梳齒型伸縮裝置，成對設置的型鋼I上面的齒板3，凸齒2搭接在對面的型鋼I上面，使得凸齒2前伸后具有著力點，在車輛通過時，凸齒2不會出現下沉，不易損壞，提高了使用效果。而型鋼I設置在凸齒2中部，效果最佳。型鋼I的后側設置錨固筋4，連接緊固。型鋼I的后側設置有與齒板3相匹配的防塵板5，可防止在凸齒2后端空隙處落塵。本技術所提供的固結梳齒型伸縮裝置不僅限于上述結構，但不管是何種形式，只要是型鋼設置在凸齒處的結構，都落入本技術保護范 圍。權利要求1.固結梳齒型伸縮裝置，包括成對設置的型鋼，型鋼上面設置有帶有凸齒的齒板，其特征在于所述的型鋼設置在凸齒處。2.根據權利要求I所述的固結梳齒型伸縮裝置，其特征在于所述的型鋼設置在凸齒 中部。3.根據權利要求I所述的固結梳齒型伸縮裝置，其特征在于所述型鋼的后側設置錨固筋。4.根據權利要求3所述的固結梳齒型伸縮裝置，其特征在于所述型鋼的后側設置有與齒板相匹配的防塵板。專利摘要本技術屬于伸縮裝置
，公開了一種固結梳齒型伸縮裝置。其主要技術特征為包括成對設置的型鋼，型鋼上面設置有帶有凸齒的齒板，所述的型鋼設置在凸齒處，所述的型鋼設置在凸齒中部，所述型鋼的后側設置錨固筋，所述型鋼的后側設置有與齒板相匹配的防塵板。本技術所提供的固結梳齒型伸縮裝置，成對設置的型鋼上面的齒板，凸齒搭接在對面的型鋼上面，使得凸齒前伸后具有著力點，在車輛通過時，凸齒不會出現下沉，不易損壞，提高了使用效果。而型鋼設置在凸齒中部，效果最佳。型鋼的后側設置錨固筋，連接緊固。型鋼的后側設置有與齒板相匹配的防塵板，可防止在凸齒后端空隙處落塵。文檔編號E01D19/06GK202610708SQ20122031212公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月30日 優先權日2012年6月30日專利技術者郭峰祥, 張偉, 宋振輝 申請人:郭峰祥本文檔來自技高網...
【技術保護點】
固結梳齒型伸縮裝置，包括成對設置的型鋼，型鋼上面設置有帶有凸齒的齒板，其特征在于：所述的型鋼設置在凸齒處。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：郭峰祥，張偉，宋振輝，
申請(專利權)人：郭峰祥，
類型：實用新型
國別省市：
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