本實用新型專利技術屬于伸縮裝置技術領域，公開了一種軌道交通橋梁伸縮裝置。其主要技術特征為：包括兩端帶有凸緣的防水橡膠條，所述防水橡膠條的兩端與帶有壓板的槽鋼相連接，槽鋼與壓板之間設有凸輪軸。本實用新型專利技術所提供的一種軌道交通橋梁伸縮裝置，用槽鋼加工而成支架代替傳統伸縮裝置的型鋼，結構簡單，易于施工，造價低。防水橡膠條穿過槽鋼與壓板的間隙，依靠凸緣卡住，防水效果好，更主要的優點是采用凸輪軸控制壓板的升降，凸輪軸撐開壓板，可將防水橡膠條從一端穿過槽鋼，便于安裝和拆卸，也就是易于更換。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于伸縮裝置
，尤其涉及一種軌道交通橋梁伸縮裝置。
技術介紹
現有的軌道交通橋梁伸縮裝置基本上是仿照公路橋梁伸縮裝置簡單轉換而來，并沒有做實質性的改進，這就使得現有軌道橋梁伸縮裝置并不完全適合橋梁的需求。公路橋梁橋面直接通行汽車，軌道交通橋梁通過軌道通行火車，所以兩類橋梁設置伸縮裝置的目的和意義并不完全相同，公路橋梁伸縮裝置直接承受汽車荷載沖擊，所以傳遞荷載并保證汽車安全通行是第一位的，軌道交通橋梁伸縮裝置與火車車輪并不直接接觸，主要的目的就是防水防塵，更換簡單方便
技術實現思路
本技術要解決的技術問題就是根據軌道交通橋梁伸縮裝置的實際需求，提供一種防水防塵效果好，施工安裝簡單，更換方便的軌道交通橋梁伸縮裝置。為解決上述技術問題，本技術采用的技術方案為包括兩端帶有凸緣的防水橡膠條，所述防水橡膠條的兩端與帶有壓板的槽鋼相連接，槽鋼與壓板之間設有凸輪軸。其附加技術特征為所述防水橡膠條的上面設置有擋砟鋼板；所述的槽鋼設置有錨固筋。本技術所提供的一種軌道交通橋梁伸縮裝置，防水橡膠條的兩端設置兩根帶有壓板的槽鋼，槽鋼與壓板之間設有凸輪軸。防水橡膠條穿過槽鋼，壓板壓住防水橡膠條，封閉滲水通道。本技術所提供的一種軌道交通橋梁伸縮裝置，用槽鋼加工而成支架代替傳統伸縮裝置的型鋼，結構簡單，易于施工，造價低。防水橡膠條穿過槽鋼與壓板的間隙，依靠凸緣卡住，防水效果好，更主要的優點是采用凸輪軸控制壓板的升降，凸輪軸撐開壓板，可將防水橡膠條從一端穿過槽鋼，便于安裝和拆卸，也就是易于更換。制造時，槽鋼與梁體結構一次整體澆注，不需要二次安裝，吊梁后只需要安裝防水橡膠條，便于施工管理，節省工程費用。而防水橡膠條的上面設置有擋砟鋼板，可以保護防水橡膠條不受損害。槽鋼設置有錨固筋，固定性好。附圖說明圖I為本技術一種軌道交通橋梁伸縮裝置的結構示意圖；圖2為一種軌道交通橋梁伸縮裝置的安裝圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術一種軌道交通橋梁伸縮裝置的具體結構做進一步詳細說明。如圖I所示，本技術軌道交通橋梁伸縮裝置包括防水橡膠條1，防水橡膠條I兩端帶有凸緣2，防水橡膠條I的兩端與帶有壓板3的槽鋼4相連接，槽鋼4與壓板3之間設有凸輪軸5，槽鋼4設置有錨固筋6。如圖2所示，本技術軌道交通橋梁伸縮裝置安裝時，先按設計圖紙要求的尺寸、位置，在槽鋼4上焊接錨固筋6，其后固定好槽鋼4、定位鋼管7，然后澆注設計標號混凝土，凝固后槽鋼4就與梁體8形成一體結構了。梁體8運到橋墩上，安裝定位完畢，就可以安裝壓板3、防水橡膠條I和凸輪軸5，然后再安放擋砟鋼板9，焊接錨固鋼棒10，到此伸縮裝置就算安裝完成了。需要更換防水橡膠條I時，旋轉凸輪軸5，頂起壓板3，槽鋼4與壓板3之間產生大的間隙，就可以方便的更換防水橡膠條I 了。本技術所提供的一種軌道交通橋梁伸縮裝置，防水橡膠條I的兩端設置兩根帶有壓板3的槽鋼4，槽鋼4與壓板3之間設有凸輪軸5。防水橡膠條I穿過槽鋼4，壓板3壓住防水橡膠條1，封閉滲水通道。本技術所提供的一種軌道交通橋梁伸縮裝置，用槽鋼4加工而成支架代替傳統伸縮裝置的型鋼，結構簡單，易于施工，造價低。防水橡膠條 I穿過槽鋼4與壓板3的間隙，依靠凸緣2卡住，防水效果好，更主要的優點是采用凸輪軸5控制壓板3的升降，凸輪軸5撐開壓板3，可將防水橡膠條I從一端穿過槽鋼4，便于安裝和拆卸，也就是易于更換。制造時，槽鋼4與梁體8結構一次整體澆注，不需要二次安裝，吊梁后只需要安裝防水橡膠條1，便于施工管理，節省工程費用。而防水橡膠條I的上面設置有擋砟鋼板9，可以保護防水橡膠條I不受損害。槽鋼4設置有錨固筋6，固定性好。權利要求1.一種軌道交通橋梁伸縮裝置，包括兩端帶有凸緣的防水橡膠條，其特征在于所述防水橡膠條的兩端與帶有壓板的槽鋼相連接，槽鋼與壓板之間設有凸輪軸。2.根據權利要求I所述的一種軌道交通橋梁伸縮裝置，其特征在于所述防水橡膠條的上面設置有擋砟鋼板。3.根據權利要求I所述的一種軌道交通橋梁伸縮裝置，其特征在于所述的槽鋼設置有錨固筋。專利摘要本技術屬于伸縮裝置
，公開了一種軌道交通橋梁伸縮裝置。其主要技術特征為包括兩端帶有凸緣的防水橡膠條，所述防水橡膠條的兩端與帶有壓板的槽鋼相連接，槽鋼與壓板之間設有凸輪軸。本技術所提供的一種軌道交通橋梁伸縮裝置，用槽鋼加工而成支架代替傳統伸縮裝置的型鋼，結構簡單，易于施工，造價低。防水橡膠條穿過槽鋼與壓板的間隙，依靠凸緣卡住，防水效果好，更主要的優點是采用凸輪軸控制壓板的升降，凸輪軸撐開壓板，可將防水橡膠條從一端穿過槽鋼，便于安裝和拆卸，也就是易于更換。文檔編號E01D19/06GK202610707SQ201220256379公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月1日 優先權日2012年6月1日專利技術者宮小能, 侯若敬, 張保忠, 鄧乃伏, 李淑明 申請人:衡水中鐵建工程橡膠有限責任公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種軌道交通橋梁伸縮裝置，包括兩端帶有凸緣的防水橡膠條，其特征在于：所述防水橡膠條的兩端與帶有壓板的槽鋼相連接，槽鋼與壓板之間設有凸輪軸。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：宮小能，侯若敬，張保忠，鄧乃伏，李淑明，
申請(專利權)人：衡水中鐵建工程橡膠有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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