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    合成氨混合氣提氫工段純氫分流裝置制造方法及圖紙

    技術編號:8116736 閱讀:330 留言:0更新日期:2012-12-22 07:51
    本實用新型專利技術公開了一種化工行業合成氨生產設備,特別涉及一種合成氨混合氣提氫工段純氫分流裝置,其特征在于:從混合器提氫裝置引一條帶總閥的管線,該管線分別通過帶閥門的管線與氣柜、加氫裝置和甲烷化裝置出口管線連接。目前的實際生產,實際將混合氣提氫工段的純氫放空了,采用該裝置后,將此99.93%的純氫引入需要加氫的加氫裝置去,如環己酮苯加氫裝置、煉油廠汽油加氫精制裝置和柴油加氫精制裝置,有效利用氫資源,并滿足其他產品的生產進行;將此99.93%的純氫引入氣柜,在氣柜這個大容器中緩沖、稀釋、充分混合,對系統沖擊減少很多,使甲烷化工段出口氫氮比調整容易了,可滿足合成氨的順利生產;采用該裝置使氫資源充分利用,一年的經濟效益約4800萬元。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種化工行業合成氨生產設備,特別涉及一種合成氨混合氣提氫工段純氫分流裝置。
    技術介紹
    目前,工業生產合成氨的工序包括原料氣的制取(H2和N2的制取)、原料氣的凈化(包括CO、變換,H2S, CO、CO2等脫除)、原料氣精制(少量CO、CO2的脫除)、原料氣壓縮及合成工段,只不過是不同的合成氨廠的生產工藝在具體的細節選擇上有所不同。以煤為原料的合成氨廠的工藝流程大體依次經過造氣、除塵、脫硫、變換、二次脫硫、脫碳、精煉,最后在合成工段生產出氨。山東洪達化工有限公司建設了 120萬噸/年煤焦化、15萬噸/年焦爐氣制合成氨等項目,采用煤煉焦生產的副產物焦爐氣合成氨。合成氨甲燒化工段出口氫氮比是3:1,在合成塔內氫氣和氮氣也是按3:1合成NH3的,但甲烷和惰性氣體是無法合成的,在合成工段系統中會越積越多,并影響氫氣和氮氣合成NH3的轉化率,為此,要通過冷交換器后排放一部分反應后氣體(馳放氣)去等壓氨回收,將氨洗下后,剩余氣體去混合氣提氫工段,在這里通過變壓吸附可獲得99. 93%的純氫,其余的甲烷氣、氮和惰性氣體去氣柜或火炬。其中這99. 93%的純氫就通過管線直接進入甲烷化工段出口管線,為了適應這部分純氫的到來,轉化工段要調整富氧空氣的含氧量,增加氮含量,以便將甲烷化工段出口氣與進來的純氫混合后氫氮比調整為3:1,但是,這對一般合成氨裝置是不易做到的。從轉化工段到甲烷化工段出口流程很長,再加上調整不是一次就能調準,一般調整要1-2小時,而在這期間影響甲烷化工段出口管線內氫氮比的因素起碼有三項一是根據氣柜高度調整焦爐煤氣進裝置量,二是根據合成工段入合成塔氫含量調整去等壓氨回收馳放氣量,三是混合氣提氫工段純氫出口壓力與甲烷化工段出口管線壓力差的變化。通過實踐證明,甲烷化工段出口氫氮比變化太頻繁,氫含量變化太大,當氫含量超過73. 6%時,合成氣壓縮機一段入口就有喘振危險?,F在,實際將這部分氫氣放空了。
    技術實現思路
    本技術為了彌補現有技術的不足,提供了一種合成氨混合氣提氫工段純氫分流裝置。本技術是通過如下技術方案實現的一種合成氨混合氣提氫工段純氫分流裝置,其特征在于從混合氣提氫裝置引一條帶總閥的管線,該管線分別通過帶閥門的管線與氣柜、加氫裝置和甲烷化裝置出口管線連接。所述的加氫裝置為環己酮生產苯加氫裝置、煉油廠汽油加氫精制裝置或柴油加氫精制裝置。本技術的有益效果目前的實際生產,將混合氣提氫工段的純氫放空了,采用該裝置后,將此99. 93%的純氫引入需要加氫的加氫裝置去,如環己酮生產苯加氫裝置、煉油廠汽油加氫精制裝置和柴油加氫精制裝置,有效利用氫資源,并滿足其他產品的生產需要;將此99. 93%的純氫引入氣柜,在氣柜這個大容器中緩沖、稀釋、充分混合,對系統沖擊減少很多,使甲烷化工段出口氫氮比調整容易了,可滿足合成氨的順利生產;經濟效益根據生產經驗滿負荷生產時混合氣提氫工段每小時產99. 93%的純氫4000Nm3,每標立方米99. 93%的純氫I. 5元,一年生產按8000小時,一年的經濟效益約4800萬元。以下結合附圖對本技術作進一步的說明。附圖I為本技術的結構示意圖;圖中,I來自焦化化產濕法脫硫的焦爐氣,2氣柜,3低壓機,4經脫硫裝置,5轉化裝置,6中變裝置,7低變裝置,8脫碳裝置,9甲烷化裝置,10高壓機,11氨合成裝置,12氨回收裝置,13混合氣提氫裝置,14環己酮苯加氫裝置,15煉油廠汽油加氫精制裝置,16煉油廠柴油加氫精制裝置。具體實施方式·附圖為本技術的一種具體實施例。該實施例為一種合成氨混合氣提氫工段純氫分流裝置,其特征在于從混合氣提氫裝置13引一條帶總閥的管線,該管線分別通過帶閥門的管線與氣柜2、加氫裝置和甲烷化裝置9出口管線連接;所述的加氫裝置為環己酮苯加氫裝置14、煉油廠汽油加氫精制裝置15或柴油加氫精制裝置16。目前的實際生產,將混合氣提氫工段的純氫放空了,采用該裝置后,將此99. 93%的純氫引入需要加氫的加氫裝置去,如環己酮苯加氫裝置、煉油廠汽油加氫精制裝置和柴油加氫精制裝置,有效利用氫資源,并滿足其他產品的生產進行;將此99. 93%的純氫引入氣柜,在氣柜這個大容器中緩沖、稀釋、充分混合,對系統沖擊減少很多,使甲烷化工段出口氫氮比調整容易了,可滿足合成氨的順利生產。本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種合成氨混合氣提氫工段純氫分流裝置,其特征在于:從混合器提氫裝置(13)引一條帶總閥的管線,該管線分別通過帶閥門的管線與氣柜(2)、加氫裝置和甲烷化裝置(9)出口管線連接。

    【技術特征摘要】
    1.一種合成氨混合氣提氫工段純氫分流裝置,其特征在于從混合器提氫裝置(13)引一條帶總閥的管線,該管線分別通過帶閥門的管線與氣柜(2)、加氫裝置和甲烷化裝置(9)出口管線連...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:游同想,余洪勇
    申請(專利權)人:山東洪達化工有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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