行星齒輪傳動(dòng)裝置制造方法及圖紙

行星齒輪傳動(dòng)裝置，尤其是多級(jí)行星齒輪傳動(dòng)裝置，其具有至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸4、從動(dòng)軸5、太陽(yáng)輪、環(huán)形齒輪、配屬于相應(yīng)的行星級(jí)的行星輪、尤其是多部件的傳動(dòng)裝置殼體2a、2b、2c，其中行星級(jí)、尤其是第二行星級(jí)具有位置固定的、布置在殼體1中的行星架6。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，這種行星齒輪傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)來(lái)說(shuō)節(jié)約成本地進(jìn)行了簡(jiǎn)化。這一點(diǎn)通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)，即所述行星架與所述殼體1的一體地構(gòu)造。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種行星齒輪傳動(dòng)裝置，其具有至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸、從動(dòng)軸、太陽(yáng)輪、環(huán)形齒輪、配屬于行星齒輪級(jí)的行星輪以及傳動(dòng)裝置殼體，其中所述行星齒輪級(jí)具有位置固定地布置在殼體中的行星架。
技術(shù)介紹
在文獻(xiàn)DE 32 23 632 Al中公開(kāi)了這種行星齒輪傳動(dòng)裝置。這種二級(jí)構(gòu)造的行星齒輪傳動(dòng)裝置構(gòu)造為由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的自由落體式卷?yè)P(yáng)機(jī)(Freifallwinde)。在此，所述液壓馬達(dá)作用到第一行星級(jí)的太陽(yáng)輪上，其行星架與第二行星級(jí)的太陽(yáng)輪相連接。所述自由落體式卷?yè)P(yáng)機(jī)還具有鼓式制動(dòng)器，利用該鼓式制動(dòng)器可以影響卷繩筒(Seiltro_el)的旋轉(zhuǎn)。在該行星齒輪傳動(dòng)裝置中，第二行星級(jí)的行星架與卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)架法蘭連接、也就是說(shuō)旋緊。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于，提供一種行星齒輪傳動(dòng)裝置，其結(jié)構(gòu)相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)來(lái)說(shuō)節(jié)約成本地進(jìn)行了簡(jiǎn)化。該目的通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)行星架與殼體一體式地構(gòu)造。通過(guò)這種一體式的結(jié)構(gòu)，通過(guò)在澆鑄技術(shù)和制造技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了成本節(jié)約。此外，對(duì)于加工和裝配來(lái)說(shuō)節(jié)省了時(shí)間。此外，省去了行星架和殼體之間的密封面。到目前為止也節(jié)省了需要的、例如是螺紋緊固件、螺栓等等的固定元件以在殼體上固定行星架。由此在獲得了整個(gè)行星齒輪傳動(dòng)裝置的可靠性時(shí)也實(shí)現(xiàn)了在重量方面的優(yōu)勢(shì)。原則上本專利技術(shù)的主題可應(yīng)用于單級(jí)的行星齒輪傳動(dòng)裝置，然而優(yōu)選所述行星齒輪傳動(dòng)裝置為具有多部件的傳動(dòng)裝置殼體的多級(jí)的行星齒輪傳動(dòng)裝置。尤其有利的是，本專利技術(shù)的主題對(duì)于這種具有多部件的傳動(dòng)裝置殼體的多級(jí)行星齒輪傳動(dòng)裝置來(lái)說(shuō)能夠轉(zhuǎn)換。在本專利技術(shù)的改進(jìn)方案中，所述殼體是傳動(dòng)裝置殼體的一部分。所述整個(gè)(多級(jí)的)行星齒輪傳動(dòng)裝置多部件地構(gòu)造以保證可裝配性，然而其中部件數(shù)量通過(guò)具有殼體的行星架的一體式的結(jié)構(gòu)而減少。在本專利技術(shù)的另外的設(shè)計(jì)方案中，所述殼體是澆鑄殼體。這種具有集成的行星架的澆鑄殼體可以在澆注技術(shù)上毫無(wú)問(wèn)題地轉(zhuǎn)換。在此，在本專利技術(shù)的另一種設(shè)計(jì)方案中，所述行星架通過(guò)至少一個(gè)連接片連接到所述殼體或者說(shuō)連接到殼體的側(cè)壁上。在此，所述側(cè)壁形成了該行星架的一部分。這種類型的連接能夠在制造鑄型時(shí)有效地轉(zhuǎn)換。在此，在本專利技術(shù)的另外的設(shè)計(jì)方案中，連接片布置在兩個(gè)行星輪軸承孔之間以容納各一個(gè)用于行星輪的行星輪軸。這種設(shè)計(jì)方案又能夠在澆鑄技術(shù)上毫無(wú)問(wèn)題地轉(zhuǎn)換。在本專利技術(shù)的改進(jìn)方案中，在車床上完整加工該殼體。也就是說(shuō)，在所述殼體上的全部必要加工都利用唯一的機(jī)床進(jìn)行。其中優(yōu)選如此進(jìn)行所述加工，從而僅僅所述殼體的唯一的夾緊步驟是必要的。因此能夠在加工過(guò)程中贏得時(shí)間，并且降低了超前的機(jī)器容量。在本專利技術(shù)的另外的設(shè)計(jì)方案中，在干式油底殼潤(rùn)滑裝置中供油管路通入、尤其是注入到所述行星架和連接片中。該設(shè)計(jì)方案通過(guò)所謂的小心臟(Herzchen)的簡(jiǎn)單地構(gòu)造的設(shè)計(jì)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。替代地，該行星齒輪傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑裝置可構(gòu)造成濕式油底殼潤(rùn)滑裝置。在本專利技術(shù)的改進(jìn)方案中，檢視開(kāi)口裝入到所述殼體中。所述檢視開(kāi)口可以相對(duì)于在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案中存在的檢視孔擋板更小地構(gòu)造，并且例如由螺紋緊固件閉鎖。所述檢視開(kāi)口如此布置在所述殼體的外圓周上，從而必要時(shí)在使用輔助工具的情況下可看清內(nèi)腔。在本專利技術(shù)的改進(jìn)方案中，該行星齒輪傳動(dòng)裝置是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)換器的一部分。這是根據(jù)本專利技術(shù)的行星齒輪傳動(dòng)裝置的優(yōu)選的使用形式，然而其中在本專利技術(shù)的范圍內(nèi)其它的應(yīng)用也是可行的。優(yōu)選該行星齒輪傳動(dòng)裝置是風(fēng)能發(fā)電設(shè)備的一部分。其中所述行星齒輪傳動(dòng)裝置·為具有多功率分支的差動(dòng)傳動(dòng)裝置的一部分。附圖說(shuō)明從附圖說(shuō)明中可獲得本專利技術(shù)的有利的改進(jìn)方案，在所述附圖說(shuō)明中詳細(xì)描述了本專利技術(shù)的、在附圖中示出的實(shí)施例。附圖示出 圖I是具有二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)裝置的差動(dòng)傳動(dòng)裝置的示意圖；以及 圖2是具有與殼體一體地構(gòu)造的行星架的殼體的剖面圖。具體實(shí)施例方式在示意圖中，圖I示出了尤其為風(fēng)能發(fā)電設(shè)備而設(shè)計(jì)的差動(dòng)傳動(dòng)裝置。所述差動(dòng)傳動(dòng)裝置具有二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)裝置，所述行星齒輪傳動(dòng)裝置的第二行星級(jí)安裝到根據(jù)本專利技術(shù)所構(gòu)造的殼體I中。所述殼體I與其它傳動(dòng)裝置殼體2a、2b、2c相連接、尤其是旋緊。對(duì)置的轉(zhuǎn)矩增矩器(Drehmomentstiitze) 3a、3b安裝到、例如燒鑄到內(nèi)嵌有環(huán)形齒輪的傳動(dòng)裝置殼體2a上。所述轉(zhuǎn)矩增矩器3a、3b用于整個(gè)差動(dòng)傳動(dòng)裝置在支座上的不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的支承。所述支座例如為風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的桅桿(Mast)。該差動(dòng)傳動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸4與風(fēng)能發(fā)電設(shè)備的轉(zhuǎn)子相連，而從動(dòng)軸5與風(fēng)能發(fā)電設(shè)備的發(fā)電機(jī)相連。圖2示出了殼體I的剖面,所述殼體與行星架6 —體地構(gòu)造。該行星架6具有中心的軸承孔7，在其中支承有承載太陽(yáng)輪的軸。此外，在該行星架6中在其圓周上分布有三個(gè)行星輪軸承孔8以使各一個(gè)支承行星輪的行星輪軸分布地布置。所述行星輪一方面與內(nèi)置的太陽(yáng)輪嚙合，并且另一方面與在外面布置的環(huán)形齒輪嚙合。該行星架6通過(guò)連接片9連接在殼體I上。在此，就所述行星輪軸承孔8加入到側(cè)壁10中而言，殼體I的、與行星架鄰接的側(cè)壁10形成了行星架6的部分區(qū)域。在各個(gè)輪子的干式油底殼潤(rùn)滑裝置中，用于有針對(duì)性的潤(rùn)滑油分配的供油管路尤其被裝入到行星架6中。此外，所述殼體在其外圓周上具有可利用閉鎖螺紋緊固件閉鎖的檢視開(kāi)口。此外，所述殼體I具有法蘭11，利用該法蘭可將所述殼體I擰緊到傳動(dòng)裝置殼體2a上。螺紋件12相對(duì)于所述法蘭11對(duì)置地加入到該側(cè)壁10中，用于將傳動(dòng)裝置殼體2b固定在殼體I上的螺紋緊固件可擰入到所述側(cè)壁中。所述殼體I構(gòu)造為澆鑄殼體，并且在車床上被完整加工。附圖標(biāo)記列表I殼體2a、2b、2c傳動(dòng)裝置殼體3a、3b轉(zhuǎn)矩增矩器4驅(qū)動(dòng)軸5從動(dòng)軸6行星架 7軸承孔8行星輪軸承孔9連接片10側(cè)壁II法蘭12螺紋件本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
行星齒輪傳動(dòng)裝置，其具有至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸（4）、從動(dòng)軸（5）、太陽(yáng)輪、環(huán)形齒輪、配屬于行星級(jí)的行星輪、傳動(dòng)裝置殼體（2a、2b、2c），其中所述行星級(jí)具有位置固定的、布置在殼體（1）中的行星架（6），其特征在于，所述行星架（6）與所述殼體構(gòu)造成一體的。

【技術(shù)特征摘要】
2011.06.16 DE 102011104291.51.行星齒輪傳動(dòng)裝置，其具有至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸(4)、從動(dòng)軸(5)、太陽(yáng)輪、環(huán)形齒輪、配屬于行星級(jí)的行星輪、傳動(dòng)裝置殼體(2a、2b、2c)，其中所述行星級(jí)具有位置固定的、布置在殼體(I)中的行星架(6)， 其特征在于，所述行星架(6)與所述殼體構(gòu)造成一體的。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行星齒輪傳動(dòng)裝置， 其特征在于，所述行星齒輪傳動(dòng)裝置至少是二級(jí)的行星齒輪傳動(dòng)裝置，并且所述第二行星級(jí)具有位置固定的、布置在所述殼體(I)中的行星架(6 )。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的行星齒輪傳動(dòng)裝置， 其特征在于，所述傳動(dòng)裝置殼體(2a、2b、2c)是多部件的傳動(dòng)裝置殼體(2a、2b、2c)。4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的行星齒輪傳動(dòng)裝置， 其特征在于，所述殼體(I)是所述傳動(dòng)裝置殼體(2a、2b、2c )的一部分。5.根據(jù)上述權(quán)利要求中...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：K諾勒，G鮑爾，T馬特恩，W米歇爾，M萊曼，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：羅伯特·博世有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：