【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車內外飾件，特別是一種汽車內外飾件的卡扣安裝機構。
技術介紹
目前，市場上汽車內外飾件的連接方式主要有“卡嵌式”和“螺絲式”兩種。“卡嵌式”連接主要依靠圓形圈上的卡扣和飾件本體配合，其優點是裝配エ藝簡單，缺點是卡扣裝配在汽車行駛的過程中有松動或有異響的問題，對產品的加工要求較高，而且不能夠體現出各零件組合后的外觀效果。“螺絲式”的連接方式中，兩個零件之間靠自攻螺絲保證，但對螺絲配合區域的尺寸要求高，如果配合處尺寸偏大則螺絲易松動脫落；如果配合尺寸偏小則易裝配，但塑料柱子易斷裂，且要求對塑料的彈性變化有一定的要求來確保螺絲處的配 ム ロ ο
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種汽車內外飾件的卡扣安裝機構，主要解決現有內外飾件的連接安裝方式和結構，要么安裝牢度不夠，零件裝配容易松動，要么不能體現各零件組合效果，影響外觀的技術問題，它結構簡約合理，拆裝方便，不影響外觀。為實現上述目的，本技術是這樣實現的。—種汽車內外飾件的卡扣安裝機構，它包括飾件本體和圓形圈(圓形或橢圓形)，其特征在于所述的圓形圈內側以規則角度均勻的分布設置有卡扣，卡扣頂端為半圓形面的凸起筋條；所述的飾件本體上具有位置和數量對應于圓形圈的卡扣的卡扣孔。所述的汽車內外飾件的卡扣安裝機構，其特征在于所述的卡扣和卡扣孔的數量為四只或六只。所述的汽車內外飾件的卡扣安裝機構，其特征在于所述的飾件為標牌。本技術的卡扣機構雖然也屬于卡嵌式,但不像
技術介紹
中的卡嵌式結構將卡扣隱藏于部件中，它能夠結合各零件的特點，體現組合后的外觀效果，同時可以達到圓形圈不松動、不脫落的功能作用。本技術與現有機構相比，具有...
【技術保護點】
一種汽車內外飾件的卡扣安裝機構，它包括飾件本體（1）和圓形圈（2），其特征在于：所述的圓形圈（2）內側以規則角度均勻的分布設置有卡扣（21），卡扣（21）頂端為半圓形面（212）的凸起筋條（211）；所述的飾件本體（1）上具有位置和數量對應于圓形圈（2）的卡扣（21）的卡扣孔（11）。
【技術特征摘要】
1.一種汽車內外飾件的卡扣安裝機構，它包括飾件本體(I)和圓形圈(2)，其特征在于所述的圓形圈(2)內側以規則角度均勻的分布設置有卡扣(21),卡扣(21)頂端為半圓形面(212)的凸起筋條(211);所述的飾件本體(I)上具有位置和數量對應于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李曉軍，
申請(專利權)人：上海瑞爾實業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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