基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具，其特征在于：包括連接有底座（2）的底板（1）、設置在底板（1）上的支撐板（3），在所述支撐板（3）上還設有固定裝置。本實用新型專利技術不僅結構簡單，而且成本低廉、使用方便，還能裝夾鐘形殼，從而便于對裝夾在本實用新型專利技術上的鐘形殼進行一次性加工端面與中心孔，因此非常適合推廣運用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種鐘形殼的夾具，具體是指一種基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具。
技術介紹
鐘形殼是一種用于制造汽車的配件，由于汽車產量巨大，因此鐘形殼的產量隨之增大。在加工鐘形殼時需要對鐘形殼的頂端進行銑端面和打中心孔的工序，目前通常是將鐘形殼裝夾在車床進行上述工序。使用車床加工時需要先使用車刀車加工端面，然后退刀，用中心鉆加工中心孔，即使用車床加工時需要進行兩道工序。由于使用車床進行加工時需要進行兩道工序，因此極大的浪費了時間，不利于提高生產效率，從而需要改進目前的加工的方式，即采用一次性加工中心孔與端面的加工方式。但是，目前還沒有用于該種加工方式的裝夾工具。
技術實現思路
本技術的目的在于克服目前還沒有用于一次性加工鐘形殼的中心孔與端面的裝夾工具，因此不便于使用一次性加工中心孔與端面的加工方式的缺陷，提供一種不僅結構簡單，而且成本低廉、使用方便的基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具。本技術通過下述技術方案實現基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具，包括連接有底座的底板、設置在底板上的支撐板，在所述支撐板上還設有固定裝置。進一步的，所述固定裝置包括一端具有凹槽、另一端固定在支撐板上的固定座，設置在固定座上并分別位于凹槽兩側的兩個連接桿，連接在所述兩個連接桿上的緊固裝置。更進一步的，所述緊固裝置包括一端具有通孔、另一端具有卡槽的固定塊，穿過通孔并連接在連接桿上的固定螺釘，穿過卡槽并連接在另一個連接桿上的支撐螺釘；在所述固定塊上還設有緊固螺釘。為了更好的實現本技術，所述凹槽為V型槽。為了確保效果，在所述底座上還設有模芯。本技術與現有技術相比，具有以下優點及有益效果(I)本技術不僅結構簡單，而且成本低廉、使用方便。(2)本技術的底板上設有底座，方便將鐘形殼安裝在底座上。(3)本技術的底座上設有模芯，方便將鐘形殼套在模芯上，從而能更好的將鐘形殼固定在底座上。(4)本技術的底板上設有支撐板，方便將固定座裝置通過該支撐板固定在底板上，從而將鐘形殼固定在底板上。(5)本技術的固定座上設有凹槽，方便將鐘形殼卡合在凹槽中。(6)本技術的固定座上設有連接桿，方便通過該連接桿將緊固裝置連接在固定座上。(7)本技術的固定塊上設有緊固螺釘，方便通過該緊固螺釘將鐘形殼夾緊在該緊固螺釘與固定座的凹槽之間，從而將鐘形殼整體固定在底板上。附圖說明圖I為本技術的整體結構示意圖。圖2為本技術的固定裝置連接在支撐板上的整體結構示意圖。圖3為本技術的固定塊的整體結構示意圖。圖4為鐘形殼裝夾在本技術上的整體結構示意圖。其中，附圖標記對應的零部件名稱為I一底板，2—底座，3—支撐板，4一固定座，5 —凹槽，6—連接桿，7—通孔，8—卡 槽，9—固定塊,10—固定螺釘，11—支撐螺釘，12—緊固螺釘，13—模芯，14一螺紋孔,15—鐘形殼。具體實施方式下面結合實施例對本技術作進一步地詳細說明，但本技術的實施方式不限于此。實施例如圖I 4所示，本技術主要包括底板1，該底板I水平放置，并固定在工作臺上。為了便于將鐘形殼15的底部固定，在所述底板I上還設有底座2，且在該底座2上設有與鐘形殼15相配合的模芯13，如圖I所示。使用時，將鐘形殼15的底部與模芯13配合后套在模芯13上，如圖4所示。為了便于對鐘形殼15頂部進行端面與中心孔的加工，則需要將鐘形殼15頂端固定，因此在所述底板I上還設有支撐板3，在該支撐板3上則設有固定鐘形殼15的固定裝置。所述支撐板3與底板I相垂直，并固定在底板I上。所述固定裝置包括固定座4，該固定座4與底板I相平行，其一端具有凹槽5，其該凹槽5設為V型槽，其另一端則固定在支撐板3上。使用時，鐘形殼15的頂端則緊靠在凹槽5上，為了便于夾緊鐘形殼15，從而將鐘形殼15的頂端固定在固定座4上，在所述固定座4上還設有將鐘形殼15固定的緊固裝置。為了便于連接緊固裝置，在所述固定座4上還設有連接桿6，所述連接桿6為兩個，并分別位于凹槽5的兩側，如圖2所示。所述緊固裝置包括固定塊9，該固定塊9 一端具有通孔7，另一端則具有卡槽8，如圖3所示。為了便于將固定塊9連接在連接桿6上，在其中一個連接桿6上還連接有與通孔7相配合的固定螺釘10，所述固定塊9通過通孔7套在固定螺釘10上并能相對固定螺釘10轉動，即通孔7的直徑大于固定螺釘10的外徑。在另一個連接桿6上還連接有與卡槽8相配合的支撐螺釘11，所述固定塊9通過卡槽8與支撐螺釘11配合后卡合在該支撐螺釘11上。同時，在所述固定塊9上還設有緊固螺釘12，使用時，將緊固螺釘12穿過螺紋孔14并擰緊，即可將鐘形殼15的頂端固定在該緊固螺釘12與固定座4的凹槽5之間。如上所述，便可較好的實現本技術。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具，其特征在于：包括連接有底座（2）的底板（1）、設置在底板（1）上的支撐板（3），在所述支撐板（3）上還設有固定裝置。

【技術特征摘要】
1.基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具，其特征在于包括連接有底座(2)的底板(I )、設置在底板(I)上的支撐板(3)，在所述支撐板(3)上還設有固定裝置。2.根據權利要求I所述的基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具，其特征在于所述固定裝置包括一端具有凹槽(5)、另一端固定在支撐板(3)上的固定座(4)，設置在固定座(4)上并分別位于凹槽(5)兩側的兩個連接桿(6)，連接在所述兩個連接桿(6)上的緊固裝置。3.根據權利要求2所述的基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙石霖，
申請(專利權)人：成都西馬汽配制造有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：