錐管卷板機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種錐管卷板機，為解決現有卷板機卷制錐管存在的加工質量差，效率低的問題，其包括電動機、電動機驅動的減速機構、減速機構驅動的兩個固定的并列的傳動輥和一個位于兩個傳動輥上方可調節上下位置的壓下輥，傳動輥和壓下輥都是錐度、直徑相同的錐柱輥。減速機構為減速機、或高壓油泵和液壓馬達。減速機構為減速機；其中一根傳動輥的基部通過傳動部件連接減速機構的輸出軸，兩根傳動輥再通過傳動齒輪相連。所述傳動部件為萬向節。傳動輥和壓下輥兩端配有軸承座。因此，其具有能直接卷制錐管，卷板能力強，節能顯著，卷板能力強，節能顯著，性能可靠，穩定性強，卷管質量好，效率高的優點。（*該技術在2016年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種卷板設備，特別是涉及一種錐管卷板機。
技術介紹
目前常用的滾彎設備是卷板機。其中最常用的是三輥卷板機。其是按三點決定一圓的道理，對板壞進行連續彎曲。三輥卷板機具有兩個傳動輥(固定)和一個壓下輥(可調)。調節壓下輥的上下位置即可改變它與傳動輥之間的相對距離。彎曲時，板材置于傳動輥與壓下輥之間，傳動輥正反方向交換轉動，使板材往復運動。調節壓下輥使之逐步壓下，即可將板材彎曲成所需曲率。壓下輥一端可升起，便于卸出工件。但是，經本專利技術人觀察發現：目前社會上并沒有專用的錐管卷板機。用現有的卷板機卷制錐管存在加工質量差，效率低的缺陷。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的上述缺陷，提供一種卷管質量好，效率高的錐管卷板機。為實現上述目的，本技術錐管卷板機包括電動機、電動機驅動的減速機構、減速機構驅動的兩個固定的并列的傳動輥和一個位于兩個傳動輥上方可調節上下位置的壓下輥，其特別之處在于傳動輥和壓下輥都是錐度、直徑相同的錐柱輥。如此設計，由于錐柱輥外周與錐管內周形狀相對應，所以其能直接卷制錐管，并且具有結構簡單，方便使用，性能可靠，卷管質量好，效率高的優點。作為優化，減速機構為減速機、或高壓油泵和液壓馬達。如此設計，前者結構簡單，后者動力強，節能顯著。作為優化，減速機構為減速機；其中一根傳動輥的基部通過傳動部件連接減速機構的輸出軸，兩根傳動輥再通過傳動齒輪相連。如此設計，結構簡單，方便使用。作為優化，所述傳動部件為萬向節。如此設計，更方便連接。作為優化，減速機構為高壓油泵和液壓馬達；電機驅動高壓油泵，高壓油泵再驅動液壓馬達；其中一根傳動輥的基部通過傳動部件連接液壓馬達的輸出軸，兩根傳動輥再-->通過傳動齒輪相連；或兩個液壓馬達各自通過傳動部件分別與兩根傳動輥基部相連。如此設計，卷板能力強，節能顯著。作為優化，傳動輥和壓下輥兩端配有軸承座。作為優化，電動機的輸出軸通過聯軸器與減速機構的輸入軸相連。作為優化，電動機、減速機構、軸承座都安裝在同一底座上。如此設計，穩定性強。采用上述技術方案后，本技術錐管卷板機具有能直接卷制錐管，卷板能力強，節能顯著，卷板能力強，節能顯著，性能可靠，穩定性強，卷管質量好，效率高的優點。附圖說明圖1是本技術錐管卷板機的結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和具體實例作更進一步的說明：如圖所示，本技術錐管卷板機包括電動機1、電動機1驅動的減速機2、減速機2驅動的兩個固定的并列的傳動輥31和一個位于兩個傳動輥上方可調節上下位置的壓下輥32，傳動輥31和壓下輥32都是錐度、直徑相同的錐柱輥3。其中一根傳動輥31的基部通過萬向節4連接減速機2的輸出軸，兩根傳動輥31再通過傳動齒輪相連。傳動輥31和壓下輥32兩端配有軸承座5。電動機1的輸出軸通過聯軸器6與減速機2的輸入軸相連。電動機1、減速機2、軸承座5都安裝在同一底座7上。-->本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種錐管卷板機，包括電動機、電動機驅動的減速機構、減速機構驅動的兩個固定的并列的傳動輥和一個位于兩個傳動輥上方可調節上下位置的壓下輥，其特征在于傳動輥和壓下輥都是錐度、直徑相同的錐柱輥。

【技術特征摘要】
1、一種錐管卷板機，包括電動機、電動機驅動的減速機構、減速機構驅動的兩個固定的并列的傳動輥和一個位于兩個傳動輥上方可調節上下位置的壓下輥，其特征在于傳動輥和壓下輥都是錐度、直徑相同的錐柱輥。2、根據權利要求1所述錐管卷板機，其特征在于減速機構為減速機、或高壓油泵和液壓馬達。3、根據權利要求2所述錐管卷板機，其特征在于減速機構為減速機；其中一根傳動輥的基部通過傳動部件連接減速機構的輸出軸，兩根傳動輥再通過傳動齒輪相連。4、根據權利要求3所述錐管卷板機，其特征在于所述傳動部件為萬向節。5、根據權利要求2所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陸東山，
申請(專利權)人：陸東山，
類型：實用新型
國別省市：36[中國|江西]