液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的多級(jí)串聯(lián)式圓管縮徑機(jī)制造技術(shù)

一種液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的多級(jí)串聯(lián)式圓管縮徑機(jī)，它是通過(guò)采用多級(jí)滾壓輪組來(lái)逐級(jí)壓縮、拉伸需要縮徑的各種材料的圓管，并通過(guò)液馬達(dá)作為動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)各級(jí)滾壓輪組的同步協(xié)同工作，具有能耗低、無(wú)級(jí)變速、自動(dòng)調(diào)速等優(yōu)點(diǎn)；在各類施工現(xiàn)場(chǎng)，尤其是在石油工程的埋地管道和海底管道的內(nèi)防腐塑料管的襯敷施工方面極為實(shí)用。（*該技術(shù)在2011年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
?液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的多級(jí)串聯(lián)式圓管縮徑機(jī)本技術(shù)涉及一種新型的液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的多級(jí)串聯(lián)式圓管縮徑機(jī)。它是對(duì)機(jī)械式圓管縮徑機(jī)的進(jìn)行的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。它主要是通過(guò)采用液馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)多級(jí)滾壓輪組，并使各級(jí)滾壓輪組同步協(xié)同工作來(lái)逐級(jí)壓縮、拉伸需要縮徑的各種材料的圓管。它主要是由多級(jí)滾壓輪組和液馬達(dá)等構(gòu)成。目前，在各類工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，尤其是油田工程中的各類輸油管線，在投產(chǎn)使用前或投產(chǎn)使用中都需要進(jìn)行各類防腐、防漏、除垢和修復(fù)等工作，其工作量大、勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工工期長(zhǎng)和需要人力多等諸多因素大大地降低了施工的工作效率和企業(yè)的效益。近年來(lái)，國(guó)際石油組織對(duì)海底輸油管線明確規(guī)定必須在管道內(nèi)部襯敷防腐管(如聚乙烯管)方可使用。因此，對(duì)能防腐的塑料管(如聚乙烯管)如何襯敷在輸油管道內(nèi)的問(wèn)題成為油田工程中的施工關(guān)鍵。據(jù)國(guó)外有關(guān)資料報(bào)導(dǎo)，美國(guó)雖有一種可對(duì)聚乙烯管進(jìn)行縮徑拉伸的設(shè)備，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，令使用者望而生畏，尤其是該設(shè)備的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置采用的是液壓控制，操作難度大、控制精度不高，給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)了許多不便。國(guó)內(nèi)雖有類似的圓管縮徑裝置，但它是采用的變頻調(diào)速電機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置和機(jī)械齒輪式機(jī)構(gòu)，使得整體設(shè)備功率消耗、噪音大，齒輪暴露也引起潤(rùn)滑脂污染等諸多弊端。本技術(shù)的目的就在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的多級(jí)串聯(lián)式圓管縮徑機(jī)，它既克服了以電機(jī)作為動(dòng)力的齒輪機(jī)構(gòu)式縮徑機(jī)所引起的各類弊端，又可方便靈活地通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘來(lái)調(diào)整滾-->壓輪緣作徑向位移。它是由液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置和多級(jí)滾壓輪組構(gòu)成，其主要的技術(shù)特點(diǎn)是多級(jí)滾壓輪組是依次串聯(lián)而成；而每級(jí)滾壓輪組是由三組液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)滾壓輪(2)和三組從動(dòng)滾壓輪(3)在同一平面上對(duì)稱設(shè)置，其每個(gè)滾壓輪分別安裝在可以調(diào)整軸心距的軸座架上，并依次按主動(dòng)滾壓輪和從動(dòng)滾壓輪的順序成60度夾角設(shè)置。附圖1即為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2即為本技術(shù)的液馬達(dá)與輪芯旋轉(zhuǎn)筒連接的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3即為本技術(shù)的滾壓輪緣與輪芯旋轉(zhuǎn)筒的固定方式示意圖。附圖4即為本技術(shù)的所配置的輕便起吊裝置使用原理示意圖。為了更好地實(shí)現(xiàn)本技術(shù)的上述目的，本技術(shù)的設(shè)計(jì)者是將每組主動(dòng)滾壓輪(2)的輪芯旋轉(zhuǎn)筒(9)的動(dòng)力接授端設(shè)計(jì)成直接與液馬達(dá)(8)的動(dòng)力輸出軸相定位連接，并將滾壓輪的輪緣(11)直接固定在輪芯旋轉(zhuǎn)筒(9)中部的定位圈上，并設(shè)有調(diào)整螺釘(12)和固緊螺栓(14)。為了方便配合輕便起吊裝置來(lái)安裝和調(diào)整各組滾壓輪，設(shè)計(jì)者還在機(jī)架(1)的各級(jí)中間都可開(kāi)設(shè)了專用起吊架定位固定插孔。附圖的圖面說(shuō)明如下：1---主機(jī)體架??????????2---主動(dòng)滾壓輪?????3---從動(dòng)滾壓輪????????4---滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)5---液壓油管??????????6---液壓站?????????7---液馬達(dá)后定位座????8---液馬達(dá)9---輪芯旋轉(zhuǎn)筒????????10---液馬達(dá)前壓蓋??11---液壓輪緣12---輪緣徑向調(diào)整螺釘?13---調(diào)整螺帽??????14---固緊螺栓15---專用起吊裝置下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例來(lái)詳敘本技術(shù)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。-->在實(shí)際設(shè)計(jì)和制造中，本技術(shù)的設(shè)計(jì)者是采用多級(jí)滾壓輪組進(jìn)行串聯(lián)，每級(jí)滾壓輪組則設(shè)計(jì)成三組主動(dòng)滾壓輪和三組從動(dòng)滾壓輪，并在同一平面上對(duì)稱設(shè)置，其每個(gè)滾壓輪分別安裝在可以調(diào)整軸心距的軸座上，并依次按主動(dòng)滾壓輪和從動(dòng)滾壓輪的順序成60度夾角設(shè)置；為了保證調(diào)速的一致性，每組主動(dòng)滾壓輪的動(dòng)力接授端直接與液馬達(dá)的動(dòng)力輸出軸相定位連接；將滾壓輪緣直接固定在旋轉(zhuǎn)筒的中間定位環(huán)上，可以利用調(diào)節(jié)螺釘推動(dòng)滾壓輪緣作徑向位移，從而能夠使每級(jí)的六個(gè)滾壓輪緣更好地形成一個(gè)整圓。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：①由于采用了液馬達(dá)來(lái)直接驅(qū)動(dòng)滾壓輪緣逐級(jí)壓縮、拉伸各種材料的圓管??的縮徑工序，并通過(guò)調(diào)節(jié)液馬達(dá)進(jìn)油量的流量來(lái)改變轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)各??級(jí)滾壓輪的同步協(xié)調(diào)運(yùn)行。還可調(diào)整進(jìn)油口油的壓力來(lái)改變液馬達(dá)的扭??矩，實(shí)現(xiàn)管徑壓縮力的改變。②由于采用了液馬達(dá)輸出軸直接與輪芯旋轉(zhuǎn)筒連接固定在一起，不但確保??了液馬達(dá)與滾輪輪芯旋轉(zhuǎn)筒的同軸度，還使其結(jié)構(gòu)緊湊，減少了傘型齒??輪向外傳遞扭矩而造成的功率消耗大、噪音大的缺點(diǎn)，并減少了由于齒??輪暴露而引起的潤(rùn)滑脂的污染問(wèn)題。本技術(shù)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，具有能耗低、噪音小、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，其整機(jī)體積小、性能好、運(yùn)行平穩(wěn)。適合在城市馬路的地下埋沒(méi)水管、煤氣管不開(kāi)挖的修復(fù)防腐改造的施工，尤其是在石油工程的埋地管道和海底管道的內(nèi)防腐塑料管的襯敷施工方面極為使用。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的多級(jí)串聯(lián)式圓管縮徑機(jī)，它是由液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置和多級(jí)滾壓輪組構(gòu)成，其特征在于多級(jí)滾壓輪組是依次串聯(lián)而成；而每級(jí)滾壓輪組是由三組液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)滾壓輪（２）和三組從動(dòng)滾壓輪（３）在同一平面上對(duì)稱設(shè)置，其每個(gè)滾壓輪分別安裝在可以調(diào)整軸心距的軸座架上，并依次按主動(dòng)滾壓輪和從動(dòng)滾壓輪的順序成６０度夾角設(shè)置。

【技術(shù)特征摘要】
1.液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的多級(jí)串聯(lián)式圓管縮徑機(jī)，它是由液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置和多級(jí)滾壓輪組構(gòu)成，其特征在于多級(jí)滾壓輪組是依次串聯(lián)而成；而每級(jí)滾壓輪組是由三組液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)滾壓輪(2)和三組從動(dòng)滾壓輪(3)在同一平面上對(duì)稱設(shè)置，其每個(gè)滾壓輪分別安裝在可以調(diào)整軸心距的軸座架上，并依次按主動(dòng)滾壓輪和從動(dòng)滾壓輪的順序成60度夾角設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的多級(jí)串聯(lián)式圓管縮徑機(jī)，其特征在于所說(shuō)的每組...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張寶華，張春華，周長(zhǎng)山，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東營(yíng)柯林瑞爾科技有限責(zé)任公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：37[中國(guó)|山東]