本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種防爆安全電梯，包括井道（1），井道（1）上方的機(jī)房（2）和井道內(nèi)的電梯轎廂，所述機(jī)房（2）頂部吸頂安裝有二氧化碳發(fā)生器（4），井道（1）頂端開(kāi)設(shè)通風(fēng)口（3），二氧化碳發(fā)生器（4）產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w，順著機(jī)房（2）向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)井道（1）內(nèi)的空氣進(jìn)行排擠，使得密度相對(duì)二氧化碳較低的空氣順著井道（1）頂端?通風(fēng)口（3）排出，最終將井道和機(jī)房?jī)?nèi)的二氧化碳的體積百分比控制在80%以上。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)可以在不改變電梯電路構(gòu)成或增強(qiáng)電氣外殼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下，消除井道內(nèi)的易爆環(huán)境，徹底消除爆炸的可能。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種防爆安全電梯，屬于電梯安全
技術(shù)介紹
在煤炭生產(chǎn)井道內(nèi)的電梯，通常因?yàn)榫揽諝鈨?nèi)的瓦斯而容易產(chǎn)生爆炸事故。在這中特殊環(huán)境中使用的電梯，必須具備防爆功能。一般的防爆電梯的原理與一般電梯的原理一樣，只是防爆電梯除了具備一般電梯所必須的性能外，還必須具有防爆性能。隔爆型產(chǎn)品是一種強(qiáng)度型的防爆產(chǎn)品，常適用于強(qiáng)電系統(tǒng)的防爆，其外殼能夠承受通過(guò)外殼任何接合面或結(jié)構(gòu)間隙滲透到外殼內(nèi)部的可燃性混合物在內(nèi)部爆炸而不損壞，并且不會(huì)引起外部由一種、多種氣體或蒸氣形成的爆炸性環(huán)境的點(diǎn)燃。本質(zhì)安全型產(chǎn)品是一種能量安全型的防爆產(chǎn)品，常適用于弱電系統(tǒng)的防爆，其電路在正常工作和規(guī)定的故障條件下產(chǎn)生的任何火花或熱效應(yīng)均不能點(diǎn)燃規(guī)定的爆炸性氣體環(huán)境。隔爆技術(shù)和本安技術(shù)結(jié)合在同一產(chǎn)品上是兩種防爆形式優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的共同體，采用隔爆與本安復(fù)合型的防爆電梯，在現(xiàn)場(chǎng)具有更·強(qiáng)的可操作性，使用靈活，維護(hù)方便且成本低廉。無(wú)論是隔爆型防爆還是本安型防爆，都需要對(duì)電梯結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)進(jìn)行改動(dòng)以盡量避免引爆因素的產(chǎn)生，但是沒(méi)有改變電梯井道內(nèi)的易爆環(huán)境，因此不能從本質(zhì)上防止爆炸。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的在于，提供一種防爆安全電梯。本專(zhuān)利技術(shù)可以在不改變電梯電路構(gòu)成或增強(qiáng)電氣外殼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下，消除井道內(nèi)的易爆環(huán)境，徹底消除爆炸的可能。本專(zhuān)利技術(shù)的技術(shù)方案一種防爆安全電梯，包括井道，井道上方的機(jī)房和井道內(nèi)的電梯轎廂，其特點(diǎn)是所述機(jī)房頂部吸頂安裝有二氧化碳發(fā)生器，井道頂端開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，二氧化碳發(fā)生器產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w，順著機(jī)房向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)井道內(nèi)的空氣進(jìn)行排擠，使得密度相對(duì)二氧化碳較低的空氣順著井道頂端通風(fēng)口排出，最終將井道和機(jī)房?jī)?nèi)的二氧化碳的體積百分比控制在80%以上。當(dāng)空氣中混入80%以上的二氧化碳時(shí)，其余20%內(nèi)包含的氣體與空氣中的氣體配比類(lèi)似，即含氧在20%左右，所以最終，井道內(nèi)的空氣中含氧量為4%(20%X 20%)。而當(dāng)空氣中氧氣濃度低于8%以下時(shí)，瓦斯很難發(fā)生爆炸。上述的防爆安全電梯中，所述井道的通風(fēng)口附近設(shè)有二氧化碳濃度傳感器，二氧化碳濃度傳感器與二氧化碳發(fā)生器相連，僅在檢測(cè)到的二氧化碳濃度低于80%時(shí)，才給二氧化碳發(fā)生器上電。前述的防爆安全電梯中，所述通風(fēng)口內(nèi)設(shè)有排風(fēng)機(jī)和單向門(mén)，單向門(mén)只允許氣體從井道流出，排風(fēng)機(jī)與二氧化碳濃度傳感器相連，在檢測(cè)到二氧化碳濃度低于80%時(shí)，控制排風(fēng)機(jī)進(jìn)行排氣工作，將混有瓦斯的高含氧空氣排出井道。前述的防爆安全電梯中，所述二氧化碳發(fā)生器與電梯控制系統(tǒng)相連，由電梯控制系統(tǒng)控制二氧化碳發(fā)生器在電梯轎廂下行時(shí)釋放二氧化碳，此時(shí)由于電梯轎廂下行時(shí)的氣壓變化，可將二氧化碳順勢(shì)帶入井道底部。如弱在電梯轎廂上行時(shí)，排出二氧化碳，則會(huì)因氣壓關(guān)系，將新排出的二氧化碳直接從上部的通風(fēng)口擠出。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專(zhuān)利技術(shù)充分利用了二氧化碳密度大于空氣密度的特性，以二氧化碳從上至下排擠高含氧的空氣，充分稀釋空氣中的氧氣，使瓦斯缺少爆炸條件，因而實(shí)現(xiàn)了電梯的防爆功能。本專(zhuān)利技術(shù)可將井道和機(jī)房包圍在低氧的空氣氛圍中，及時(shí)強(qiáng)點(diǎn)或弱敵設(shè)備產(chǎn)生高熱抑或電火花也不會(huì)發(fā)生爆炸事故，且井道內(nèi)的機(jī)械摩擦產(chǎn)生的火花也可不作考慮。即本專(zhuān)利技術(shù)無(wú)需對(duì)電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)或電氣結(jié)構(gòu)進(jìn)行較大的改動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)防爆的功能。本專(zhuān)利技術(shù)的設(shè)備及其控制邏輯均比較簡(jiǎn)單，因而故障率低，成本也相對(duì)較低，適合大規(guī)模推廣。附圖說(shuō)明圖I是本專(zhuān)利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖中的標(biāo)記為1-井道，2-機(jī)房，3-通風(fēng)口，4-二氧化碳發(fā)生器，5-單向門(mén)，6-排風(fēng)機(jī)，7- 二氧化碳濃度傳感器。具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不作為對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)限制的依據(jù)。實(shí)施例。一種防爆安全電梯，如圖I所示，包括井道1，井道I上方的機(jī)房2和井道內(nèi)的電梯轎廂，所述機(jī)房2頂部吸頂安裝有二氧化碳發(fā)生器4，井道I頂端開(kāi)設(shè)通風(fēng)口 3，二氧化碳發(fā)生器4產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w，順著機(jī)房2向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)井道I內(nèi)的空氣進(jìn)行排擠，使得密度相對(duì)二氧化碳較低的空氣順著井道I頂端通風(fēng)口 3排出，最終將井道和機(jī)房?jī)?nèi)的二氧化碳的體積百分比控制在80%以上。所述井道I的通風(fēng)口 3附近設(shè)有二氧化碳濃度傳感器7，二氧化碳濃度傳感器7與二氧化碳發(fā)生器4相連，僅在檢測(cè)到的二氧化碳濃度低于80%時(shí)，才給二氧化碳發(fā)生器4上電。所述通風(fēng)口 3內(nèi)設(shè)有排風(fēng)機(jī)6和單向門(mén)5，單向門(mén)5只允許氣體從井道流出，排風(fēng)機(jī)6與二氧化碳濃度傳感器7相連，在檢測(cè)到二氧化碳濃度低于80%時(shí),控制排風(fēng)機(jī)6進(jìn)行排氣工作。所述二氧化碳發(fā)生器4與電梯控制系統(tǒng)相連，由電梯控制系統(tǒng)控制二氧化碳發(fā)生器4在電梯轎廂下行時(shí)釋放二氧化碳。工作原理。電梯轎廂下行時(shí)，二氧化碳發(fā)生器接收到電梯控制系統(tǒng)的信號(hào)，此時(shí)如果在二氧化碳濃度傳感器檢測(cè)到的二氧化碳濃度低于80%時(shí)，二氧化碳發(fā)生器處于上電狀態(tài)，便會(huì)開(kāi)始產(chǎn)生二氧化碳，產(chǎn)生的二氧化碳隨著電梯轎廂進(jìn)入井道底部。當(dāng)二氧化碳濃度傳感器檢測(cè)到的二氧化碳濃度低于80%時(shí)，排風(fēng)扇也會(huì)開(kāi)始輔助排出高含氧量的空氣(通常情況下，由于二氧化碳的產(chǎn)生，井道內(nèi)氣壓大于外部氣壓，本身就有一個(gè)排出空氣的作用)。因此，電梯井道和機(jī)房始終處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的低氧環(huán)境中，不易產(chǎn)生爆炸事故。權(quán)利要求1.一種防爆安全電梯，包括井道(1)，井道(I)上方的機(jī)房(2)和井道內(nèi)的電梯轎廂，其特征在于所述機(jī)房(2)頂部吸頂安裝有二氧化碳發(fā)生器(4)，井道(I)頂端開(kāi)設(shè)通風(fēng)口(3)，二氧化碳發(fā)生器(4)產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w，順著機(jī)房(2)向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)井道(I)內(nèi)的空氣進(jìn)行排擠，使得密度相對(duì)二氧化碳較低的空氣順著井道(I)頂端通風(fēng)口(3)排出，最終將井道和機(jī)房?jī)?nèi)的二氧化碳的體積百分比控制在80%以上。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防爆安全電梯，其特征在于所述井道(I)的通風(fēng)口(3)附近設(shè)有二氧化碳濃度傳感器(7)，二氧化碳濃度傳感器(7)與二氧化碳發(fā)生器(4)相連，僅在檢測(cè)到的二氧化碳濃度低于80%時(shí)，才給二氧化碳發(fā)生器(4)上電。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防爆安全電梯，其特征在于所述通風(fēng)口(3)內(nèi)設(shè)有排風(fēng)機(jī)(6)和單向門(mén)(5)，單向門(mén)(5)只允許氣體從井道流出，排風(fēng)機(jī)(6)與二氧化碳濃度傳感器(7)相連，在檢測(cè)到二氧化碳濃度低于80%時(shí)，控制排風(fēng)機(jī)(6)進(jìn)行排氣工作。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防爆安全電梯，其特征在于所述二氧化碳發(fā)生器(4)與電梯控制系統(tǒng)相連，由電梯控制系統(tǒng)控制二氧化碳發(fā)生器(4)在電梯轎廂下行時(shí)釋放二氧化碳。全文摘要本專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種防爆安全電梯，包括井道(1)，井道(1)上方的機(jī)房(2)和井道內(nèi)的電梯轎廂，所述機(jī)房(2)頂部吸頂安裝有二氧化碳發(fā)生器(4)，井道(1)頂端開(kāi)設(shè)通風(fēng)口(3)，二氧化碳發(fā)生器(4)產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w，順著機(jī)房(2)向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)井道(1)內(nèi)的空氣進(jìn)行排擠，使得密度相對(duì)二氧化碳較低的空氣順著井道(1)頂端 通風(fēng)口(3)排出，最終將井道和機(jī)房?jī)?nèi)的二氧化碳的體積百分比控制在80%以上。本專(zhuān)利技術(shù)可以在不改變電梯電路構(gòu)成或增強(qiáng)電氣外殼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下，消除井道內(nèi)的易爆環(huán)境，徹底消除爆炸的可能。文檔編號(hào)B66B5/00GK102826420SQ20121034500公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日專(zhuān)利技術(shù)者朱應(yīng)龍, 莫永慧, 王新華 申請(qǐng)人:浙江凌志電梯有本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種防爆安全電梯，包括井道（1），井道（1）上方的機(jī)房（2）和井道內(nèi)的電梯轎廂，其特征在于：所述機(jī)房（2）頂部吸頂安裝有二氧化碳發(fā)生器（4），井道（1）頂端開(kāi)設(shè)通風(fēng)口（3），二氧化碳發(fā)生器（4）產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w，順著機(jī)房（2）向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)井道（1）內(nèi)的空氣進(jìn)行排擠，使得密度相對(duì)二氧化碳較低的空氣順著井道（1）頂端？通風(fēng)口（3）排出，最終將井道和機(jī)房?jī)?nèi)的二氧化碳的體積百分比控制在80%以上。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱應(yīng)龍，莫永慧，王新華，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：浙江凌志電梯有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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