手動變速箱檔位自動識別裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種手動變速箱檔位自動識別裝置；手動變速箱檔位自動識別裝置含有里程表傳感器、發動機轉速傳感器、中央處理器和CAN收發器，里程表傳感器的輸出端與中央處理器的脈沖信號輸入端連接，中央處理器的通訊口通過CAN收發器連接到CAN總線上，發動機轉速傳感器的通訊口也與CAN總線連接；里程表傳感器的輸出端通過整形電路與中央處理器的脈沖信號輸入端連接；CAN總線上還連接有無線發射模塊，無線發射模塊設置在組合儀表上；中央處理器為帶有CAN控制功能的中央處理器，中央處理器的串行通訊口通過CAN收發器連接到CAN總線上；本實用新型專利技術提供了一種能自動判別出手動變速箱檔位的手動變速箱檔位自動識別裝置。?（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種檔位識別裝置，特別涉及ー種手動變速箱檔位自動識別裝置。(ニ)、
技術介紹
目前的商用車手動變速箱都不能在儀表上指示當前檔位，自動變速箱則可以顯示當前的檔位。使用手動變速箱的司機的變檔習慣對車輛的油耗影響很大，因此，對使用手動變速箱的司機的變檔習慣進行監控可以發現司機的不良換檔習慣，有利于提高司機的駕駛水平，從而達到節約油耗、用好車輛的目的。但是，對于使用手動變速箱的司機，在用GPS遠程監控系統對其駕駛操作進行監控管理吋，由于無法獲得檔位信息，只能通過錄像來判斷司機變換的檔位，為監控管理工作帶來了麻煩。(三)、
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是針對現有技術不足，提供一種能自動判別出手動變速箱檔位的手動變速箱檔位自動識別裝置。本技術的技術方案一種手動變速箱檔位自動識別裝置，含有里程表傳感器、 發動機轉速傳感器、中央處理器和CAN收發器，里程表傳感器的輸出端與中央處理器的脈沖信號輸入端連接，中央處理器的通訊ロ通過CAN收發器連接到CAN總線上，發動機轉速傳感器的通訊ロ也與CAN總線連接。里程表傳感器的輸出端通過整形電路與中央處理器的脈沖信號輸入端連接。CAN總線上還連接有無線發射模塊，無線發射模塊設置在組合儀表上。無線發射模塊為GPRS無線發射模塊或CDMA無線發射模塊。中央處理器為帶有CAN控制功能的中央處理器，中央處理器的串行通訊ロ通過CAN收發器連接到CAN總線上。帶有CAN控制功能的中央處理器的型號為Freescale 9S12，CAN收發器的型號為NXP TJAI040。本裝置工作時，里程表傳感器輸出的脈沖信號經過整形電路整形后輸入到中央處理器中，發動機轉速傳感器輸出的轉速信號通過CAN總線也輸入到中央處理器中，由于里程表傳感器輸出的脈沖信號反映了變速箱輸出軸的轉速，因此，中央處理器可根據里程表傳感器輸出的脈沖信號和發動機轉速傳感器輸出的轉速信號計算出發動機轉速與變速箱輸出軸轉速的比值，然后再根據該比值查檔位表，判斷出變速箱正處于哪個檔位，最后將檔位信息通過無線發射模塊發送出去，供GPS監控終端接收。由于商用車手動變速箱一般有5 12檔，每個變速箱的所有檔位都有確定的速比，因此，檔位表可根據每個檔位的速比值預先存入中央處理器中。本技術的有益效果1、本技術可根據里程表傳感器輸出的脈沖信號和發動機轉速傳感器輸出的轉速信號自動判斷出手動變速箱的檔位，不需要對手動變速箱進行任何改裝，可將當前的檔位顯示在儀表上，還可以將當前的檔位信息通過無線的方式發送回監控中心，自動化程度高、使用方便。附圖說明圖I為手動變速箱檔位自動識別裝置的工作原理框圖。具體實施方式參見圖1，圖中，手動變速箱檔位自動識別裝置含有里程表傳感器、發動機轉速傳感器、中央處理器和CAN收發器，里程表傳感器的輸出端與中央處理器的脈沖信號輸入端連接，中央處理器的通訊ロ通過CAN收發器連接到CAN總線上，發動機轉速傳感器的通訊ロ也與CAN總線連接。里程表傳感器的輸出端通過整形電路與中央處理器的脈沖信號輸入端連接。CAN總線上還連接有無線發射模塊，無線發射模塊設置在組合儀表上。無線發射模塊為GPRS無線發射模塊。中央處理器為帶有CAN控制功能的中央處理器，中央處理器的串行通訊ロ通過CAN收發器連接到CAN總線上。帶有CAN控制功能的中央處理器的型號為Freescale 9S12，CAN收發器的型號為NXP TJAI040。 本裝置工作時，里程表傳感器輸出的脈沖信號經過整形電路整形后輸入到中央處理器中，發動機轉速傳感器輸出的轉速信號通過CAN總線也輸入到中央處理器中，由于里程表傳感器輸出的脈沖信號反映了變速箱輸出軸的轉速，因此，中央處理器可根據里程表傳感器輸出的脈沖信號和發動機轉速傳感器輸出的轉速信號計算出發動機轉速與變速箱輸出軸轉速的比值，然后再根據該比值查檔位表，判斷出變速箱正處于哪個檔位，最后將檔位信息通過無線發射模塊發送出去，供GPS監控終端接收。由于商用車手動變速箱一般有5 12檔，每個變速箱的所有檔位都有確定的速比，因此，檔位表可根據每個檔位的速比值預先存入中央處理器中。權利要求1.一種手動變速箱檔位自動識別裝置，其特征是含有里程表傳感器、發動機轉速傳感器、中央處理器和CAN收發器，里程表傳感器的輸出端與中央處理器的脈沖信號輸入端連接，中央處理器的通訊ロ通過CAN收發器連接到CAN總線上，發動機轉速傳感器的通訊ロ也與CAN總線連接。2.根據權利要求I所述的手動變速箱檔位自動識別裝置，其特征是所述里程表傳感器的輸出端通過整形電路與中央處理器的脈沖信號輸入端連接。3.根據權利要求I所述的手動變速箱檔位自動識別裝置，其特征是所述CAN總線上還連接有無線發射模塊。4.根據權利要求3所述的手動變速箱檔位自動識別裝置，其特征是所述無線發射模塊為GPRS無線發射模塊或CDMA無線發射模塊。5.根據權利要求I所述的手動變速箱檔位自動識別裝置，其特征是所述中央處理器為帶有CAN控制功能的中央處理器，中央處理器的串行通訊ロ通過CAN收發器連接到CAN總線上。6.根據權利要求5所述的手動變速箱檔位自動識別裝置，其特征是所述帶有CAN控制功能的中央處理器的型號為Freescale 9S12，CAN收發器的型號為NXP TJA1040。專利摘要本技術涉及一種手動變速箱檔位自動識別裝置；手動變速箱檔位自動識別裝置含有里程表傳感器、發動機轉速傳感器、中央處理器和CAN收發器，里程表傳感器的輸出端與中央處理器的脈沖信號輸入端連接，中央處理器的通訊口通過CAN收發器連接到CAN總線上，發動機轉速傳感器的通訊口也與CAN總線連接；里程表傳感器的輸出端通過整形電路與中央處理器的脈沖信號輸入端連接；CAN總線上還連接有無線發射模塊，無線發射模塊設置在組合儀表上；中央處理器為帶有CAN控制功能的中央處理器，中央處理器的串行通訊口通過CAN收發器連接到CAN總線上；本技術提供了一種能自動判別出手動變速箱檔位的手動變速箱檔位自動識別裝置。文檔編號F16H59/04GK202468970SQ201220022508公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月18日 優先權日2012年1月18日專利技術者趙明淵 申請人:鄭州森鵬電子技術有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種手動變速箱檔位自動識別裝置，其特征是：含有里程表傳感器、發動機轉速傳感器、中央處理器和CAN收發器，里程表傳感器的輸出端與中央處理器的脈沖信號輸入端連接，中央處理器的通訊口通過CAN收發器連接到CAN總線上，發動機轉速傳感器的通訊口也與CAN總線連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙明淵，
申請(專利權)人：鄭州森鵬電子技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：