【技術實現步驟摘要】
本技術是ー種中間軸機構，特別涉及ー種用于減速器的中間軸機構。技術背景現有技術中的中間軸機構，結構復雜，使用效果差。
技術實現思路
本技術主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單的用于減速器的中間軸機構。本技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種用于減速器的中間軸機構，包括箱體，所述的箱體中設有第一中間軸和第二中間軸，所述的第一中間軸的上端套有第一套齒，所述的第一中間軸的下端套有第一齒輪，所述的第二中間軸的上端套有第二齒輪，所述的第二中間軸的下端套有第二套齒，所述的第一套齒與第二齒輪相嚙合，所述的第一中間軸和第二中間軸的兩端分別通過軸承端蓋與箱體相固定，所述的第一中間軸和第二中間軸的上端的軸承端蓋中分別設有調整螺釘。因此，本技術提供的用于減速器的中間軸機構，結構簡單，使用效果好。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。具體實施方式下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進ー步具體的說明。實施例如圖I所示，一種用于減速器的中間軸機構，包括箱體1，所述的箱體I中設有第一中間軸2和第二中間軸3，所述的第一中間軸2的上端套有第一套齒4，所述的第一中間軸2的下端套有第一齒輪5，所述的第二中間軸3的上端套有第二齒輪6，所述的第ニ中間軸2的下端套有第二套齒7，所述的第一套齒4與第二齒輪6相嚙合，所述的第一中間軸2和第二中間軸3的兩端分別通過軸承端蓋8與箱體I相固定，所述的第一中間軸2和第二中間軸3的上端的軸承端蓋8中分別設有調整螺釘9。
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1. 一種用于減速器的中間軸機構，其特征在于包括箱體(I)，所述的箱體(I)中設有第一中間軸(2)和第二中間軸(3)，所述的第一中間軸(2)的上端套有第一套齒(4)，所述的第一中間軸(2)的下端套有第一齒輪(5)，所述的第二中間軸(3)的上端套有第二齒輪(6)，所...
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