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    鏈條式液壓升降平臺制造技術

    技術編號:7710196 閱讀:223 留言:0更新日期:2012-08-25 07:49
    本實用新型專利技術涉及升降機領域,特指鏈條式液壓升降平臺,其包括臺面、主門架、副門架、油缸、鏈條、滑輪組,導輪固定在臺面兩側,臺面與護網構成轎廂形式,轎廂在主門架與副門架的導軌上,通過油缸上升、下降,鏈條的穿繞方式,使有效行程是油缸行程的兩倍以上,是解決貨物高度差的理想設備,它具升降平穩、最低高度較低的特點,使用安全可靠、載荷大,維護簡單方便。(*該技術在2021年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及升降機領域,廣泛適用于各電子、化工、紡織、五金、汽車、塑膠等,各行業生產線、倉庫、車間等搬運、裝卸,垂直物流場所。是解決貨物高度差的理想設備,它具升降平穩、最低高度較低的特點,使用安全可靠、維護簡單方便。技術背景目前,在物流領域中,樓層間的貨物運送主要有兩種方式一是滾筒卷揚機工作的鋼絲繩牽引升降機,此種升降機初期投資大,有鋼絲繩斷裂的安全隱患,維護困難。ニ是剪叉式升降平臺,此種升降臺起升高度高,需挖坑做土建把升降臺安裝在坑里,才能使臺面與地面平齊,只適用安裝在地面層。
    技術實現思路
    本技術的目的是針對現有的技術不足,特提供了鏈條式液壓升降平臺,其特點是(1)起始高度低,無需挖坑,可安裝在首層以上及不能挖坑的樓層、場所,方便貨物運送。(2)其牽引方式采用起重鏈條,載荷大,鏈輪設計合理,過渡平滑,不會出現鋼絲繩斷裂的安全隱患。(3)其牽引機構采用滑輪組與動滑輪穿繞方式,大大地提高的有效行程,解決了因樓層很高,油缸行程需很大,無法加工或油缸擺動的問題。為實現上述目的,本技術采用如下技術方案鏈條式液壓升降臺的機械結構由主、副門架、鏈條、滑輪組和工作臺面五部份組成。工作臺采用鋼架結構焊接,強度高,變形小,臺面厚度小;門架采用矩形管、槽鋼焊接,鏈條為專用起重板式鏈,與滑輪合理平滑過渡;鏈條繞過固定滑輪,再穿過動滑輪,固定在固定板上,油缸與滑輪組上的動滑輪連接。所述的轎廂由臺面與護網組成,轎廂兩側設有導輪。所述的主門架與副門架上設有導軌。本技術的有益效果是轎廂安裝在主門架與副門架內,轎廂上設有導向輪,導向輪置于軌道內,主門架ー側安裝有油缸,油缸與主門架頂上的滑輪組連接,安裝周期短、有效行程高、運行平穩、維護簡單(只需定期更換液壓油即可)、載荷大、安全隱患小,解決了樓層高、行程大,安裝在非首層需挖坑才能達到貨物進出轎廂方便的等問題。以下結合附圖對本專利技術進一步說明圖I :為本技術整體結構示意圖圖2 :為滑輪組部件圖圖例說明I-導輪組2-主鏈條3-主門架;4-主門架連接橫梁5-油缸6-油管7-滑輪組71-鏈輪;72_滑輪組機架;73_動滑輪A ;74_上固定板;75-動滑輪組;76_動滑 輪B ;77_下固定板;8-地腳板9-護網門10-臺面11-副門架12-護網13-副門架連接橫梁14-副鏈條15-螺孔板16-副門架上連接橫梁具體實施方式見圖I、圖2,一種鏈條式液壓升降平臺,它包括臺面(10)、主門架(3)、副門架(11)、導輪組(I)、主鏈條⑵、副鏈條(14)、油缸(5)、滑輪組(7)組成,護網(12)與護網門(9)分別固定在臺面四周,形成轎廂形式,導輪組(I)固定在臺面(10)左右兩側,左側兩根主鏈條(2) —端固定在臺面(10)上,另一端沿著主門架(3)上去,繞過滑輪組(7),分別固定在上固定板(74)與下固定板(77)上,右側兩根副鏈條(14) 一端從臺面(10)底下鏈輪穿過,固定在主門架⑶的地腳板⑶上,另一端沿著副門架(11)上去固定在螺孔板(15)上,其特征在于臺面(10)升降通過油缸(5)作為動力,油缸(5)活塞桿一端固定在動滑輪組(75)上,缸底固定在主門架(2)下橫梁上,油缸(5)工作,動滑輪組(75)垂直往復運動,臺面(10)通過導輪組⑴在主門架(3)與副門架(11)中間上下往復運動。滑輪組(7),其特征在于共5個鏈輪(71)分別固定在滑輪組機架(72)上,主鏈條(2)分別從兩邊的鏈輪(71)穿過,再繞過動滑輪組(75),分別固定在上固定板(74)與下固定板(77)上,油缸(5)拉動滑輪組(75),實現油缸行程和臺面升降,其行程比例為I : 2(或以上)。使用時,將貨物裝入轎廂內,往液壓缸里打油,油缸拉動動滑輪并牽引鏈條,使臺面升降,當達到需要的高度時,用限位開關控制,使能達到樓層間運貨的目的。以上所述,只是本技術的較佳實例,并非來限制本技術實施范圍,故凡依本技術申請專利范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均應包括本技術專利申請范圍。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種鏈條式液壓升降平臺,它包括臺面(10)、主門架(3)、副門架(11)、導輪組(I)、主鏈條(2)、副鏈條(14)、油缸(5)、滑輪組(7)組成,護網(12)與護網門(9)分別固定在臺面四周,形成轎廂形式,導輪組(I)固定在臺面(10)左右兩側,左側兩根主鏈條(2) —端固定在臺面(10)上,另一端沿著主門架(3)上去,繞過滑輪組(7),分別固定在上固定板(74)與下固定板(77)上,右側兩根副鏈條(14) 一端從臺面(10)底下鏈輪穿過,固定在主門架(3)的地腳板(8)上,另一端沿著副門架(11)上去固...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:錢火蘭祁婷
    申請(專利權)人:深圳市擎天達科技有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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