一種能夠在折疊后形成箱包并存儲物品的自行車，主要由可折疊的車把、可伸縮并旋轉的車頭、可折疊的腳踏板、可在兩個方向上旋轉的前車架、可在兩個方向上旋轉的后車架、雙向節、車中架、可伸縮車座支撐桿、可旋轉的車座架和可折疊的箱包等部分組成；前輪和后輪分在箱包的兩側，作為箱包的滾輪，可伸縮并旋轉的車座架在旋轉后與箱包的高度方向平行，車座可當作箱包的拉手，具有伸縮功能的車座支撐桿可以根據個體差異進行長度的調整。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種可以折疊成箱包使用的自行車。
技術介紹
目前市場上有很多類型的折疊自行車，但這些折疊自行車都是以攜帶方便為主要目的，在折疊后沒有其他的使用價值。本專利技術針對上述不足進行了改進，在未折疊時就是一個在后輪旁攜帶了一個箱包的普通自行車，在折疊后其車架可以形成一個支架支撐箱包，將箱包包圍在其中，自行車的輪子作為箱包的滾輪。短途使用時可以當作箱包拉著走，長途使用時可以當作自行車騎，既解決了自己的出行問題，也解決了所攜帶物品的存儲問題。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是提供一種在不折疊時為普通自行車、而在折疊后能夠形成一個箱包使用的箱包兩用自行車。本專利技術的主要特點在于主要由可折疊的車把(17)、可伸縮并旋轉的車頭(I)、 可折疊的腳踏板(16)、可在兩個方向上旋轉的前車架(5)、可在兩個方向上旋轉的后車架 (9)、雙向節(6)、車中架(7)、可伸縮車座支撐桿(14)、可旋轉的車座架(8)和可折疊的箱包(13)等部分組成。其中，可折疊的車把(17)在折疊后與前叉(2)的旋轉軸線平行；可伸縮并旋轉的車頭(I)的長度可以根據個體的差異而進行伸縮調節，當其縮短在前叉里并繞銷釘(3)向前車架(5)的橫梁旋轉后，可與前車架(5)形成一個近似三角形的形狀；可折疊的腳踏板(16)在折疊后可減小自行車的橫向尺寸；花盤(10)的中心位置高于后車架(9)橫梁的軸線。本專利技術的折疊過程如下從車座(15)處拉起中車架(7)，則前車架(5)和后車架 (9)首先在縱向平面內繞雙向節(6)旋轉，旋轉后前輪(4)和后輪(12)的軸線距離縮小，此時前輪(4)和后輪(12)處于同一平面內，然后前車架(5)和后車架(9)再繞雙向節(6)向垂直于前輪(4)和后輪(12)形成的平面旋轉，旋轉后前輪(4)和后輪(12)所在的平面相互平行，前輪(4)和后輪(12)分在箱包(13)的兩側，作為箱包(13)的滾輪；可伸縮并旋轉的車座架(8)在旋轉后與箱包(13)的高度方向平行，車座(15)可當作箱包(13)的拉手，具有伸縮功能的車座支撐桿(14)可以根據個體差異進行長度的調整。本專利技術的特點還在于使用自行車的前后輪作為箱包的滾輪，使用車座(15)作為箱包的拉手，其驅動花盤(10)的中心高于后車架(9)橫梁的軸線。附圖說明圖I為未折疊時的主視圖。圖2為未折疊時的俯視圖。圖3為未折疊時的車頭和腳踏板等的左視圖。圖4為折疊后的車頭和腳踏板的左視圖。圖5為車頭折疊到前架總成時的主視圖。圖6為去掉箱包時折疊過程的主視圖。圖7為折疊后的主視圖。圖8為折置后的俯視圖。圖9為折疊后的左視圖。圖10為折置后的后視圖。具體實施例方式下面結合附圖來具體說明本專利技術的實施方式。如圖1、2、3所示，在本專利技術未折疊時，其外形和功能均與普通自行車一樣。在折疊時，如圖4所示，可折疊的車把(17)向前叉(2)方向折疊，在折疊后與前叉 (2)的旋轉軸線平行，可折疊的腳踏板(16)在折疊后可減小自行車的橫向尺寸；圖5所示的 為可伸縮并旋轉的車頭(I)在其縮短在前叉(2)里并繞銷釘(3)向前車架(5)的橫梁旋轉 后，與前車架(5)形成一個近似三角形的形狀；圖6所示的為折疊進行中的主視圖，從車座 (15)處拉起中車架(7)，則前車架(5)和后車架(9)首先在縱向平面內繞雙向節(6)旋轉，旋 轉后前輪(4)和后輪(12)的軸線距離縮小，此時前輪(4)和后輪(12)處于同一平面內；如 圖8、9所示，當使前車架(5)和后車架(9)繞雙向節(6)向垂直于前輪(4)和后輪(12)形成 的平面旋轉，旋轉后前輪(4)和后輪(12)所在的平面相互平行，前輪(4)和后輪(12)分在 箱包(13)的兩側，作為箱包(13)的滾輪，可伸縮并旋轉的車座架(8)在旋轉后與箱包(13) 的高度方向平行，車座(15)可當作箱包(13)的拉手，具有伸縮功能的車座支撐桿(14)可以 根據個體差異進行長度的調整；圖7所示為折疊后的主視圖，其驅動花盤(10)和鏈條(11) 均在箱包的投影范圍內，圖10為折疊后的后視圖，折疊后的車把(17)和前叉(2)均在箱包 投影范圍內。權利要求1.一種能夠在折疊后形成箱包并存儲物品的自行車，其特征是主要由可折疊的車把、可伸縮并旋轉的車頭、可折疊的腳踏板、可在兩個方向上旋轉的前車架、可在兩個方向上旋轉的后車架、雙向節、車中架、可伸縮車座支撐桿、可旋轉的車座架和可折疊的箱包等部分組成，其中前車架、中車架和后車架三部分組成，此三部分可以繞雙向節旋轉而形成一個支架。2.根據權利要求I所述的箱包兩用自行車，其特征還在于使用自行車的前后輪作為箱包的滾輪，使用車座作為箱包的拉手。3.根據權利要求I所述的箱包兩用自行車，其特征還在于其驅動花盤的中心高于后車架橫梁的軸線。4.根據權利要求I所述的箱包兩用自行車，其特征還在于其箱包為可折疊的，在自行車未折疊時箱包分在后輪的兩側，在自行車折疊后箱包可堆疊成一個整體。全文摘要一種能夠在折疊后形成箱包并存儲物品的自行車，主要由可折疊的車把、可伸縮并旋轉的車頭、可折疊的腳踏板、可在兩個方向上旋轉的前車架、可在兩個方向上旋轉的后車架、雙向節、車中架、可伸縮車座支撐桿、可旋轉的車座架和可折疊的箱包等部分組成；前輪和后輪分在箱包的兩側，作為箱包的滾輪，可伸縮并旋轉的車座架在旋轉后與箱包的高度方向平行，車座可當作箱包的拉手，具有伸縮功能的車座支撐桿可以根據個體差異進行長度的調整。文檔編號B62K15/00GK102582744SQ201210051990公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月2日 優先權日2012年3月2日專利技術者汪學品 申請人:汪學品本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：汪學品，
申請(專利權)人：汪學品，
類型：發明
國別省市：
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