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    雙驅動自行車制造技術

    技術編號:1198632 閱讀:228 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    雙驅動自行車,它有前車輪(20)、后車輪(21)、后輪軸(22)、前車把(23)、中軸(24)及支撐梁(25),其特征在于:后驅動軸(13)與后輪軸(22)安裝在同一軸心線上,中軸(24)上安裝內離合器(9)和外離合器(8)。(*該技術在2012年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及人力車,是一種可以雙人驅動的自行車。本技術為實現上述目的,通過以下技術方案實現它有前車輪、后車輪、后輪軸、前車把、中軸及支撐梁,后驅動軸與后輪軸安裝在同一軸心線上,中軸上安裝內離合器和外離合器。后輪軸中間開設通孔,后驅動軸安裝在后輪軸的中間通孔內。后車輪上方安裝移動式車座。支撐梁上安裝后折疊式車把,折疊式車把與移動式車座之間安裝導向支承桿。中軸上安裝滾動軸承。前車輪直徑小于后車輪直徑。本技術具有如下優點行駛安全、靈活、行駛中不多占道路面積,雙人驅車時可交替驅動,前后驅動分別獨立,車身比傳統自行車稍長,可供雙人騎車也可供單人騎車。權利要求1.雙驅動自行車,它有前車輪(20)、后車輪(21)、后輪軸(22)、前車把(23)、中軸(24)及支撐梁(25),其特征在于后驅動軸(13)與后輪軸(22)安裝在同一軸心線上,中軸(24)上安裝內離合器(9)和外離合器(8)。2.根據權利要求1所述的雙驅動自行車,其特征在于后輪軸(22)中間開設通孔,后驅動軸(1 3)安裝在后輪軸(22)的中間通孔內。3.根據權利要求1所述的雙驅動自行車,其特征在于后車輪(21)上方安裝移動式車座(3)。4.根據權利要求1所述的雙驅動自行車,其特征在于支撐梁(25)上安裝后折疊式車把(1),折疊式車把(1)與移動式車座(3)之間安裝導向支承桿(2)。5.根據權利要求1所述的雙驅動自行車,其特征在于中軸(24)上安裝滾動軸承(6)。6.根據權利要求1所述的雙驅動自行車,其特征在于前車輪(20)直徑小于后車輪(21)直徑。專利摘要本技術提供一種雙驅動自行車,它有前車輪、后車輪、后輪軸、前車把、中軸及支撐梁,后驅動軸與后輪軸安裝在同一軸心線上,中軸上安裝內離合器和外離合器。它具有行駛安全、靈活、行駛中不多占道路面積,雙人驅車時可交替驅動,前后驅動分別獨立。車身比傳統自行車稍長,可供雙人騎車也可供單人騎車的優點。文檔編號B62M23/00GK2578211SQ0227041公開日2003年10月8日 申請日期2002年10月29日 優先權日2002年10月29日專利技術者劉爭鳴 申請人:劉爭鳴本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:劉爭鳴
    申請(專利權)人:劉爭鳴
    類型:實用新型
    國別省市:

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