【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及機(jī)械制造
，特別涉及一種汽車變速器油泵減磨結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
汽車自動(dòng)擋變速器機(jī)油泵主要功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速或怠速狀態(tài)下，為變速器置換擋位提供足夠的補(bǔ)償壓力和流量，同時(shí)通過多油路降低變速器各擋位摩擦片、離合器片油溫的作用，保證液力元件完成傳遞動(dòng)力的功能，防止變矩器產(chǎn)生的氣蝕，并及時(shí)將變矩器的熱量帶走，以保持正常的工作溫度；其次，給主油路換擋閥、各油路壓力系統(tǒng)、液力控制系統(tǒng)以及換擋離合器片供油，起到變速器平穩(wěn)制動(dòng)擋位、切換擋位作用。自動(dòng)擋變速器油泵體結(jié)構(gòu)采用傳統(tǒng)的完整光滑內(nèi)孔結(jié)構(gòu)，從理論上講，在動(dòng)力介質(zhì)非常清潔的狀態(tài)下，一般不會(huì)令變速器乃至發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生額外的熱能而增加熱功消耗，而自動(dòng)變速器組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、緊湊，傳動(dòng)元件較多，從現(xiàn)實(shí)來看，各部品都要保證高度的清潔狀態(tài)難于實(shí)現(xiàn)，加之部品間傳動(dòng)磨合會(huì)產(chǎn)生不同大小的顆粒雜質(zhì)，動(dòng)力介質(zhì)自然會(huì)受到不同程度的污染。變速器機(jī)油泵正是傳遞介質(zhì)的關(guān)重件，長期在逐漸惡劣的環(huán)境下工作，泵體和傳動(dòng)軸接觸部位會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重磨損并產(chǎn)生高熱甚至泄漏，輸出壓力降低、使用壽命縮短。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種加工難度低，加工精度高，產(chǎn)品合格率高，自潤滑功能強(qiáng)，延長泵體使用壽命的汽車變速器油泵減磨結(jié)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種汽車變速器油泵減磨結(jié)構(gòu)，所述的變速器油泵泵體中孔的內(nèi)壁上開設(shè)有油槽；作為優(yōu)化，所述的油槽可為閉合式的環(huán)形槽或開放式的盲槽，當(dāng)油槽為環(huán)形槽時(shí)，環(huán)形槽其沿中孔軸向設(shè)置于中孔內(nèi)壁上， 槽的道數(shù)至少有一道；當(dāng)油槽為盲槽時(shí)，盲槽與中孔軸向平行設(shè)置，槽的道數(shù)至少有一道。 環(huán)形槽可利用數(shù)控車床于中孔內(nèi)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車變速器油泵減磨結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的變速器油泵(1)泵體中孔(2)的內(nèi)壁上開設(shè)有油槽(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速器油泵減磨結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的油槽(3) 為閉合式環(huán)形槽或開放式盲槽。3...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：施建國，王曉兵，胡龍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：自貢市川力實(shí)業(yè)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。