小包外觀檢測儀制造技術

本實用新型專利技術公開了一種小包外觀檢測儀，包括用于傳輸小包的傳輸裝置、用于帶動所述傳輸裝置的動力裝置和用于檢測小包外觀的六面檢測裝置；所述動力裝置連接傳輸裝置，所述傳輸裝置兩端設置有進口跑道和出口跑道，所述進口跑道和出口跑道之間連接有傳送帶和傳送帶回帶。由于本實用新型專利技術的小包外觀檢測儀的六面檢測裝置為全方位設置，可以拍攝到小包的六個面，能更好的檢測小包外表面。另外，利用傳輸裝置與進口跑道的速度差，可以實現小包分包檢測的功能。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種小包外觀檢測儀，更具體地說，涉及一種用于香煙包裝生產線的小包外觀檢測儀。
技術介紹
香煙生產的高速化，使小包包裝的產量達到每分鐘350 900包。由于在設備調整，包裝材料完好程度、零件疲勞運行、粘接材料性能等方面可能發生的缺陷，小包包裝機無法實現零缺陷運行。目前檢測裝置可設置檢測點少、不能進行六面全檢特別是小包底面的檢測等缺點，不能保證發現由于偶然因素引起的缺陷，避免不了有缺陷的小包直接進入下道工序，直至包裝出廠。這些有包裝缺陷的產品，會導致客戶對產品評價的降低，影響企業的發展。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題在于，針對現有技術中可設置檢測點少、連包無法檢測、不能進行六面全檢特別是無法進行小包底面即與傳輸軌道接觸面的檢測等缺陷，提供一種能夠實現六面分包檢測的小包外觀檢測儀。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是構造一種小包外觀檢測儀，包括用于傳輸小包的傳輸裝置、用于帶動所述傳輸裝置的動力裝置和用于檢測小包外觀的六面檢測裝置；所述動力裝置連接傳輸裝置，所述傳輸裝置兩端設置有進口跑道和出口跑道， 所述進口跑道和出口跑道之間連接有傳送帶和傳送帶回帶。所述傳輸裝置設置有用于夾持小包的傳輸帶，所述傳輸帶一端設置在進口跑道的末端，另一端設置在出口跑道的起始端；且所述傳輸帶傳輸速度大于傳送帶的速度。在本技術所述的小包外觀檢測儀中，還包括水平設置用于安裝所述傳輸裝置的且低于所述進口跑道的基板；所述動力裝置設置在所述基板下方；所述基板中心設置有用于與攝像裝置配合的通孔；所述六面檢測裝置包括設置在小包傳輸方向前、后、左、右的四個攝像裝置；所述攝像裝置設置在所述基板的通孔上方或下方，且至少一個所述攝像裝置與其他攝像裝置異側設置。在本技術所述的小包外觀檢測儀中，所述傳輸裝置還包括設置在靠近進口跑道末端或出口跑道起始端的主動輪組件及設置在另一端的從動輪組件；所述主動輪組件連接所述動力裝置；所述主動輪組件包括關于進口跑道或出口跑道左右對稱水平設置的兩個主動輪， 所述主動輪水平轉動；所述從動輪組件包括根據出口跑道或進口跑道左右對稱水平設置的兩個從動輪組；所述傳輸帶包括至少兩對關于進口跑道左右對稱的圓帶，每對所述圓帶等高設置且間距小于所夾持的小包的寬度，所述單側的圓帶套裝在同側的主動輪與從動輪組上。在本技術所述的小包外觀檢測儀中，所述動力裝置包括電機、同步帶以及連接以上兩者的減速機；所述減速機包括連接電機的齒輪組與連接所述同步帶的軸承；所述主動輪設置有輪軸，所述輪軸插裝在所述基板上；所述同步帶同時套裝在一個所述輪軸下端及所述軸承上，且外側連接另一個所述輪軸下端，保持三者線速度相同，兩個主動輪轉向相反。在本技術所述的小包外觀檢測儀中，所述傳輸裝置還設置有用于支撐小包的傳輸軌道，所述傳輸軌道一端設置在所述進口跑道末端，另一端設置在所述出口跑道起始端，且同進口跑道與出口跑道高度一致；所述傳輸軌道在與所述基板下方的攝像裝置拍攝方向的交匯區域置有通孔，通孔上設置有用于支撐的金屬絲。在本技術所述的小包外觀檢測儀中，所述小包外觀檢測儀還包括設置在所述基板下方、且與所述基板垂直的滾輪安裝板，所述滾輪安裝板上設置有滾輪組；所述傳送帶和傳送帶回帶分別套裝在所述滾輪組上，以改變傳送帶與傳送帶回帶運行方向，使傳送帶和傳送帶回帶在基板下方運行。在本技術所述的小包外觀檢測儀中，所述攝像裝置的拍攝方向與所述基板形成小于90度的夾角。在本技術所述的小包外觀檢測儀中，所述攝像裝置的拍攝方向與所述基板形成45度的夾角。在本技術所述的小包外觀檢測儀中，還包括箱體，所述傳輸裝置、基板及六面檢測裝置設置在所述箱體內。在本技術所述的小包外觀檢測儀中，所述箱體內設置有光源裝置。實施本技術技術方案的小包外觀檢測儀，具有以下有益效果本技術的小包外觀檢測儀的六面檢測裝置可以拍攝到小包的六個面，能更好的檢測小包外表面。另外，利用傳送帶與傳輸帶的速度差，可以實現小包分包檢測的功能。附圖說明下面將結合附圖及實施例對本技術作進一步說明，附圖中圖1是根據本技術實施例的小包外觀檢測儀的主視圖；圖2是根據本技術實施例的小包外觀檢測儀的左視圖；圖3是根據本技術實施例的小包外觀檢測儀的俯視圖；圖4是根據本技術實施例的小包外觀檢測儀的仰視圖；其中，1為主動輪組件，18為從動輪組件，2、6、8、9、13、14、15為滾輪，7為滾輪安裝板，3為傳送帶、5為傳送帶回帶，4為進口跑道、16為出口跑道，11為電機，10為減速機，12、 19、21、24為攝像裝置，17為基板，20為小包，22、23為圓帶，25為同步帶。具體實施方式如圖1至圖3所示，為本技術的小包外觀檢測儀的一個優選實施例。本實施例中，小包外觀檢測儀包括動力裝置、傳輸裝置和六面檢測裝置；傳輸裝置用于檢測過程中小包20的傳輸工作；動力裝置連接傳輸裝置，為傳輸裝置提供所需的動力；六面檢測裝置設置在傳輸裝置四周，用于檢測過程中對小包外觀的六面檢測。 傳輸裝置兩端設置有進口跑道4和出口跑道16，所述進口跑道4和出口跑道16之間連接有傳送帶3和傳送帶回帶5。在生產流程中，包裝好的小包20被放置在傳送帶3上， 由進口跑道4帶動前進到傳輸裝置進口端；檢測之后，從傳輸裝置出口端進入出口跑道16 的傳送帶3上，由出口跑道16帶動前進。本實施例中，小包外觀檢測儀還包括用于安裝傳輸裝置的基板17。傳輸裝置包括主動輪組件1、從動輪組件18及連接以上兩者的傳輸帶；動力裝置包括電機11、同步帶25以及連接以上兩者的減速機10 ；同步帶25連接主動輪組件1。本實施例中，主動輪組件1設置在進口跑道4的末端，包括關于進口跑道4左右對稱且水平設置的兩個主動輪，該主動輪水平旋轉，主動輪設置有輪軸，輪軸插裝在基板17上，且輪軸下端位于基板17所在平面以下；與主動輪組件1相對應，從動輪組件18設置在出口跑道16 的起始端，包括關于出口跑道左右對稱且水平設置的兩個從動輪組18，從動輪組18水平轉動。電機為輸出動力通過減速機帶動同步帶，同步帶連接兩個主動輪輪軸的下端，從而帶動兩個主動輪并保持兩個主動輪線速度相同；主動輪帶動傳輸帶，從而帶動從動輪組的轉動。本實施例中，減速機設置有一組齒輪組和與齒輪組連接的軸承，通過齒輪組相互嚙合將電機傳出的速度減小后通過軸承傳遞給同步帶連接組件。同步帶可以是一條齒輪鏈帶，同時套裝在減速機的軸承與一個主動輪的輪軸下端，且外側與另一個輪軸貼合，確保三者線速度相同，兩個主動輪轉向相反。本技術的傳輸帶包括至少兩對關于進口跑道4左右對稱的圓帶，以確保小包的檢測過程中傳輸的穩定，每對圓帶等高設置且間距小于所夾持的小包的寬度，所述單側的圓帶套裝在同側的主動輪與從動輪組上。本實施例中的小包外觀檢測儀設置有兩對圓帶 22、23;本實施例中的圓帶本身橫截面為圓形或近似為圓形，本技術的另一種實施例是將同側的圓帶更換成一條皮帶，兩側皮帶夾持小包向前傳輸。本實施例中的從動輪組包括一個張緊輪和一個從動輪，張緊輪和從動輪均設置為水平旋轉，張緊輪的外徑小于從動輪；單側圓帶同時套裝在同側的主動輪、從動輪與張緊輪上，同側的主動輪、從動輪與張緊輪將圓帶的運行軌跡拉伸成一個張緊的本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：葛宇，
申請(專利權)人：葛宇，
類型：實用新型
國別省市：