承載板車結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種承載板車結構，包含一承載板在底面四角落各結合一輪座，承載板在矩形對角兩組垂直鄰邊分別向外延伸為一上直角階緣及一下直角階緣，該上直角階緣兩垂直鄰邊及下直角階緣兩垂直鄰邊設有相互扣結具縱橫向銜接延伸擴充結構的扣槽及扣結凸部。本實用新型專利技術便于各承載板車可視承載需求縱橫向并接扣組延伸靈活擴充使用，不用時又可上下折迭方便收納且不占空間。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及承載板車結構，特別是一種可視承載使用需求縱橫向扣接延伸擴充，提供靈活并組搭配便利使用的承載板車結構。
技術介紹
市面上一般工作場所泛見使用的板車結構，只是單純于一承載板的底面以結合滾輪座，而簡單組成可供物品的承載置放及方便推移的搬運使用。
技術實現思路
所欲解決的技術課題如上所述現有簡單結構的板車只能各別單獨使用，其承載板無法進行彼此互相銜接，面對不同大小的承載物品并無法互相連結擴充搭配，造成使用性能不佳，為其缺點之ο再，現有板車結構只能提供單層置物使用，其置物空間無法以迭層置結構向上發展，造成置物空間浪費，為其缺點之二。最后，現有板車結構不用時無法上下迭收，又造成收納空間的鋪張與攜帶使用上的不便，為其缺點之三。所以如何針對現有板車結構無法互相連結擴充，使用性能不佳，無法有效節省置物空間，及無法迭收不方便攜帶使用的缺點改良設計，是為本技術所欲行解決的困難點所在。本技術的主要目的，是提供一種承載板車結構，可視承載使用需求互相扣接縱橫向銜接延伸擴充，而靈活并組搭配更便利使用的進步性功效達成。本技術的次一目的，是提供一種承載板車結構，即具推移握持與置物分類區隔使用功能。本技術的另一目的，是提供一種承載板車結構，即具成迭層置物空間的結構， 使置物空間向上發展以進一步節省置物的空間材積的進步性達成。本技術的又一目的，是提供一種承載板車結構，具方便攜帶使用，而不用時又可上下迭收有效節省收納空間，不占空間。解決課題的技術手段為達到上述的目的，本技術包含一承載板在底面四角落各結合一輪座，承載板在矩形對角兩組垂直鄰邊分別向外延伸為一上直角階緣及一下直角階緣，該上直角階緣兩垂直鄰邊及下直角階緣兩垂直鄰邊設有相互扣結具縱橫向銜接延伸擴充結構的扣槽及扣結凸部。所述的承載板車結構，其中，該承載板兩端各配合一開口朝下的推把框，兩側桿下端彎折段結合于承載板底面固定。所述的承載板車結構，其中，該承載板兩端凹設兩相對推把框兩側桿的套槽提供相對牢固靠抵，承載板于延伸階緣一端在兩套槽間形成外側直角向上擋緣，提供兩推把框兩側桿下段間所設矩形斷面橫支桿靠抵，而另一端于兩套槽間形成外側直角向下扣緣，以便兩端對接時向下扣住矩形斷面橫支桿。所述的承載板車結構，其中，該推把框的兩側桿由上段內套管與下段外套管套結組成，而在外套管上端套結有擋套，可供另一承載板兩端套槽套組成迭層結構。所述的承載板車結構，其中，該承載板在各邊的中段處鏤設有提供抓握的握槽結構。本技術的有益效果是，所提供的承載板車結構兩端所結合推把框內側空間， 可供沒有結合推把框的其它承載板迭接放置以節省收納空間，并可方便攜帶使用，具多重進步性。附圖說明圖1 :為本技術的立體分解圖；圖2 為本技術的立體組合圖；圖3 為本技術進行扣結銜接剖視圖；圖4 為本技術銜接延伸擴大組成示意圖；圖5 為本技術組成迭層置物空間結構示意圖；圖6 為本技術兩承載板相對扣結于推把框矩形斷面橫支桿示意圖圖7 為本技術上下迭收狀態示意圖。主要元件符號說明10……承載板 11…輪座12…121……扣槽 13…下直角階緣131·14……套槽 141…直角向上擋緣 142.15......握槽20…推把框21…22……結合段 23……外套管24… 上直角階緣 扣結凸部 直角向下扣緣 矩形斷面橫支桿 擋套具體實施方式以下，茲配合圖式列舉一具體實施例，詳細介紹本技術的構造內容，及其所能達成的功能效益如后；如圖1、圖2所示為本技術的立體分解與組合圖，包含承載板10及推把框20 所組成，其中；承載板10，為一矩形體，在底面四角落各結合一輪座11組成，承載板10在矩形對角兩組垂直鄰邊分別向外延伸為一上直角階緣12及一下直角階緣13，于上直角階緣12兩垂直鄰邊各設有至少一扣槽121，而下直角階緣13兩垂直鄰邊向上凸設有相對的扣結凸部 131，承載板10于兩端凹設有可套結推把框20的套槽14，其一端于兩套槽14間形成外側直角向上擋緣141，而配合圖6所示，另一端于兩套槽15間形成外側直角向下扣緣142，而承載板10各邊的中段處鏤設有提供抓握的握槽15。推把框20，為一開口朝下的框型結構，以兩側桿在一矩形斷面橫支桿21以下彎折一結合段22結合于承載板10底面，組成兩側桿套抵于套槽15而以矩形斷面橫支桿21套抵于直角向上擋緣141的牢固結合。如圖3所示，上述承載板10可由一下直角階緣13所設扣結凸部131與另一承載板10上直角階緣12相對扣槽121扣結銜接；以便如圖4所示，可視承載使用需求大小互相扣接縱橫向延伸擴充而靈活并組搭配使用，具較佳使用進步性。在圖4中，即本技術將多數承載板10扣結銜接延伸擴充為較大置物承載面積時，則各承載板10兩端所結合的推把框20又可形成承載物品的分類區隔，達到使用進步性的進一步提升。如圖5所示，為本技術組成迭層結構示意圖，即本技術推把框20的兩側桿由上段內套管與下段外套管23套結組成，而在外套管23上端套結有擋套M，可供另一承載板10兩端套槽14套組成迭層置物空間的結構，使置物空間向上發展以進一步節省置物的空間材積的進步性達成。如圖6所示，為本技術兩承載板相對端與一推把框矩形斷面橫支桿扣結剖視圖，即本技術一承載板10所結合推把框20套抵于一端直角向上擋緣141的矩形斷面橫支桿21，當與另一承載板10相對端扣接時恰以其相對端的直角向下擋緣142套抵于矩形斷面橫支桿21上側，而形成上下相互套抵的穩固扣接組合。圖7為本技術上、下迭收實施例示意圖，即本技術承載板10兩端所結合推把框20內側空間，可供沒有結合推把框20的其它承載板10迭接放置以節省收納空間， 并可方便攜帶使用，具多重進步性達成。綜上所述，當知本技術具有產業上利用性與進步性，且本技術未見于任何刊物，亦具新穎性，符合專利法的規定，依法提出新型專利申請。權利要求1.一種承載板車結構，其特征在于，包含一承載板在底面四角落各結合一輪座，承載板在矩形對角兩組垂直鄰邊分別向外延伸為一上直角階緣及一下直角階緣，該上直角階緣兩垂直鄰邊及下直角階緣兩垂直鄰邊設有相互扣結具縱橫向銜接延伸擴充結構的扣槽及扣結凸部。2.如權利要求1所述的承載板車結構，其特征在于，該承載板兩端各配合一開口朝下的推把框，兩側桿下端彎折段結合于承載板底面固定。3.如權利要求2所述的承載板車結構，其特征在于，該承載板兩端凹設兩相對推把框兩側桿的套槽提供相對牢固靠抵，承載板于延伸階緣一端在兩套槽間形成外側直角向上擋緣，提供兩推把框兩側桿下段間所設矩形斷面橫支桿靠抵，而另一端于兩套槽間形成外側直角向下扣緣，以便兩端對接時向下扣住矩形斷面橫支桿。4.如權利要求3所述的承載板車結構，其特征在于，該推把框的兩側桿由上段內套管與下段外套管套結組成，而在外套管上端套結有擋套，可供另一承載板兩端套槽套組成迭層結構。5.如權利要求1、2、3或4所述的承載板車結構，其特征在于，該承載板在各邊的中段處鏤設有提供抓握的握槽結構。專利摘要本技術公開了一種承載板車結構，包含一承載板在底面四角落各結合一輪座，承載板在矩形對角兩組垂直鄰邊分別向外延伸為一上直角階緣及一下直角階緣，該上直角階緣兩本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種承載板車結構，其特征在于，包含一承載板在底面四角落各結合一輪座，承載板在矩形對角兩組垂直鄰邊分別向外延伸為一上直角階緣及一下直角階緣，該上直角階緣兩垂直鄰邊及下直角階緣兩垂直鄰邊設有相互扣結具縱橫向銜接延伸擴充結構的扣槽及扣結凸部。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋鴻泉，
申請(專利權)人：宋鴻泉，
類型：實用新型
國別省市：71