本實用新型專利技術(shù)一種微型汽車后橋半軸軸承安全裝置，由半軸（１），軸承（２），儲油隔離環(huán)（３），軸承橋殼（４），加油嘴（５）組成。后橋半軸（１）兩端上各安裝雙軸承（２），減輕軸承（２）荷載和遇強(qiáng)烈的沖擊力，提高了軸承（２）的使用壽命。軸承（２）與軸承（２）之間裝有小于軸承（２）外徑的儲油隔離環(huán)（３），形成雙軸承（２）之間用于加入和儲存潤滑油的間隙空間，通過軸承橋殼（４）上的加油嘴（５），給儲油隔離環(huán)（３）和軸承（２）補(bǔ)充新的潤滑油，有效地解決了軸承（２）內(nèi)因缺潤滑油而產(chǎn)生的故障。從而更好的防止了車輛因后橋半軸（１）兩端的軸承（２）壞死帶來突發(fā)事故的安全隱患。（*該技術(shù)在2020年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于微型汽車傳動，驅(qū)動技術(shù)，具體涉及到微型汽車的后橋傳動半 軸兩端的軸承裝置。(二)技術(shù)背景現(xiàn)有的微型汽車后橋傳動半軸的軸承，大多采用半軸兩端各安裝一個軸承來承 受汽車載重，軸承內(nèi)的潤滑油都為一次性裝入，當(dāng)時間過長潤滑油耗盡或老化，車輛在 運(yùn)行過程中軸承被損壞不能正常行駛，也因一個軸承承載力不足，常遇路況差時，出現(xiàn) 一個軸承受強(qiáng)力沖擊被損壞，造成車輛突發(fā)事故時有發(fā)生。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種微型汽車后橋 半軸軸承安全裝置，有效解決了因潤滑油缺少或老化造成的軸承壞死，也能有效解決軸 承承載力，提高軸承的使用壽命，減少車輛突發(fā)事故。本技術(shù)的技術(shù)方案如下一種微型汽車后橋半軸軸承安全裝置，包括半軸，二個或二個以上的軸承，軸 承與軸承之間設(shè)置有小于軸承外徑的用金屬或塑料制成的儲油隔離環(huán)，軸承橋殼上設(shè)置 有給軸承添加潤滑油的加油嘴。汽車后橋傳動半軸兩端各裝上用金屬或塑料制成的儲油 隔離環(huán)隔開的二個或二個以上的軸承后，汽車的荷載和強(qiáng)烈的沖擊力就由原來的一個軸 承承受變成二個或二個以上的軸承來分擔(dān)，從而減輕了軸承的受力，軸承壞死的機(jī)率減 少，當(dāng)一個軸承壞死，另外的軸承還可以正常使用，減少車輛突發(fā)事故。同時軸承與軸承之間裝有小于軸承外徑的用金屬或塑料制成的儲油隔離環(huán)，形 成二個或二個以上的軸承之間的間隙，間隙的空間加入和儲備潤滑油，通過軸承橋殼上 的加油嘴，給儲油隔離環(huán)和軸承補(bǔ)充新的潤滑油，有效地解決了軸承內(nèi)因缺潤滑油而產(chǎn) 生的故障。從而更好的地防止了車輛因后橋半軸兩端的軸承壞死帶來突發(fā)事故的安全隱患。本技術(shù)后橋半軸兩端采用了二個或二個以上的軸承，軸承與軸承之間設(shè)有 小于軸承外徑的用金屬或塑料制成的儲油隔離環(huán)，軸承橋殼上設(shè)置有加油嘴的方式，結(jié) 構(gòu)簡單，減輕了軸承的受力，軸承橋殼上的加油嘴能有效地補(bǔ)充軸承的潤滑油，提高了 軸承使用壽命，一個軸承壞死，另外的軸承還可以正常使用，從而減少因軸承突然壞死 的突發(fā)車輛事故。因此具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和實用價值。附圖說明圖1是一種微型汽車后橋半軸軸承安全裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.半軸，2.軸承，3.儲油隔離環(huán)，4軸承橋殼，5.加油嘴具體實施方式參見圖1，一種微型汽車后橋半軸軸承安全裝置，包括半軸1的兩端各設(shè)置二個 或二個以上的軸承2，軸承2與軸承2之間設(shè)有小于軸承2外徑的用金屬或塑料制成的儲 油隔離環(huán)3，軸承橋殼4上設(shè)有加油嘴5。本技術(shù)一種微型汽車后橋半軸軸承安全裝置，是在汽車后橋傳動半軸1的 兩端各設(shè)置二個或二個以上的軸承2，汽車的荷載和強(qiáng)烈的沖擊力，就由原來的一個軸承 2承受變成二個或二個以上的軸承2來分擔(dān)，從而減輕了軸承2的受力，提高了軸承2的 使用壽命，一個軸承2壞死，另外的軸承2還可以正常使用，從而減少因軸承2突然壞死 的突發(fā)車輛事故。同時軸承2與軸承2之間裝有小于軸承2外徑的用金屬或塑料制成的儲油隔離環(huán) 3，形成二個或二個以上的軸承2之間的間隙，間隙的空間加入和儲備潤滑油。通過軸承 橋殼4上設(shè)置的加油嘴5，給儲油隔離環(huán)3和軸承2補(bǔ)充新的潤滑油，有效地解決了軸承 2內(nèi)因缺潤滑油而產(chǎn)生的故障。從而更好的地防止了車輛因后橋半軸1兩端的軸承2壞死 帶來突發(fā)事故的安全隱患。權(quán)利要求1.一種微型汽車后橋半軸軸承安全裝置，由半軸(1)，軸承(2)，儲油隔離環(huán)(3)， 軸承橋殼(4)，加油嘴(5)組成，其特征在于半軸(1)兩端上各安裝雙軸承(2)，軸承 (2)與軸承(2)之間設(shè)置儲油隔離環(huán)(3)，軸承橋殼⑷上設(shè)置加油嘴(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型汽車后橋半軸軸承安全裝置，其特征在于半軸(1)兩端上的軸承(2)可以是二個，也可以是二個以上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型汽車后橋半軸軸承安全裝置，其特征在于軸承(2)與軸承(2)之間設(shè)置的小于軸承(2)外徑的儲油隔離環(huán)(3)，可以是金屬制品的也可 以是塑膠制品。專利摘要本技術(shù)一種微型汽車后橋半軸軸承安全裝置，由半軸(1)，軸承(2)，儲油隔離環(huán)(3)，軸承橋殼(4)，加油嘴(5)組成。后橋半軸(1)兩端上各安裝雙軸承(2)，減輕軸承(2)荷載和遇強(qiáng)烈的沖擊力，提高了軸承(2)的使用壽命。軸承(2)與軸承(2)之間裝有小于軸承(2)外徑的儲油隔離環(huán)(3)，形成雙軸承(2)之間用于加入和儲存潤滑油的間隙空間，通過軸承橋殼(4)上的加油嘴(5)，給儲油隔離環(huán)(3)和軸承(2)補(bǔ)充新的潤滑油，有效地解決了軸承(2)內(nèi)因缺潤滑油而產(chǎn)生的故障。從而更好的防止了車輛因后橋半軸(1)兩端的軸承(2)壞死帶來突發(fā)事故的安全隱患。文檔編號B60B35/18GK201792702SQ20102016845公開日2011年4月13日 申請日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日專利技術(shù)者賀紹華 申請人:賀紹勤, 賀紹華本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種微型汽車后橋半軸軸承安全裝置，由半軸（１），軸承（２），儲油隔離環(huán)（３），軸承橋殼（４），加油嘴（５）組成，其特征在于：半軸（１）兩端上各安裝雙軸承（２），軸承（２）與軸承（２）之間設(shè)置儲油隔離環(huán)（３），軸承橋殼（４）上設(shè)置加油嘴（５）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賀紹華，
申請(專利權(quán))人：賀紹華，賀紹勤，
類型：實用新型
國別省市：85
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