電動(dòng)車鼓剎的防盜結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種電動(dòng)車鼓剎的防盜結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置電動(dòng)車鼓剎蓋上，并配合電動(dòng)車輪轂實(shí)施，該防盜結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)片、卡裝置銷和扭簧，在鼓剎蓋上開有一個(gè)容置槽，防盜結(jié)構(gòu)就設(shè)置在該容置槽內(nèi)，在所述的輪轂上還設(shè)有與卡銷裝置配合的卡槽；本實(shí)用新型專利技術(shù)通過電門鎖來控制該防盜結(jié)構(gòu)上的卡銷裝置與電動(dòng)車輪轂離合狀態(tài)，即使在電門鎖被損壞的情況下，仍可利用卡銷來鎖止輪轂來達(dá)到防盜的作用。（*該技術(shù)在2018年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及車輛防盜技術(shù)，具體是一種電動(dòng)車鼓剎的防盜結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
眾所周知，目前電動(dòng)車的盜竊很猖獗，為了防止電動(dòng)車被盜，各電動(dòng)車生產(chǎn)廠家和各鎖的生產(chǎn)廠家想盡了許多辦法，從開始對電動(dòng)車加龍頭鎖，到現(xiàn)在的電子防盜裝置，對電動(dòng)車加龍頭鎖是現(xiàn)在最普遍最直接防盜方式，但這種防盜只能公眾場合人較多的地方能起到一定作用，在無人地方龍頭鎖很容易被加力擰斷而失去作用，電子防盜裝置的使用也很普遍，但用多了在人多的公眾場合，難免會(huì)碰撞接觸，電子防盜裝置就發(fā)出刺耳的鳴叫聲，很難辨別是無意還有意盜竊，造成噪聲污染，時(shí)間長了就會(huì)對這聲音失去警覺性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供電動(dòng)車鼓剎的防盜結(jié)構(gòu)，該防盜結(jié)構(gòu)設(shè)置在電動(dòng)車剎車鼓蓋上，通過電門鎖來控制該結(jié)構(gòu)上的卡銷與電動(dòng)車輪轂殼體離合狀態(tài)，即使在電門鎖被損壞的情況下，仍可利用卡銷鎖止輪轂來達(dá)到防盜的目的。本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種電動(dòng)車鼓剎的防盜結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置電動(dòng)車鼓剎蓋上，并配合電動(dòng)車輪轂實(shí)施，其特征在于：該防盜結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)片、卡銷裝置-->和扭簧，在所述的鼓剎蓋上設(shè)有一個(gè)容置槽，防盜結(jié)構(gòu)就設(shè)置在該容置槽內(nèi)，該容置槽上設(shè)有兩個(gè)開口部，其中第一開口部與鼓剎固定腔相通，第二開口部與鼓蓋外部相通，所述的傳動(dòng)片套接在容置槽的固定柱上可自由旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)片和固定柱之間設(shè)有扭簧，所述的連接片的控制端通過一根控制繩索從第二開口部穿出連接電動(dòng)車電門鎖，傳動(dòng)片的輸出端與卡銷裝置活動(dòng)連接，卡銷裝置的前端伸向第一開口部，在所述的輪轂上還設(shè)有與上述卡銷裝置配合的卡槽。所述的卡銷裝置包括連接體、彈簧、卡銷和限位銷，所述的連接體未端與傳動(dòng)片的輸出端活動(dòng)連接，而連接體前端開有一軸向的盲孔，彈簧和卡銷容置在該盲孔內(nèi)，在所述的連接體上開有與盲孔相通銷孔，限位銷就安裝在銷孔內(nèi)，所述的卡銷上設(shè)有限位槽，當(dāng)限位銷安裝在銷孔內(nèi)時(shí)，限位銷中部剛好處于限位槽內(nèi)。本技術(shù)將防盜結(jié)構(gòu)設(shè)置在電動(dòng)車的鼓蓋上，當(dāng)電門鎖上鎖時(shí)通過控制繩索拉動(dòng)傳動(dòng)片旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)片旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)卡銷裝置向第一開口部移動(dòng)，使卡銷穿過第一缺口伸向鼓剎固定腔并使卡銷能卡接在輪轂卡槽內(nèi)，將輪轂鎖死從而起到防盜的作用；在傳動(dòng)片帶動(dòng)卡銷裝置頂向輪轂時(shí)，當(dāng)卡銷未能與輪轂上的卡槽對應(yīng)上時(shí)，控制繩索帶動(dòng)連接片繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而卡銷由于頂?shù)捷嗇灇んw而不再移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)卡銷只能向連接體的盲孔內(nèi)縮進(jìn)來壓縮盲孔內(nèi)的彈簧，當(dāng)電動(dòng)車輪轂旋轉(zhuǎn)時(shí)，隨著輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)當(dāng)卡槽與卡銷對應(yīng)上，卡銷在彈簧的作用下馬上被頂入到卡槽內(nèi)，并卡死輪轂使之不能進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)；而當(dāng)電門銷打開時(shí)控制繩索釋放對傳動(dòng)片的牽引力，傳動(dòng)片和卡銷裝置在扭簧的帶動(dòng)下-->復(fù)位，卡銷脫離輪轂的卡槽，車輛此時(shí)就可以活動(dòng)了。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)卡銷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖1-3所示，一種電動(dòng)車鼓剎的防盜結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置電動(dòng)車鼓剎蓋1上，并配合電動(dòng)車輪轂實(shí)施，該防盜結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)片21、卡銷裝置22和扭簧23，在鼓剎蓋1上開有一個(gè)容置槽11，防盜結(jié)構(gòu)就設(shè)置在該容置槽11內(nèi)，該容置槽11上設(shè)有兩個(gè)開口部，其中第一開口部12與鼓剎固定腔14相通，第二開口部13與鼓蓋1外部相通，所述的傳動(dòng)片21套接在容置槽11內(nèi)的固定柱15上可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，扭簧23就設(shè)置在傳動(dòng)片21和固定柱15之間，所述的傳動(dòng)片21的控制端211通過一根控制繩索3從第二開口部13穿出與電動(dòng)車電門鎖連接，在卡銷裝置22尾部與傳動(dòng)片21的輸出端212活動(dòng)連接，所述的卡銷裝置包括連接體221、彈簧224、卡銷222和限位銷223，所述的連接體221未端與傳動(dòng)片21的輸出端212活動(dòng)連接，而連接體221前端開有一軸向的盲孔，彈簧224和卡銷222容置在該盲孔內(nèi)，在所述的連接體221上開有與盲孔相通銷孔，限位銷223就安裝在銷孔內(nèi)，所述的卡銷222上設(shè)有限位槽225，當(dāng)限位銷223安裝在銷孔內(nèi)時(shí)，限位銷223中部剛好處于限位槽225內(nèi)，限位銷223將卡銷22伸縮控制一定的范圍內(nèi)；卡銷裝置22前端的卡銷222伸向第一開口部12，-->在所述的輪轂上還設(shè)有與卡銷222配合的卡槽，當(dāng)卡銷222伸入到鼓剎固定腔14時(shí)，卡銷222能卡接在卡槽內(nèi)，鎖止輪轂使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)。本技術(shù)使用時(shí)，首先通過電門鎖使控制繩索3拉動(dòng)傳動(dòng)片21的控制端211，拉動(dòng)控制端211使連接片21的以固定柱15為中心旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)片32旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)卡銷裝置22的卡銷222向第一開口部12處移動(dòng)，并使卡銷222能緊緊地頂進(jìn)到輪轂上，并在輪轂上的卡槽與卡銷222位置對應(yīng)上時(shí)，卡銷222在弱簧224作用下馬上卡接在卡槽內(nèi)并鎖死電動(dòng)車輪轂，這樣盜竊者即使將電門鎖及龍頭鎖等都破壞掉，也無法將電動(dòng)車開車，該結(jié)構(gòu)配合現(xiàn)有的電門鎖能起到了很好的防盜作用；當(dāng)車主用原配鑰匙打電門鎖時(shí)，電門鎖釋放了對控制繩索3的拉力，傳動(dòng)片21和卡銷裝置22在扭簧23的作用下復(fù)位，并帶動(dòng)卡銷222脫離卡槽，此時(shí)輪轂從新恢復(fù)到自由狀態(tài)。-->本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電動(dòng)車鼓剎的防盜結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置電動(dòng)車鼓剎蓋上，并配合電動(dòng)車輪轂實(shí)施，其特征在于：該防盜結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)片、卡銷裝置和扭簧，在所述的鼓剎蓋上設(shè)有一個(gè)容置槽，防盜結(jié)構(gòu)就設(shè)置在該容置槽內(nèi)，該容置槽上設(shè)有兩個(gè)開口部，其中第一開口部與鼓剎固定腔相通，第二開口部與鼓蓋外部相通，所述的傳動(dòng)片套接在容置槽的固定柱上可自由旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)片和固定柱之間設(shè)有扭簧，所述的連接片的控制端通過一根控制繩索從第二開口部穿出連接電動(dòng)車電門鎖，傳動(dòng)片的輸出端與卡銷裝置活動(dòng)連接，卡銷裝置的前端伸向第一開口部，在所述的輪轂上還設(shè)有與上述卡銷裝置配合的卡槽。

【技術(shù)特征摘要】
1、一種電動(dòng)車鼓剎的防盜結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置電動(dòng)車鼓剎蓋上，并配合電動(dòng)車輪轂實(shí)施，其特征在于：該防盜結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)片、卡銷裝置和扭簧，在所述的鼓剎蓋上設(shè)有一個(gè)容置槽，防盜結(jié)構(gòu)就設(shè)置在該容置槽內(nèi)，該容置槽上設(shè)有兩個(gè)開口部，其中第一開口部與鼓剎固定腔相通，第二開口部與鼓蓋外部相通，所述的傳動(dòng)片套接在容置槽的固定柱上可自由旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)片和固定柱之間設(shè)有扭簧，所述的連接片的控制端通過一根控制繩索從第二開口部穿出連接電動(dòng)車電門鎖，傳動(dòng)片的輸出端與...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：應(yīng)光捷，
申請(專利權(quán))人：應(yīng)光捷，
類型：實(shí)用新型
國別省市：33[中國|浙江]