一種車載載重器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種車載載重器，它包括：一個包含有車輛移動固定工具的升降機；對升降機移除安全的基座；以及一個或多個與上述基座耦合的掛鉤，這些掛鉤對接受上述一個或多個掛鉤的物件的移除固定。本實用新型專利技術在運輸過程中這種掛鉤載重器可以承受比較大的物品，也可以垂直升降物品。（*該技術在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術與可移動載重器和升降機相結合，并且可以固定在車輛上。更加特別 的是，此項專利技術與手推車或其他物品相結合，可以簡單地固定在車輛上，也可以簡單地從車 輛上卸除，通過使用升降機對固定在車輛上的物品進行垂直調節。技術背景目前有大量的設備可用于運輸過程中固定和卸下物品。然而，當前的設備一般都 配有單車，雙板，沖浪板和其他比較輕的物質，并且設計得不足以簡單地固定比較大的物 質。較大的物質，例如重型負載車，因為他們負載的增加、在保證車輛安全上的困難，和在物 質運輸過程中保證其他車輛安全，所以他們在運輸過程中都表現出了更大的問題。因為有 如此大的重量，因此懸臂負荷應該充分地進行分配，在運輸過程中，以給與物質更大的強度 和更高的穩定性。因此，為掛鉤載重器提供一種新型的附著裝置是可取的，在運輸過程中這種掛鉤 載重器可以承受比較大的物品，也可以垂直升降物品
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術存在的不足之處而提供一種車載載重器。為實現上述目的，本技術的車載載重器包括一個包含有車輛移動固定工具 的升降機；對升降機移除安全的基座；以及一個或多個與上述基座耦合的掛鉤，這些掛鉤 對接受上述一個或多個掛鉤的物件的移除固定。所述的掛鉤可以從上除基底上移除。所述的一個或多個掛鉤進一步構成了一個鎖定構件，該鎖定構件包括帶有一個靶 框的旋轉鎖，此靶框和一個或上述一個或多個掛鉤上面的一個靶框相接合，被調整用于接 收和移除鎖銷。所述底座或多個掛鉤可從上述基座上移除，上述基座被調整用于在一個或多個位 置接收至少一個上述一個或多個掛鉤。本技術提供的另一種車載載重器包括一個車載支架；一個可以和車載支架 嚙合的外殼，它包括旋轉安裝在外殼上的一個頂螺桿、底螺桿和導螺桿；一個安裝在外殼 上并可以有效嚙合導螺桿的驅動工具；一個可移除的垂直基座，帶有一個可以有效嚙底座 螺桿的螺母；基座有一個或多個掛鉤對一個被調整以接受上述掛鉤的物件的移除固定。所述外殼由一個或多個平行與上述到螺桿并可以有效嚙合上底座底的垂直鋼軌 組成。 所述驅動工具是一個可以進一步接合汽車電氣系統的電動機。所述驅動工具是一個手柄，這個手柄由一個可以有效嚙合導螺桿的把手啟動。車載載重器還要有一個可移動的外殼覆蓋，覆蓋要有一條或多條通道，以允許上 基座的垂直移動。所述的車載載重器至少要有一個上述的或多個掛鉤構成一個鎖定構件，防止該物 件從上述掛鉤上被移走。本技術的有益效果在于它在運輸過程中這種掛鉤載重器可以承受比較大的 物品，也可以垂直升降物品。附圖說明圖1是配有掛鉤物體載重器的后視圖，上部的載重器掛鉤鎖閂分別在開啟和鎖著 的位置上。圖2是帶有發動機和導螺桿的物體載重器的剖面圖。圖3是帶有構架和掛鉤裝配的升降機單元升高俯瞰前視圖。圖4是升降機單元的側面剖視圖，顯示出了與底座相連的鐵軌和導軌。圖5顯示出了連接在手推車上的雙面支架。圖6顯示出了連接在手推車上的雙面支架。圖7顯示出了連接在手推車上的雙面支架。圖8顯示出了連接在手推車上的雙面支架。圖9顯示出了連接在手推車上的單面支架。圖10顯示出了連接在手推車上的單面支架。圖11顯示出了連接在手推車上的雙面支架。具體實施方式可以通過參考附圖并結合在此公開的詳細描述來完成對這項專利技術的完整理解?？傮w上，這項專利技術是一個這樣的車輛運載設備，能通過新的一種新型掛鉤支撐使 其承受更大的物體載重。例如，圖1中顯示的帶掛鉤3的垂直升降機1，它支撐一種可抽插 的木板閂4使其固定在貨車上或者其他物體上(沒有在圖中顯示)，把它從地面提高到相對 于車輛有一定高度的位置上。在這個首選的裝置上，垂直升降機是通過電動機或者在升降 機內部的其他動力設備來完成的。該裝置，當貨車停在地面上時，升降鉤3可以移動到位于 貨車或者其他物質上的木板閂4以下這樣一個足夠低的位置，然后通過一個控制裝置連接 到在載重器1的內部5的發動機12上來啟動升降機。一旦升降機完成了，掛鉤3要保證木 板閂4和貨車在一個理想的位置上。也可以選擇性的把夾頭6連接到掛鉤上，掛鉤可以被 木板閂4固定和鎖住。在傳輸中，附著于車輛上的載重器承受著很大的壓力，因為車輛會給載重器和它 的附屬設備帶來連續不斷的運動。這對于超大載物是特別實際的，因為它能從車輛延伸到 很遠，產生一個很大的彎曲運動，而且比普通的大物體運載器有更大的剪切力。因此，載重 器必須能夠承受更大的壓力，這的壓力來自由載重物體復合的水平方向(隨著加速和減速 變化而變化)和垂直方向上的力(在變化的地帶加速和減速產生的)。因此，支撐貨載的首選裝置是由掛鉤或組裝的爪形器具完成，由此載物通過固定 在基地上的掛鉤被分配到器具。在圖1和圖2中顯示的裝置中，兩組平行掛鉤3被底座7分別隔開到偏高和偏低 的位置上來分配物體的載重。在這項技術中合理的技術將要評價盡管裝置顯示4個掛鉤的排列，更少或者更多能被用來改變掛鉤的大小，寬度，材料，和材料的規格，符合載重承受器 具的能力。而且，掛鉤不必須安裝在底座7的兩側，可以選擇性的安裝，或者固定或者可移 動，隨不同底座7的位置而定。在圖2剖面圖中顯示的典型的設備，掛鉤3由一個單一的，可移動的帶孔的掛鉤支 撐體8組成的，在掛鉤支撐體8上能夠有成排的孔(沒有顯示)，在底座7上通過螺旋鎖或 者其他相似的附件把掛鉤支撐體8固定在底座7上。在最佳的構造中，為了安裝掛鉤3，它要和木板閂4或者在貨車或帶有一定形狀的 物體上的其他附件排成一排。這樣，掛鉤3能被降低到木板閂之下的一個最佳的許可水平 上，然后通過升降機1的垂直運動提升到相對于地面的一個理想位置。在測試中，包括小電動機在內的升降機1的最大載重承受力能超過3501bs。更好 的是，升降機1的材料是由鋁或鈦組成的，或者用機器制造，或者澆鑄，因為鋁和鈦具有強 度大且輕薄的特性，但是像其他金屬甚至或者鋼筋復合材料這些替代材料也要依據被傳送 的載物決定。底座7用來支撐掛鉤3和嚙合導螺桿10以指導固定在升降機1上物體的垂直運 動。當發動機或者手動使螺絲釘10旋轉時，底座7通過螺紋套筒11嚙合導螺桿10以使其 上升或下降。對于任何導螺桿系統，最需要考慮的就是要移動的負荷。要移動的負荷是由所選 螺桿的類型和尺寸所決定的。因為在這個用途中所涉及的類型的負荷是垂直被移動的，螺 母負荷，或者被強壓在螺紋套筒11上的負荷應該等于要移動的重量加上摩擦載荷。因此， 導螺桿10和套筒11將需要隨負荷成比例增加?！獋€優選的產生垂直升降的實施方案為，通過一個電動機嚙合齒輪來轉動導螺桿 10.電動機12可能被安裝在載重器上，由比較常見的任何數量的控制器控制。更進一步來 說，發動機的電源應該為一個便攜式電源，比如電池，或者是通過導線和其他控制裝置接合 一個汽車電源。作為選擇，手動曲柄或棘齒也許可以用在發動機上，就像在這里討論的一 樣。一個優選的曲柄和螺桿的組合體可以提供一個可以用扳手、插座裝置或內置把手轉動 的5/16六角。在一個優選的實施方案中，電動機，比如那些安裝在可以產生四分之一馬力的電 鉆中的電動機，可以每秒鐘將350磅的裝載提升0. 6英寸。更大功率的發動機或速度可調 的發動機可能也會被用于和一個導螺桿10嚙合以完成更快的提升。在一個旋轉導螺桿10的示范性的實施方案中，一個發動本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車載載重器，其特征在于它包括：一個包含有車輛移動固定工具的升降機；對升降機移除安全的基座；以及一個或多個與上述基座耦合的掛鉤，這些掛鉤對接受上述一個或多個掛鉤的物件的移除固定。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李格雷，
申請(專利權)人：李格雷，
類型：實用新型
國別省市：US[美國]