汽車自動收縮百褶簾制造技術

一種汽車自動收縮百褶簾，包括左、右百褶簾，在左百褶簾的左端、右百褶簾的右端各設置有自動卷繞裝置，卷繞裝置的拉線穿過所述左、右百褶簾的簾片并固設于其上；在左百褶簾的右端設有公搭扣、在右百褶簾的左端相應位置設有母搭扣。自動卷繞裝置內設置有卷繞彈簧、滑輪，卷繞彈簧的最外端與拉線連接，拉線經滑輪穿出卷繞裝置，連接左、右百褶簾。在左百褶簾的左端、右百褶簾的右端各設置有兩個以上的自動卷繞裝置。與現有技術相比，本實用新型專利技術的優點在于，因為它的左、右百褶簾可以任意開閉、自動收縮，所以，不論在人們開車出行時還是車子停于停車場時，本實用新型專利技術拉開時可避免被陽光暴曬及避免暴露隱私，收縮封閉時其體積小，美觀漂亮，不影響車內光線。（*該技術在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車裝飾配件領域，特別是一種汽車自動收縮百褶簾。
技術介紹
目前，我國的經濟飛速發展，人們的生活有了極大的提高。為了提高工作效率、增 添生活的樂趣，很多的人們都配備了轎車，為工作及出行等都帶來很多方便。但車子行途中 及其在停車場時，都不可避免被陽光暴曬或有隱私暴露于公眾。為此，很多車輛的窗玻璃設 置為有色玻璃，或者設置一布簾。雖然避免了上述問題，但也帶來一些不便車內光線不強， 特別是在陰雨天氣；布簾設置得很影響美觀。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，針對上述現有技術現狀，而提供一種既美觀 漂亮又遮光、陰雨天氣不影響車內光線的汽車自動收縮百褶簾。 本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為一種汽車自動收縮百褶簾， 包括左、右百褶簾，其特征在于在所述左百褶簾的左端、右百褶簾的右端各設置有自動巻 繞裝置，所述自動巻繞裝置的拉線穿過所述左、右百褶簾的簾片并固設于其上；在所述左百 褶簾的右端設有一公搭扣、在右百褶簾的左端相應位置設有一母搭扣。 所述自動巻繞裝置內設置有一巻繞彈簧、一滑輪，所述巻繞彈簧的最外端與所述 拉線連接，拉線經所述滑輪穿出巻繞裝置，連接左、右百褶簾。 在所述左百褶簾的左端、右百褶簾的右端各設置有兩個以上的自動巻繞裝置。 與現有技術相比，本技術的優點在于，因為它的左、右百褶簾可以任意開閉、 自動收縮，所以，不論在人們開車出行是還是車子停于停車場時，本技術拉開扣合在一 起時可避免被陽光暴曬及避免暴露隱私，打開搭扣，左右百褶簾可在巻繞裝置的作用下自 動收縮，起到窗簾開啟的效果，體積小，美觀漂亮，不影響車內光線。附圖說明圖1是本技術左右百褶簾打開時的結構示意圖； 圖2是本技術左右百褶簾閉合時的結構示意圖； 圖3是本技術實施例中自動巻繞裝置的剖面結構示意圖。具體實施方式下面根據實施例和附圖對本技術作進一步詳細說明。 如圖1、2、3所示，一種汽車自動收縮百褶簾，包括左百褶簾1、右百褶簾2，在所述 左百褶簾1的左端、右百褶簾2的右端各設置有自動巻繞裝置3，所述自動巻繞裝置3的拉 線31穿過所述左百褶簾1、右百褶簾2的簾片并固設于其上；在所述左百褶簾1的右端設 有一公搭扣11、在右百褶簾2的左端相應位置設有一母搭扣21 ; 所述自動巻繞裝置3內設置有一巻繞彈簧32、一滑輪33，所述巻繞彈簧32的最外 端與所述拉線31連接，拉線31經所述滑輪33穿出巻繞裝置3，分別連接左百褶簾1、右百 褶簾2 ; 在所述左百褶簾1的左端、右百褶簾2的右端各設置有兩個以上的自動巻繞裝置 3。 當需要拉上簾子時，只要將上述公搭扣11和母搭扣21扣合在一起，即可將左百褶 簾1與右百褶簾2閉合；當需要打開簾子時，只要將上述公搭扣11和母搭扣21開啟，在自 動巻繞裝置3中巻繞彈簧32的彈力作用下，拉線31經滑輪33，拉動左百褶簾1與右百褶簾 2向兩側收縮，即可將其打開。權利要求一種汽車自動收縮百褶簾，包括左、右百褶簾(1，2)，其特征在于在所述左百褶簾(1)的左端、右百褶簾(2)的右端各設置有自動卷繞裝置(3)，所述自動卷繞裝置(3)的拉線(31)穿過所述左、右百褶簾(1，2)的簾片并固設于其上；在所述左百褶簾(1)的右端設有一公搭扣(11)、在右百褶簾(2)的左端相應位置設有一母搭扣(21)。2. 根據權利要求l所述的汽車自動收縮百褶簾，其特征在于所述自動巻繞裝置(3) 內設置有一巻繞彈簧(32)、一滑輪(33)，所述巻繞彈簧(32)的最外端與所述拉線(31)連 接，拉線(31)經所述滑輪(33)穿出巻繞裝置(3)，連接左、右百褶簾(1，2)。3. 根據權利要求2所述的汽車自動收縮百褶簾，其特征在于在所述左百褶簾(1)的 左端、右百褶簾(2)的右端各設置有兩個以上的自動巻繞裝置(3)。專利摘要一種汽車自動收縮百褶簾，包括左、右百褶簾，在左百褶簾的左端、右百褶簾的右端各設置有自動卷繞裝置，卷繞裝置的拉線穿過所述左、右百褶簾的簾片并固設于其上；在左百褶簾的右端設有公搭扣、在右百褶簾的左端相應位置設有母搭扣。自動卷繞裝置內設置有卷繞彈簧、滑輪，卷繞彈簧的最外端與拉線連接，拉線經滑輪穿出卷繞裝置，連接左、右百褶簾。在左百褶簾的左端、右百褶簾的右端各設置有兩個以上的自動卷繞裝置。與現有技術相比，本技術的優點在于，因為它的左、右百褶簾可以任意開閉、自動收縮，所以，不論在人們開車出行時還是車子停于停車場時，本技術拉開時可避免被陽光暴曬及避免暴露隱私，收縮封閉時其體積小，美觀漂亮，不影響車內光線。文檔編號B60J1/20GK201484134SQ20092015446公開日2010年5月26日 申請日期2009年5月15日 優先權日2009年5月15日專利技術者余春花 申請人:余春花本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車自動收縮百褶簾，包括左、右百褶簾（１，２），其特征在于：在所述左百褶簾（１）的左端、右百褶簾（２）的右端各設置有自動卷繞裝置（３），所述自動卷繞裝置（３）的拉線（３１）穿過所述左、右百褶簾（１，２）的簾片并固設于其上；在所述左百褶簾（１）的右端設有一公搭扣（１１）、在右百褶簾（２）的左端相應位置設有一母搭扣（２１）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：余春花，
申請(專利權)人：余春花，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]