一種脹胎式自動脹緊拉削夾具制造技術(shù)

一種脹胎式自動脹緊拉削夾具，包括底座、立柱、活塞桿、活塞、表座、脹胎體、脹套、蓋板和壓板，底座的中心部位安裝有立柱，在底座上安裝有脹胎體，沿著脹胎體的外圓環(huán)面上開設(shè)有第一環(huán)形凹槽和第二環(huán)形凹槽，在脹胎體外圓環(huán)面上沿著兩個環(huán)形凹槽設(shè)置有脹套，在脹胎體內(nèi)設(shè)置有與第一環(huán)形凹槽相連通的流道和與第二環(huán)形凹槽相連通的流道，流道內(nèi)填充有液壓介質(zhì)，在脹胎體內(nèi)側(cè)安裝有第一活塞桿和第二活塞桿，第一活塞桿和第二活塞桿內(nèi)安裝有活塞，第一活塞桿的下端與第一環(huán)形凹槽連通的流道相連，第二活塞桿的下端與第二環(huán)形凹槽連通的流道相連，在脹胎體的上端安裝有蓋板，在蓋板的上端安裝有壓板。（*該技術(shù)在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種機械加工中應(yīng)用的工裝夾具，具體涉及一種脹胎式自動脹緊 拉削夾具。技術(shù)背景 大型環(huán)形零件的榫槽拉削是一門非常重要的技術(shù)，榫槽是盤和葉片連接的重要手 段，榫槽的加工精度的好壞直接影響著整臺發(fā)動機的性能。在通常情況下都是盤類零件進 行榫槽的加工，盤和鼓一體的零件國內(nèi)還沒有一家企業(yè)生產(chǎn)過，尤其盤和鼓相連處的壁厚 很薄，因此整體剛性較差，零件內(nèi)壁孔徑的公差比較大，且上下尺寸不同，而且需要加工的 榫槽較多，加工難度較大。另外零件材料為鈦合金，加工性能較差。由于鈦合金化學(xué)親和力 大，導(dǎo)熱性差，而且強度高，這使得切削溫度大幅提高、刀具磨損加劇。以往脹緊結(jié)構(gòu)的夾具通常采用液性塑料為內(nèi)部介質(zhì)，但它的流動性不好，很難填 充到整個脹緊機構(gòu)里，這使得脹緊機構(gòu)在加工中會產(chǎn)生不同軸的現(xiàn)象，定心差。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)中盤和鼓相連處壁厚較薄，剛性差，不易加工，以及液性塑料為內(nèi)部 介質(zhì)流動性不好，容易在加工中產(chǎn)生不同軸的現(xiàn)象等缺點和不足，本技術(shù)提供了一種 脹胎式自動脹緊拉削夾具。本技術(shù)采用如下技術(shù)方案一種脹胎式自動脹緊拉削夾具，包括底座、立柱、活塞桿、活塞、表座、脹胎體、脹 套、蓋板和壓板，底座的中心部位安裝有立柱，在底座上安裝有脹胎體，沿著脹胎體的外圓 環(huán)面上開設(shè)有第一環(huán)形凹槽和第二環(huán)形凹槽，在脹胎體外圓環(huán)面上沿著兩個環(huán)形凹槽設(shè)置 有脹套，在脹胎體內(nèi)設(shè)置有與第一環(huán)形凹槽相連通的流道和與第二環(huán)形凹槽相連通的流 道，流道內(nèi)填充有液壓介質(zhì)，在脹胎體內(nèi)側(cè)安裝有第一活塞桿和第二活塞桿，第一活塞桿和 第二活塞桿內(nèi)安裝有活塞，第一活塞桿的下端與第一環(huán)形凹槽連通的流道相連，第二活塞 桿的下端與第二環(huán)形凹槽連通的流道相連，在脹胎體的上端安裝有蓋板，在蓋板的上端安 裝有壓板。所述的脹胎體的內(nèi)側(cè)安裝有第一表座和第二表座，第一表座和第二表座上端安裝 有壓力表，第一表座的下端與第一環(huán)形凹槽連通的流道相連，第二表座的下端與第二環(huán)形 凹槽連通的流道相連。所述的第一表座和第二表座上端內(nèi)部設(shè)置有頂針，頂針與表座上的壓力表相連， 第一表座和第二表座的下端與流道連接處設(shè)置有密封圈。所述的流道在脹胎體上部和蓋板之間開有通氣口，通氣口處安裝有鋼球和螺釘。所述的第一活塞桿和第二活塞桿內(nèi)設(shè)置有壓桿，壓桿與活塞連接，活塞桿的下端 安裝有接嘴，接嘴與流道相連通，并在接嘴和流道連接位置安裝有密封圈。所述的脹套和脹胎體之間設(shè)置有密封圈。所述的脹套的材料為30CrMnSiA。所述的液壓介質(zhì)為低溫2號潤滑脂。本技術(shù)的有益效果本技術(shù)夾具的應(yīng)用，使得大型薄壁零件的榫槽拉削成為現(xiàn)實 ，并且定位基準(zhǔn) 精度高，找正快，零件在保證了加工質(zhì)量的同時，有提高加工效率，同時內(nèi)部介質(zhì)采用油脂 介質(zhì)，這種介質(zhì)填充效果較好，保證了在零件脹緊過程中的同軸要求，同時采用該夾具大大 提高了零件的加工效率。附圖說明圖1為本技術(shù)外部結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖1的A-A內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；圖3為圖1的B-B內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4為圖2通氣口局部放大圖；圖中1-底座，2-脹胎體，3-第一環(huán)形凹槽，4-脹套，5-密封圈，6_第二環(huán)形凹槽， 7-流道，8-鋼球，9-螺釘，10-蓋板，11-第一表座，12-頂針，13-壓力表，14-壓板，15-立 柱，16-接嘴，17-第一活塞桿，18-活塞，19-壓桿，20-第二表座，21-第二活塞桿，22-通氣 Π具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步描述一種脹胎式自動脹緊拉削夾具，包括底座1、立柱15、活塞桿、活塞18、表座、脹胎 體2、脹套4、蓋板10和壓板14，底座1的中心部位通過螺釘安裝有立柱15，在底座1上通 過螺釘安裝有脹胎體2，沿著脹胎體2的外圓環(huán)面上加工有第一環(huán)形凹槽3和第二環(huán)形凹 槽6，在脹胎體2外圓環(huán)面上沿著兩個環(huán)形凹槽上安裝有脹緊零件的脹套4，脹套4的材料 為30CrMnSiA，脹套4和脹胎體2之間用密封圈5密封，使環(huán)形凹槽和脹套4之間緊密連接， 在脹胎體2內(nèi)設(shè)置有與脹胎體2外圓環(huán)面的第一環(huán)形凹槽3相連通的流道7和與第二環(huán)形 凹槽6相連通的流道7，在與第二環(huán)形凹槽6連通的流道7上與第一環(huán)形凹槽3相通的位置 處通過鋼球8和螺釘9進行密封。兩個流道7內(nèi)填充有液壓介質(zhì)，液壓介質(zhì)采用低溫2號 潤滑脂，在脹胎體2內(nèi)側(cè)通過螺釘安裝有第一活塞桿17和第二活塞桿21，在第一活塞桿17 和第二活塞桿21內(nèi)安裝有壓桿19，壓桿19的下端安裝有活塞18，活塞18和活塞桿之間密 封，在壓桿19的上部加工有螺紋，與活塞桿內(nèi)孔上的螺紋相配合，壓桿19可通過螺紋在活 塞桿內(nèi)上下移動，帶動活塞18在活塞桿內(nèi)移動，起到壓縮液壓介質(zhì)的作用。第一活塞桿17 的下端通過螺釘安裝有接嘴16，接嘴16與第一環(huán)形凹槽3相連通的流道7相連，第二活塞 桿21的下端通過螺釘安裝有接嘴16，接嘴16與第二環(huán)形凹槽6相連通的流道7相連，在脹 胎體2的內(nèi)側(cè)還用螺釘安裝有第一表座11和第二表座20，第一表座11和第二表座20上端 安裝有用于測量流道7內(nèi)液壓介質(zhì)壓力的壓力表13，第一表座11和第二表座20上端內(nèi)部 設(shè)置有頂針12，頂針12與表座上的壓力表13相連，第一表座11的下端與第一環(huán)形凹槽3 連通的流道7相連，第二表座20的下端與第二環(huán)形凹槽6連通的流道7相連，第一表座11 和第二表座20的下端與流道7連接處設(shè)置有密封圈5，避免液壓介質(zhì)泄漏，在脹胎體2的上端安裝有蓋板10，流道7在脹胎體2上部和蓋板10之間開有通氣口 22，通氣口 22處安裝有用于密封的鋼球8和螺釘9。在蓋板10的上端安裝有壓板14，壓板14通過螺栓固定在 安裝在底座1中部并貫穿夾具的立柱15上。 當(dāng)使用夾具進行裝夾工件時，先將待加工的工件安裝在夾具上，然后旋動兩個活 塞桿上的壓桿19，這時壓桿19會帶動活塞桿內(nèi)的活塞18運動，壓縮活塞桿以及流道7內(nèi)的 液壓介質(zhì)，由于流道7與第一環(huán)形凹槽3和第二環(huán)形凹槽6連通，因此兩個環(huán)形凹槽內(nèi)的液 壓介質(zhì)得到壓力向外膨脹，使設(shè)置在兩個環(huán)形凹槽上的脹套4產(chǎn)生向外的形變，進而達(dá)到 將工件脹緊的目的。由于與流道7連通設(shè)置有兩個表座和壓力表13，當(dāng)活塞18壓縮液壓介 質(zhì)時，可通過壓力表13對流道7內(nèi)的液壓介質(zhì)壓力進行測量，進而判斷壓力是否合適，避免 由于壓力過大，脹套4產(chǎn)生的形變過大將工件脹壞。設(shè)置壓力表13的目的就在于通過檢測 液壓介質(zhì)產(chǎn)生的壓力控制脹套4的膨脹程度。權(quán)利要求一種脹胎式自動脹緊拉削夾具，包括底座，其特征在于底座的中心部位安裝有立柱，在底座上安裝有脹胎體，沿著脹胎體的外圓環(huán)面上開設(shè)有第一環(huán)形凹槽和第二環(huán)形凹槽，在脹胎體外圓環(huán)面上沿著兩個環(huán)形凹槽設(shè)置有脹套，在脹胎體內(nèi)設(shè)置有與第一環(huán)形凹槽相連通的流道和與第二環(huán)形凹槽相連通的流道，流道內(nèi)填充有液壓介質(zhì)，在脹胎體內(nèi)側(cè)安裝有第一活塞桿和第二活塞桿，第一活塞桿和第二活塞桿內(nèi)安裝有活塞，第一活塞桿的下端與第一環(huán)形凹槽連通的流道相連，第二活塞桿的下端與第二環(huán)形凹槽連通的流道相連，在脹胎體的上端安裝有蓋板，在蓋板的上端安裝有壓板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種脹胎式自動脹緊拉削夾具，其特征在于所述的脹胎體的 內(nèi)側(cè)安裝有第一表座和第二表座，第一表座和第二表座上端安裝有壓力表，第一表座的下 端與第一環(huán)形凹槽連通的流道相連，第二表座的下端與第本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種脹胎式自動脹緊拉削夾具，包括底座，其特征在于底座的中心部位安裝有立柱，在底座上安裝有脹胎體，沿著脹胎體的外圓環(huán)面上開設(shè)有第一環(huán)形凹槽和第二環(huán)形凹槽，在脹胎體外圓環(huán)面上沿著兩個環(huán)形凹槽設(shè)置有脹套，在脹胎體內(nèi)設(shè)置有與第一環(huán)形凹槽相連通的流道和與第二環(huán)形凹槽相連通的流道，流道內(nèi)填充有液壓介質(zhì)，在脹胎體內(nèi)側(cè)安裝有第一活塞桿和第二活塞桿，第一活塞桿和第二活塞桿內(nèi)安裝有活塞，第一活塞桿的下端與第一環(huán)形凹槽連通的流道相連，第二活塞桿的下端與第二環(huán)形凹槽連通的流道相連，在脹胎體的上端安裝有蓋板，在蓋板的上端安裝有壓板。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：侯波，陳桂榮，李偉紅，汪歡，申童，
申請(專利權(quán))人：沈陽黎明航空發(fā)動機集團有限責(zé)任公司，
類型：實用新型
國別省市：89[中國|沈陽]