【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及前擋風玻璃下卡條的，特別涉及一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置。
技術介紹
1、汽車的前擋玻璃在安裝于車架的鈑金上時，前擋玻璃和鈑金之間設置有下卡條，通過下卡條實現減震、降噪以及防水，因此，結構合理的下卡條是保證前擋玻璃安全穩定安裝的關鍵，下卡條完全靠雙面膠與玻璃粘接，對雙面膠的粘接強度要求較高；下卡條由內部的鋁帶鍍膠形成直條，后續還要對下卡條進行曲變成弧形，使下卡條需要貼合玻璃。目前的曲變成型模具需要多個工作人員將下卡條拿起，再將下卡條對準成型口后放入，曲變成型模具完全卷入下卡條前還要保持未卷入的下卡條不放下，工作人員經常被卷入的下卡條傷到，容易損壞下卡條且效率低下。
技術實現思路
1、本專利技術要解決的技術問題是提供一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，通過橫移件自動地使主動輥壓組保持運轉，將下卡條從滾輪抬放到輸送帶，滑座帶著左側主動輥壓組傾斜左移后彈性復位，使貼靠于限位塊的下卡條被卷入并輥壓成型，提高成型效率。
2、本專利技術提供一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，包括工作臺1和成型臺5，所述工作臺1的后側垂直地設置有豎板2，所述豎板2上滾動且等距地設置有滾輪3，所述工作臺1上縱向地設置有由輸送電機驅動的輸送帶4，所述成型臺5上交替地設置有用于輥壓成型下卡條的主動輥壓組7、從動輥壓組8，所述成型臺5的左側彈性且傾斜地滑配有滑座6，左側所述主動輥壓組7設置于所述滑座6，所述成型臺5的底部轉動地設置有由伺服電機9驅動的轉動件10，所述豎板2上設置有抬放機構
3、進一步的，所述成型臺5上開設有滑槽，所述滑槽上傾斜地設置有容所述滑座6滑配的滑軌，所述滑座6的左端設置有滑配于所述工作臺1且與所述滑軌平行的滑桿，所述滑桿外套設有連接所述工作臺1、所述滑座6的彈性件。
4、進一步的，所述轉動件10由中間的長軸部10.1連接后側的撥桿10.3、前側的凸部10.4組成，所述凸部10.4的前端設置有與所述長軸部10.1同軸線設置的短軸部10.5，所述長軸部10.1上設置有安裝部10.2。
5、進一步的，所述抬放機構11包括轉動于所述豎板2的撥動齒輪11.1，所述撥動齒輪11.1的左端沿其軸線均布有容所述撥桿10.3撥動的橫柱，所述撥動齒輪11.1的上端嚙合有第一齒輪11.2，所述第一齒輪11.2的上端嚙合有第二齒輪11.3，所述第二齒輪11.3的中心鍵接有轉動于所述豎板2的轉軸11.5，所述轉軸11.5上鍵接有棘輪11.4，所述豎板2上轉動地設置有與所述棘輪11.4對應的棘爪，所述轉軸11.5上等距地設置有抬料組件11.6。
6、進一步的，所述抬料組件11.6包括鍵接于所述轉軸11.5的連接板11.6.1，所述連接板11.6.1上轉動地設置有轉動塊11.6.2，所述轉動塊11.6.2的頂端設置有呈上凹型的抬件11.6.3，所述轉動塊11.6.2的底部設置有配重塊11.6.4。
7、進一步的，所述滑座6的底部垂直地設置有由所述凸部10.4推動的固定柱12，所述成型臺5的底部沿所述滑座6的滑動方向開設有容所述固定柱12活動的斜孔。
8、進一步的，所述主動輥壓組7包括轉動設置的第一主動壓輥和第一從動壓輥，所述第一主動壓輥的下端設置有錐形齒，所述從動輥壓組8包括轉動設置的第二從動壓輥和第三從動壓輥。
9、進一步的，所述驅轉組件13包括與所述錐形齒嚙合的錐形齒輪13.4，所述錐形齒輪13.4的后側均同軸連接有第一從動輪13.3，所述安裝部10.2上鍵接有主動輪13.1，所述成型臺5上設置有彈性輪組件13.5，所述第一從動輪13.3、所述主動輪13.1、所述彈性輪組件13.5之間通過齒形帶13.2連接。
10、進一步的，所述彈性輪組件13.5包括設置于所述成型臺5后側的支架13.5.1，所述支架13.5.1上垂直且彈性地滑配有導桿13.5.4，所述導桿13.5.4的端部連接有貼合于所述支架13.5.1的凹塊13.5.2，所述凹塊13.5.2處轉動地設置有第二從動輪13.5.3，所述第一從動輪13.3、所述主動輪13.1、第二從動輪13.5.3之間通過所述齒形帶13.2連接。
11、進一步的，所述工作臺1的頂端設置有導條15，所述導條15由中間的弧形段連接后側的后傾斜段、前側的前傾斜段組成，所述前傾斜段與所述限位塊14的排布方向垂直設置。
12、本專利技術的優點在于：通過橫移件自動地使主動輥壓組保持運轉，將下卡條從滾輪抬放到輸送帶，滑座帶著左側主動輥壓組傾斜左移后彈性復位，使貼靠于限位塊的下卡條被卷入并輥壓成型，提高成型效率；主動輥壓組提供主要的成型動力，從動輥壓組則起到輔助和配合的作用，兩者協同工作，能夠將下卡條精準地輥壓成符合規格要求的形狀；限位塊可以容輸送帶輸送過來的下卡條貼靠，從而確保下卡條的擺放位置與滑座的滑動方向一致；長軸部、短軸部均轉動于成型臺，安裝部可以安裝主動輪，撥桿可以撥動撥動齒輪的橫柱，撥動齒輪轉動一定的角度，凸部可以推動固定柱左移，固定柱帶著滑座傾斜左移；轉動件的撥桿通過橫柱使撥動齒輪轉到，撥動齒輪通過第一齒輪、第二齒輪、轉軸帶著抬料組件轉動，抬料組件將滾輪上的下卡條抬放到輸送帶上，轉動件的撥桿脫離橫柱，轉軸帶著抬料組件轉動一圈；通過棘輪、棘爪來防止轉軸、抬料組件反轉；轉軸帶著連接板轉動，連接板上的抬件抬起滾輪處的下卡條并放到輸送帶上；轉動件的凸部推動固定柱左移，固定柱帶著滑座、左側的主動輥壓組傾斜左移，接著轉動件的凸部脫離固定柱，滑座、左側的主動輥壓組帶著下卡條彈性復位；轉動件的安裝部帶著主動輪轉動，主動輪通過齒形帶驅使第一從動輪轉動，第一從動輪通過錐形齒輪、錐形齒驅使第一主動壓輥轉動，從而能卷入下卡條且形成成型動力；第二從動輪可以下降、彈性復位以適應左側第一從動輪的左移、復位。
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1.一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：包括工作臺和成型臺，所述工作臺的后側垂直地設置有豎板，所述豎板上滾動且等距地設置有滾輪，所述工作臺上縱向地設置有由輸送電機驅動的輸送帶，所述成型臺上交替地設置有用于輥壓成型下卡條的主動輥壓組、從動輥壓組，所述成型臺的左側彈性且傾斜地滑配有滑座，左側所述主動輥壓組設置于所述滑座，所述成型臺的底部轉動地設置有由伺服電機驅動的轉動件，所述豎板上設置有抬放機構，所述成型臺上設置有用于驅使所述主動輥壓組一起運轉地驅轉組件，所述工作臺上設置有沿所述滑座的滑動方向排布的限位塊，所述轉動件通過所述驅轉組件驅使所述主動輥壓組保持運轉，所述轉動件先驅使所述抬放機構將下卡條從所述滾輪抬放到所述輸送帶，所述輸送帶使下卡條貼靠于所述限位塊，所述轉動件再驅使所述滑座帶著左側所述主動輥壓組傾斜左移，所述滑座帶著左側所述主動輥壓組彈性復位，下卡條被卷入左側所述主動輥壓組后經后續的所述主動輥壓組、所述從動輥壓組輥壓成型。
2.如權利要求1所述的一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：所述成型臺上開設有滑槽，所述滑槽上傾斜地設置有容所述滑座滑配
3.如權利要求1所述的一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：所述轉動件由中間的長軸部連接后側的撥桿、前側的凸部組成，所述凸部的前端設置有與所述長軸部同軸線設置的短軸部，所述長軸部上設置有安裝部。
4.如權利要求3所述的一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：所述抬放機構包括轉動于所述豎板的撥動齒輪，所述撥動齒輪的左端沿其軸線均布有容所述撥桿撥動的橫柱，所述撥動齒輪的上端嚙合有第一齒輪，所述第一齒輪的上端嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪的中心鍵接有轉動于所述豎板的轉軸，所述轉軸上鍵接有棘輪，所述豎板上轉動地設置有與所述棘輪對應的棘爪，所述轉軸上等距地設置有抬料組件。
5.如權利要求4所述的一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：所述抬料組件包括鍵接于所述轉軸的連接板，所述連接板上轉動地設置有轉動塊，所述轉動塊的頂端設置有呈上凹型的抬件，所述轉動塊的底部設置有配重塊。
6.如權利要求3所述的一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：所述滑座的底部垂直地設置有由所述凸部推動的固定柱，所述成型臺的底部沿所述滑座的滑動方向開設有容所述固定柱活動的斜孔。
7.如權利要求3所述的一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：所述主動輥壓組包括轉動設置的第一主動壓輥和第一從動壓輥，所述第一主動壓輥的下端設置有錐形齒，所述從動輥壓組包括轉動設置的第二從動壓輥和第三從動壓輥。
8.如權利要求7所述的一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：所述驅轉組件包括與所述錐形齒嚙合的錐形齒輪，所述錐形齒輪的后側均同軸連接有第一從動輪，所述安裝部上鍵接有主動輪，所述成型臺上設置有彈性輪組件，所述第一從動輪、所述主動輪、所述彈性輪組件之間通過齒形帶連接。
9.如權利要求8所述的一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：所述彈性輪組件包括設置于所述成型臺后側的支架，所述支架上垂直且彈性地滑配有導桿，所述導桿的端部連接有貼合于所述支架的凹塊，所述凹塊處轉動地設置有第二從動輪，所述第一從動輪、所述主動輪、第二從動輪之間通過所述齒形帶連接。
10.如權利要求1所述的一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：所述工作臺的頂端設置有導條，所述導條由中間的弧形段連接后側的后傾斜段、前側的前傾斜段組成，所述前傾斜段與所述限位塊的排布方向垂直設置。
...【技術特征摘要】
1.一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：包括工作臺和成型臺，所述工作臺的后側垂直地設置有豎板，所述豎板上滾動且等距地設置有滾輪，所述工作臺上縱向地設置有由輸送電機驅動的輸送帶，所述成型臺上交替地設置有用于輥壓成型下卡條的主動輥壓組、從動輥壓組，所述成型臺的左側彈性且傾斜地滑配有滑座，左側所述主動輥壓組設置于所述滑座，所述成型臺的底部轉動地設置有由伺服電機驅動的轉動件，所述豎板上設置有抬放機構，所述成型臺上設置有用于驅使所述主動輥壓組一起運轉地驅轉組件，所述工作臺上設置有沿所述滑座的滑動方向排布的限位塊，所述轉動件通過所述驅轉組件驅使所述主動輥壓組保持運轉，所述轉動件先驅使所述抬放機構將下卡條從所述滾輪抬放到所述輸送帶，所述輸送帶使下卡條貼靠于所述限位塊，所述轉動件再驅使所述滑座帶著左側所述主動輥壓組傾斜左移，所述滑座帶著左側所述主動輥壓組彈性復位，下卡條被卷入左側所述主動輥壓組后經后續的所述主動輥壓組、所述從動輥壓組輥壓成型。
2.如權利要求1所述的一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：所述成型臺上開設有滑槽，所述滑槽上傾斜地設置有容所述滑座滑配的滑軌，所述滑座的左端設置有滑配于所述工作臺且與所述滑軌平行的滑桿，所述滑桿外套設有連接所述工作臺、所述滑座的彈性件。
3.如權利要求1所述的一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：所述轉動件由中間的長軸部連接后側的撥桿、前側的凸部組成，所述凸部的前端設置有與所述長軸部同軸線設置的短軸部，所述長軸部上設置有安裝部。
4.如權利要求3所述的一種前擋風玻璃下卡條的曲變成型裝置，其特征在于：所述抬放機構包括轉動于所述豎板的撥動齒輪，所述撥動齒輪的左端沿其軸線均布有容所述撥桿撥動的橫柱，所述撥動齒輪的上端嚙合有第一齒輪，所述第一齒輪的上端嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪的中...
【專利技術屬性】
技術研發人員：賴愛娟，何峰，林小旵，
申請(專利權)人：寧波飛曄汽車部件有限公司，
類型：發明
國別省市：
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