【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及噴涂，具體為一種新能源摩托車噴漆裝置。
技術(shù)介紹
1、新能源摩托車又叫電動摩托車，電動摩托車是電動車的一種，用電瓶來驅(qū)動電機(jī)行駛，電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機(jī)、電源和電動機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成，電動摩托車的其它裝置基本與內(nèi)燃機(jī)的相同，類型依最大速度或電機(jī)功率分為電動輕便摩托車和電動普通摩托車，電動摩托車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等，在摩托車在生產(chǎn)過程中，需要對零件進(jìn)行不同顏色的噴漆。
2、但是現(xiàn)有的噴漆裝置需要人工進(jìn)行噴涂，即采取人工作業(yè)，通過施工人員拿著噴頭對零部件半成品的各個位置進(jìn)行噴漆，這種方式費時費力，效率低下，并且噴涂效果不理想，然而現(xiàn)有的技術(shù)中一些機(jī)械噴涂的方式智能對配件的一面進(jìn)行噴涂，在對另一面進(jìn)行噴涂時還需翻轉(zhuǎn)配件，而此時配件上的漆料未干，從而不方便工作人員的翻轉(zhuǎn)，從而降低了工作效率。
3、現(xiàn)有專利(公告號：cn?211637072?u)公開的一種摩托車配件表面噴漆裝置，包括箱體，其通過加入螺管和螺桿，用于對配件進(jìn)行夾持固定，從而提高配件在噴漆過程中的穩(wěn)定性；通過加入軸承，便于轉(zhuǎn)動螺管，使得配件的表面進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而方便一面在噴漆完成后將配件翻轉(zhuǎn)至另一面；通過加入定位機(jī)構(gòu)，用于提高螺管在翻轉(zhuǎn)后所處位置的穩(wěn)定性，從而提高配件所處位置的穩(wěn)定性，便于對配件進(jìn)行噴漆。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，不僅方便配件的翻轉(zhuǎn)，還提高配件所處位置的穩(wěn)定性。
4、但是上述的技術(shù)方案仍存在一定的缺陷，在對零件進(jìn)行夾持時，需要人員手持一定高度，繼而通過夾板夾
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、基于此，本技術(shù)的目的是提供一種新能源摩托車噴漆裝置，以解決上述背景中提出的技術(shù)問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種新能源摩托車噴漆裝置，包括底座，所述底座側(cè)壁固定有支撐柱，所述支撐柱一端固定有噴涂頭，所述底座內(nèi)壁設(shè)置有夾持組件，所述夾持組件包括第一電機(jī)，所述第一電機(jī)輸出端延伸至底座內(nèi)部與雙向絲桿，所述雙向絲桿外壁設(shè)置有移動板，所述移動板上方設(shè)置有安裝筒，所述安裝筒內(nèi)部設(shè)置有移動柱，所述移動柱一側(cè)設(shè)置有安裝板，所述安裝板兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪下方設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述安裝板一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤一側(cè)設(shè)置有推板，所述推板一側(cè)設(shè)置有夾板。
3、作為本技術(shù)的一種新能源摩托車噴漆裝置優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一電機(jī)固定安裝在底座側(cè)壁，所述移動板通過螺紋套接在雙向絲桿外壁，且移動板兩側(cè)滑動套接在導(dǎo)向桿外壁。
4、作為本技術(shù)的一種新能源摩托車噴漆裝置優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝筒固定安裝在移動板頂端，所述移動柱滑動安裝在安裝筒內(nèi)部，且移動柱頂端與安裝板固定連接。
5、作為本技術(shù)的一種新能源摩托車噴漆裝置優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝板通過轉(zhuǎn)桿與轉(zhuǎn)盤相連接，所述轉(zhuǎn)盤內(nèi)部滑動安裝有伸縮柱，且伸縮柱一端與推板固定連接，所述轉(zhuǎn)盤一側(cè)與推板之間設(shè)置有彈簧，且彈簧套接在伸縮柱外壁。
6、作為本技術(shù)的一種新能源摩托車噴漆裝置優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝板關(guān)于底座中軸線對稱設(shè)置有兩個，且單個安裝板側(cè)壁固定有第二電機(jī)，所述第一電機(jī)和第二電機(jī)為伺服電機(jī)，所述夾板滑動安裝在推板外壁，所述夾板內(nèi)部設(shè)置有連接組件。
7、作為本技術(shù)的一種新能源摩托車噴漆裝置優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接組件包括拉桿，所述拉桿兩側(cè)固定有第一連接塊，所述第一連接塊通過連接柱與第二連接塊轉(zhuǎn)動連接，所述第二連接塊一側(cè)設(shè)置有固定框，所述固定框內(nèi)部設(shè)置有限位塊。
8、作為本技術(shù)的一種新能源摩托車噴漆裝置優(yōu)選技術(shù)方案，所述限位塊通過連接桿與第二連接塊，且連接桿外壁套接有彈簧，所述限位塊一端延伸至推板內(nèi)部，且推板內(nèi)部開設(shè)有與限位塊相匹配的限位槽。
9、綜上所述，本技術(shù)主要具有以下有益效果：
10、本技術(shù)通過設(shè)置的夾持組件，第一電機(jī)輸出端帶動雙向絲桿轉(zhuǎn)動，同時帶動移動板以及安裝板向內(nèi)移動，繼而夾板對零件夾持，同時安裝板通過轉(zhuǎn)輪與導(dǎo)向槽配合，帶動零件脫離底座，從而第二電機(jī)，帶動轉(zhuǎn)盤以及零件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)噴涂，使其噴涂效果更佳，設(shè)置的連接組件，可對夾板更換。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種新能源摩托車噴漆裝置，包括底座(110)，其特征在于：所述底座(110)側(cè)壁固定有支撐柱(120)，所述支撐柱(120)一端固定有噴涂頭(130)，所述底座(110)內(nèi)壁設(shè)置有夾持組件；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源摩托車噴漆裝置，其特征在于：所述第一電機(jī)(210)固定安裝在底座(110)側(cè)壁，所述移動板(230)通過螺紋套接在雙向絲桿(220)外壁，且移動板(230)兩側(cè)滑動套接在導(dǎo)向桿外壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源摩托車噴漆裝置，其特征在于：所述安裝筒(240)固定安裝在移動板(230)頂端，所述移動柱(250)滑動安裝在安裝筒(240)內(nèi)部，且移動柱(250)頂端與安裝板(260)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源摩托車噴漆裝置，其特征在于：所述安裝板(260)通過轉(zhuǎn)桿與轉(zhuǎn)盤(290)相連接，所述轉(zhuǎn)盤(290)內(nèi)部滑動安裝有伸縮柱，且伸縮柱一端與推板(2910)固定連接，所述轉(zhuǎn)盤(290)一側(cè)與推板(2910)之間設(shè)置有彈簧，且彈簧套接在伸縮柱外壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源摩托
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源摩托車噴漆裝置，其特征在于：所述連接組件包括拉桿(310)，所述拉桿(310)兩側(cè)固定有第一連接塊(320)，所述第一連接塊(320)通過連接柱(330)與第二連接塊(340)轉(zhuǎn)動連接，所述第二連接塊(340)一側(cè)設(shè)置有固定框(350)，所述固定框(350)內(nèi)部設(shè)置有限位塊(360)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源摩托車噴漆裝置，其特征在于：所述限位塊(360)通過連接桿與第二連接塊(340)，且連接桿外壁套接有彈簧，所述限位塊(360)一端延伸至推板(2910)內(nèi)部，且推板(2910)內(nèi)部開設(shè)有與限位塊(360)相匹配的限位槽。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種新能源摩托車噴漆裝置，包括底座(110)，其特征在于：所述底座(110)側(cè)壁固定有支撐柱(120)，所述支撐柱(120)一端固定有噴涂頭(130)，所述底座(110)內(nèi)壁設(shè)置有夾持組件；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源摩托車噴漆裝置，其特征在于：所述第一電機(jī)(210)固定安裝在底座(110)側(cè)壁，所述移動板(230)通過螺紋套接在雙向絲桿(220)外壁，且移動板(230)兩側(cè)滑動套接在導(dǎo)向桿外壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源摩托車噴漆裝置，其特征在于：所述安裝筒(240)固定安裝在移動板(230)頂端，所述移動柱(250)滑動安裝在安裝筒(240)內(nèi)部，且移動柱(250)頂端與安裝板(260)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源摩托車噴漆裝置，其特征在于：所述安裝板(260)通過轉(zhuǎn)桿與轉(zhuǎn)盤(290)相連接，所述轉(zhuǎn)盤(290)內(nèi)部滑動安裝有伸縮柱，且伸縮柱一端與推板(2910)固定連接，所述轉(zhuǎn)盤(290)一側(cè)與推板(2910)之間設(shè)置有彈簧，且彈簧套接在伸縮柱外壁。...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊貴英，鄧程文，田武，
申請(專利權(quán))人：重慶交通職業(yè)學(xué)院，
類型：新型
國別省市：
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