【技術實現步驟摘要】
【】本技術涉及電纜的，特別是抗劈縫松股型鐵路貫通地線的。
技術介紹
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技術介紹
1、鐵路信號系統即鐵路信號的顯示、變化和控制的系統，是鐵路運行的中樞神經，負責各種命令和信息的上傳下達。鐵路信號系統按應用場所可分為車站信號控制系統、編組站調車控制系統、區間信號控制系統、行車指揮控制系統以及列車運行控制系統。鐵路貫通地線是鐵路信號系統之中的重要組成部分，主要用于保持電氣系統的工作電位一致，從而確保系統設備的接地安全可靠，消除不同設備之間由于電位差引起的電位不平衡電流，如公告號為cn216145435u的技術所公開的一種鐵路貫通地線以及公告號為cn108053941b的專利技術所公開的一種新型的光電混合鐵路貫通地線。
2、但是，對于現有的鐵路貫通地線而言，位于芯部的導體容易發生劈縫和松股現象，從而可能因中間夾雜潮濕空氣或液體而出現氧化和腐蝕問題。此外，傳統的位于鐵路貫通地線的最外層的護套材料可能對環境造成污染或者不具備耐酸堿腐蝕的特性。
技術實現思路
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技術實現思路
1、本技術的目的就是解決現有技術中的問題，提出抗劈縫松股型鐵路貫通地線，不僅具備較好的環保性、阻燃性和耐腐蝕性，生產效率也較高，可滿足現代鐵路信號系統對設備性能的高標準要求。
2、為實現上述目的，本技術提出了抗劈縫松股型鐵路貫通地線，包括線芯、金屬束套和外護套，所述線芯由若干根導體相互絞合形成，所述金屬束套緊密收束在線芯之外，所述外護套擠制包覆在金屬束套之外。
<...【技術保護點】
1.抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：包括線芯(1)、金屬束套(2)和外護套(3)，所述線芯(1)由若干根導體相互絞合形成，所述金屬束套(2)緊密收束在線芯(1)之外，所述外護套(3)擠制包覆在金屬束套(2)之外。
2.如權利要求1所述的抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：所述導體為鍍錫銅絲。
3.如權利要求1所述的抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：所述金屬束套(2)為黃銅合金套。
4.如權利要求3所述的抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：所述黃銅合金套為多元黃銅合金套。
5.如權利要求1所述的抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：所述外護套(3)為低煙無鹵阻燃聚烯烴套。
6.如權利要求1所述的抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：所述線芯(1)之外沿著長度方向依次間隔纏繞有多段彈力帶(4)。
7.如權利要求1至6中任一項所述的抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：所述導體從內至外呈多層設置，相鄰兩層所述導體之間以及位于最外層的導體之外均纏繞有導電阻水帶(5)。
8.如權利要求7所述的
9.如權利要求8所述的抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：相鄰的兩層所述導體的螺旋絞合方向相反。
10.如權利要求7所述的抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：所述導電阻水帶(5)的包覆重疊率不小于10％。
...【技術特征摘要】
1.抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：包括線芯(1)、金屬束套(2)和外護套(3)，所述線芯(1)由若干根導體相互絞合形成，所述金屬束套(2)緊密收束在線芯(1)之外，所述外護套(3)擠制包覆在金屬束套(2)之外。
2.如權利要求1所述的抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：所述導體為鍍錫銅絲。
3.如權利要求1所述的抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：所述金屬束套(2)為黃銅合金套。
4.如權利要求3所述的抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：所述黃銅合金套為多元黃銅合金套。
5.如權利要求1所述的抗劈縫松股型鐵路貫通地線，其特征在于：所述外護套(3)為低煙無鹵阻燃聚烯烴套。
6.如權利要求1所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王子純，姚勰，吳榮美，袁海峰，何云娟，
申請(專利權)人：江蘇東強股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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