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    一種倒料徹底的礦山開采用運輸車制造技術

    技術編號:43882639 閱讀:27 留言:0更新日期:2024-12-31 19:07
    本發明專利技術公開了一種倒料徹底的礦山開采用運輸車,包括輸小車、移動底架和支撐柱,所述運輸小車的倒料前端底部通過轉軸轉動設置在所述移動底架,所述移動架上轉動設置有驅動缸,且所述驅動缸的輸出端與所述運輸小車的底部活動連接,還包括開合單元,在所述運輸小車傾斜倒料時,可自動解除所述運輸小車的前擋板對礦石物料的阻擋以方便物料的徹底排出,待所述運輸小車恢復原位后,所述前擋板自動恢復原位。在所述運輸小車傾斜倒料時,可自動解除運輸小車的前擋板對礦石物料的阻擋以方便物料的徹底排出,待運輸小車恢復原位后,前擋板自動恢復原位,可有效避免部分礦石物料在底板前端與傾斜設置的前擋板的下端的銜接處堆積,使得下料更加徹底。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及礦山開采運輸,特別涉及一種倒料徹底的礦山開采用運輸車


    技術介紹

    1、隨著技術的不斷進步,對礦物資源的應用價值也有了更深入的了解,對礦物資源

    2、的開采越來越多。在采礦過程中會產生大量的礦物碎石,為了進一步提高開采的效率及安全,需要及時將礦物碎石收集運出,在采礦工作中,為了方便將采出的礦物進行快速的轉移,通常會使用到運輸車對礦物進行運輸轉移。

    3、其運輸車包括帶有容納腔的車體(包括底板、兩側板以及前、后擋板)、安裝在車體底部的移動底架以及用于驅動車體繞其轉軸進行旋轉傾斜運動的驅動缸,其設置為倒置的等腰梯形結構(其結構可提高車體的承載能力以及便于傾倒裝卸),在進行卸料時,可通過驅動缸帶動車體旋轉進行卸料。

    4、上述運輸車在實際傾斜(其車體的傾斜度有限,一般旋轉最大角度為65°左右,)倒料時時,會有部分的礦石物料堆積在車體底板前端與前擋板下端銜接處,使得物料傾倒不徹底,一般需要工作人員進行手動清理,比較麻煩,故此,本申請提供了一種倒料徹底的礦山開采用運輸車來滿足需求。


    技術實現思路

    1、本申請的目的在于提供一種倒料徹底的礦山開采用運輸車,用于解決現有技術中的運輸車倒料不徹底的技術問題。

    2、為實現上述目的,本申請提供如下技術方案:一種倒料徹底的礦山開采用運輸車,包括運輸小車、移動底架和支撐柱,所述運輸小車的倒料前端底部通過轉軸轉動設置在所述移動底架,所述移動架上轉動設置有驅動缸,且所述驅動缸的輸出端與所述運輸小車的底部活動連接,還包括開合單元,在所述運輸小車傾斜倒料時,可自動解除所述運輸小車的前擋板6對礦石物料的阻擋以方便物料的徹底排出,待所述運輸小車恢復原位后,所述前擋板自動恢復原位。

    3、作為本實施例中的一種優選地實施方式,所述開合單元包括內部設置有驅動鏈條的兩個安裝架以及設置在所述轉軸兩端的齒接傳動件;

    4、所述驅動鏈條通過導向齒輪呈l形設置,所述安裝架上轉動設置有驅動軸,且所述驅動軸的兩端分別安裝有驅動齒輪和從動齒輪,所述驅動齒輪與所述驅動鏈條齒接;

    5、所述前擋板活動設置在所述所述運輸小車前倒料開口處,所述前擋板包括多個擋板,多個所述擋板的兩端均通過連接柱與兩側所述驅動鏈條連接;

    6、所述從動齒輪與所述齒接傳動件齒接。

    7、作為本實施例中的一種優選地實施方式,所述齒接傳動件包括第一大齒輪、第一小齒輪、兩組第二小齒輪以及第二大齒輪;

    8、所述第一小齒輪、兩組所述第二小齒輪和所述第二大齒輪均安裝在安裝板上,所述安裝板安裝在所述移動底架上,所述安裝板上轉動設置有轉桿,所述第一小齒輪和一組所述第二小齒輪均安裝在所述轉桿上,所述第一小齒輪與所述第一大齒輪齒接,兩組所述第二小齒輪相互齒接,其中一組所述第二小齒輪與所述第二大齒輪齒接,所述第二大齒輪與所述從動齒輪齒接;

    9、所述第一大齒輪的直徑大于所述第二大齒輪的直徑,所述第一小齒輪和兩組所述第二小齒輪的直徑均小于第二大齒輪,所述從動齒輪與所述第二大齒輪直徑一致;

    10、所述第一大齒輪與所述第二大齒輪、所述轉軸的軸心均在同一條水平直線上。

    11、作為本實施例中的一種優選地實施方式,還包括啟停單元,用于控制所述擋板的運動啟停。

    12、作為本實施例中的一種優選地實施方式,所述啟停單元包括內部螺紋連接有螺桿的方形桿,所述方形桿的一端滑動貫穿所述安裝板并與所述第二大齒輪的側端轉動連接;

    13、所述螺桿位于所述方形桿外部的一端與安裝在所述安裝板上的u形桿轉動連接;

    14、所述第二大齒輪通過旋轉軸轉動設置在所述安裝板上,所述旋轉軸上設置有限位條,所述第二大齒輪與所述限位條和所述旋轉軸滑動連接,所述旋轉軸與所述螺桿的端部之間通過連接齒輪齒接;

    15、靠近所述第二大齒輪的一組所述第二小齒輪的厚度大于所述第二大齒輪的厚度,所述第二大齒輪的厚度與所述從動齒輪的厚度一致。

    16、作為本實施例中的一種優選地實施方式,還包括定位單元,當所述擋板完全解除對所述運輸小車下料開口的阻擋后,多個所述擋板保持不動。

    17、作為本實施例中的一種優選地實施方式,所述定位單元包括彈性套,所述彈性套套設在所述驅動軸上,所述彈性套的內壁與所述驅動軸的外壁緊貼,所述彈性套固定安裝在所述安裝架上;

    18、所述前擋板的長度為l1,所述驅動鏈條8水平面u形段長度為l2,且l1:l2=2:1。

    19、綜上,本專利技術的技術效果和優點:

    20、本專利技術結構合理,在所述運輸小車傾斜倒料時,可自動解除所述運輸小車的前擋板對礦石物料的阻擋以方便物料的徹底排出,待所述運輸小車恢復原位后,所述前擋板自動恢復原位,可有效避免部分礦石物料在底板前端與傾斜設置的前擋板的下端的銜接處堆積,使得下料更加徹底;

    21、本專利技術中,設置啟停單元,可部分減小驅動缸的負載,有利于降低驅動缸的電能損耗;

    22、本專利技術中,設置有定位單元,在保證后續驅動鏈條可保持不動的同時也減小后續驅動缸的負載。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種倒料徹底的礦山開采用運輸車,包括運輸小車(2)、移動底架(1)和支撐柱(3),所述運輸小車(2)的倒料前端底部通過轉軸(5)轉動設置在所述移動底架(1),所述移動底架(1)上轉動設置有驅動缸(4),且所述驅動缸(4)的輸出端與所述運輸小車(2)的底部活動連接,其特征在于:還包括開合單元,在所述運輸小車(2)傾斜倒料時,可自動解除所述運輸小車(2)的前擋板(6)對礦石物料的阻擋以方便物料的徹底排出,待所述運輸小車(2)恢復原位后,所述前擋板(6)自動恢復原位。

    2.根據權利要求1所述的一種倒料徹底的礦山開采用運輸車,其特征在于:所述開合單元包括內部設置有驅動鏈條(8)的兩個安裝架(7)以及設置在所述轉軸(5)兩端的齒接傳動件;

    3.根據權利要求2所述的一種倒料徹底的礦山開采用運輸車,其特征在于:所述齒接傳動件包括第一大齒輪(14)、第一小齒輪(16)、兩組第二小齒輪(17)以及第二大齒輪(18);

    4.根據權利要求3所述的一種倒料徹底的礦山開采用運輸車,其特征在于:還包括啟停單元,用于控制所述擋板的運動啟停。

    5.根據權利要求4所述的一種倒料徹底的礦山開采用運輸車,其特征在于:所述啟停單元包括內部螺紋連接有螺桿(22)的方形桿(21),所述方形桿(21)的一端滑動貫穿所述安裝板(15)并與所述第二大齒輪(18)的側端轉動連接;

    6.根據權利要求5所述的一種倒料徹底的礦山開采用運輸車,其特征在于:還包括定位單元,當所述擋板完全解除對所述運輸小車(2)下料開口的阻擋后,多個所述擋板保持不動。

    7.根據權利要求6所述的一種倒料徹底的礦山開采用運輸車,其特征在于:所述定位單元包括彈性套,所述彈性套套設在所述驅動軸(12)上,所述彈性套的內壁與所述驅動軸(12)的外壁緊貼,所述彈性套固定安裝在所述安裝架(7)上;

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    【技術特征摘要】

    1.一種倒料徹底的礦山開采用運輸車,包括運輸小車(2)、移動底架(1)和支撐柱(3),所述運輸小車(2)的倒料前端底部通過轉軸(5)轉動設置在所述移動底架(1),所述移動底架(1)上轉動設置有驅動缸(4),且所述驅動缸(4)的輸出端與所述運輸小車(2)的底部活動連接,其特征在于:還包括開合單元,在所述運輸小車(2)傾斜倒料時,可自動解除所述運輸小車(2)的前擋板(6)對礦石物料的阻擋以方便物料的徹底排出,待所述運輸小車(2)恢復原位后,所述前擋板(6)自動恢復原位。

    2.根據權利要求1所述的一種倒料徹底的礦山開采用運輸車,其特征在于:所述開合單元包括內部設置有驅動鏈條(8)的兩個安裝架(7)以及設置在所述轉軸(5)兩端的齒接傳動件;

    3.根據權利要求2所述的一種倒料徹底的礦山開采用運輸車,其特征在于:所述齒接傳動件包括第一大齒輪(14)、第一小齒輪(16)、兩組第二小齒...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王衛生王立生高威陳翔劉國廳吳江辛帥帥
    申請(專利權)人:銅陵有色金屬集團銅冠礦山建設股份有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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