【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及汽車連桿制造的，尤其是涉及一種汽車連桿的制胚模具。
技術(shù)介紹
1、連桿體由三部分構(gòu)成，與活塞銷連接的部分稱連桿小頭，與曲軸連接的部分稱連桿大頭，連接小頭與大頭的桿部稱連桿桿身，連接活塞和曲軸，并將活塞所受作用力傳給曲軸，將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，汽車連桿通常通過模具進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)格的批量生產(chǎn)。
2、通過檢索，中國專利公告號cn210254055u公開了一種汽車連桿的制胚模具，包括模體組件和調(diào)節(jié)組件，所述模體組件包括固定板、上型模、安裝腳、直桿、連接板和下型模，所述上型模固定連接于所述固定板；通過在所述下型模的內(nèi)部設(shè)置有所述堵頭，且所述螺母通過控制所述頂桿轉(zhuǎn)動，間接控制所述模腔內(nèi)部所述堵頭位置的改變，進(jìn)而對汽車連桿頭部制胚的長度進(jìn)行改變，且所述頂桿固定連接的所述收容盤內(nèi)部收容有所述銜接片，所述調(diào)節(jié)桿通過推拉所述銜接片帶動所述收容盤間接推動所述下型模和所述上型模之間的間距，實現(xiàn)對汽車連桿制胚中的長度改變，便于制作不同規(guī)格長度的汽車連桿，且比原有手動滑動調(diào)節(jié)更加的簡單，更加方便實用。
3、針對上述中的相關(guān)技術(shù)，專利技術(shù)人發(fā)現(xiàn)存在以下缺陷：在將汽車連桿通過模具制成型后，這時汽車連桿的胚胎會停留在模腔內(nèi)，通過工作人員手動將成型的汽車連桿從模腔內(nèi)取出較為費力和麻煩。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了方便將汽車連桿從模腔內(nèi)取出，本申請?zhí)峁┮环N汽車連桿的制胚模具。
2、本申請?zhí)峁┑囊环N汽車連桿的制胚模具，采用如下的技術(shù)方案：包括底座，所述底座上方設(shè)置有上
3、可選的，所述擋板上安裝有固定螺栓，所述固定螺栓穿過所述擋板，所述固定螺栓與所述擋板螺紋連接。
4、可選的，所述齒條的一側(cè)設(shè)置有限位板，所述限位板的一端與所述底座固定連接，另一端與所述下模具滑動連接，所述齒條與所述限位板滑動連接。
5、可選的，所述限位板上固定安裝有固定軸，所述齒輪上設(shè)置有固定槽，所述固定軸與所述固定槽轉(zhuǎn)動連接。
6、可選的，所述固定件包括固定板，所述固定板通過螺釘與所述上模具固定連接，所述固定板與所述齒條滑動連接。
7、可選的，所述下模具上設(shè)置有模腔，所述模腔內(nèi)滑動安裝有底板，所述底板的下方設(shè)置有支撐板，所述支撐板與所述下模具下端面固定連接，所述支撐板與所述底板之間設(shè)置有調(diào)節(jié)件。
8、可選的，所述調(diào)節(jié)件包括液壓缸，所述液壓缸的一端與所述底座固定連接，另一端與所述支撐板固定連接。
9、綜上所述，本申請包括以下有益技術(shù)效果：
10、1.本技術(shù)通過設(shè)置有齒條，齒輪，固定板，固定螺栓，擋板，限位板等部件，通過限位板限制齒條的位置，提高齒條的穩(wěn)定性，并通過齒條部件，擋板部件與齒輪部件之間的相互配合，上模具在向上移動的同時帶動固定板跟隨移動，固定板部件移動的同時驅(qū)動擋板上升，并帶動齒條移動，齒條驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，并帶動下模具轉(zhuǎn)動，并將下模具轉(zhuǎn)動到指定角度，從而方便將模腔內(nèi)的汽車連桿取出。
11、2.本技術(shù)通過設(shè)置有固定軸，支撐板，底板，液壓缸等部件，在將汽車連桿的胚胎加工完成后，通過支撐板部件，底板部件與液壓缸部件之間相互配合，從而調(diào)節(jié)，底板部件在模腔內(nèi)的位置，達(dá)到將模腔內(nèi)的胚胎推出的效果，方便工作人員拾取，并通過固定軸部件與限位板部件之間相互配合，對齒輪部件位置進(jìn)行固定，從而提高齒輪的在與齒條嚙合時的穩(wěn)定性。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種汽車連桿的制胚模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上方設(shè)置有上模具(3)，所述上模具(3)的上端面設(shè)置有安裝板(4)，所述上模具(3)下方設(shè)置有下模具(2)，所述下模具(2)上固定安裝有轉(zhuǎn)軸(5)，所述轉(zhuǎn)軸(5)與所述底座(1)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸(5)的一端安裝有齒輪(6)，所述齒輪(6)的一側(cè)設(shè)置有齒條(8)，所述齒條(8)與所述齒輪(6)嚙合傳動，所述齒條(8)通過固定件與所述上模具(3)滑動連接，所述齒條(8)上安裝有擋板(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連桿的制胚模具，其特征在于：所述擋板(9)上安裝有固定螺栓(10)，所述固定螺栓(10)穿過所述擋板(9)，所述固定螺栓(10)與所述擋板(9)螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連桿的制胚模具，其特征在于：所述齒條(8)的一側(cè)設(shè)置有限位板(11)，所述限位板(11)的一端與所述底座(1)固定連接，另一端與所述下模具(2)滑動連接，所述齒條(8)與所述限位板(11)滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車連桿的制胚模具，其特征在于：所述限位板(11
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連桿的制胚模具，其特征在于：所述固定件包括固定板(7)，所述固定板(7)通過螺釘與所述上模具(3)固定連接，所述固定板(7)與所述齒條(8)滑動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連桿的制胚模具，其特征在于：所述下模具(2)上設(shè)置有模腔(14)，所述模腔(14)內(nèi)滑動安裝有底板(15)，所述底板(15)的下方設(shè)置有支撐板(16)，所述支撐板(16)與所述下模具(2)下端面固定連接，所述支撐板(16)與所述底板(15)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車連桿的制胚模具，其特征在于：所述調(diào)節(jié)件包括液壓缸(17)，所述液壓缸(17)的一端與所述底座(1)固定連接，另一端與所述支撐板(16)固定連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車連桿的制胚模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上方設(shè)置有上模具(3)，所述上模具(3)的上端面設(shè)置有安裝板(4)，所述上模具(3)下方設(shè)置有下模具(2)，所述下模具(2)上固定安裝有轉(zhuǎn)軸(5)，所述轉(zhuǎn)軸(5)與所述底座(1)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸(5)的一端安裝有齒輪(6)，所述齒輪(6)的一側(cè)設(shè)置有齒條(8)，所述齒條(8)與所述齒輪(6)嚙合傳動，所述齒條(8)通過固定件與所述上模具(3)滑動連接，所述齒條(8)上安裝有擋板(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連桿的制胚模具，其特征在于：所述擋板(9)上安裝有固定螺栓(10)，所述固定螺栓(10)穿過所述擋板(9)，所述固定螺栓(10)與所述擋板(9)螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連桿的制胚模具，其特征在于：所述齒條(8)的一側(cè)設(shè)置有限位板(11)，所述限位板(11)的一端與所述底座(1)固定連接，另一端與所述下模具(2)滑動連接，所述齒條(8)與所述限位板(11)滑動連...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周益明，徐水道，
申請(專利權(quán))人：上海廊華模具科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。