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    一種隧道施工臺車制造技術

    技術編號:43282376 閱讀:10 留言:0更新日期:2024-11-12 16:05
    一種隧道施工臺車,包括車體,在車體上設置有拱架拼接裝置、上臺階伸縮作業平臺和拱架組件轉運裝置;拱架拼接裝置包括鋼筋吊機、拱架吊機、懸臂支撐和壓緊缸;拱架組件轉運裝置包括前置升降滑軌組和后置升降滑軌組,前置升降滑軌組、后置升降滑軌組均由一對滑軌和多個滑座、升降缸組成,通過前置升降滑軌組與后置升降滑軌組的協同工作,實現了拱架組件的焊接、轉運和立拱。拱架拼接裝置能夠對頂拱段進行懸空固定,然后再借助拱架吊機將側拱段連接在頂拱段的兩端,提高了拼接效率。此外,本隧道施工臺車將前置升降滑軌組設置在上臺階伸縮作業平臺上,在進行掘進作業之前就對上臺階伸縮作業平臺上方的圍堰進行了支護,保證了人身安全。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及隧道施工設備,尤其是涉及一種隧道施工臺車


    技術介紹

    1、隧道施工臺車是一種可移動的多功能隧道施工作業平臺,能夠實現掘進、立拱、初支噴錨等多種作業。其中,立拱作業是指將拱架吊放在臺車上,再將拱架與鋼筋焊接成具有網狀支護結構的拱架組件,然后將拱架組件轉運并抬升到施工位,完成拱架組件在隧道內的固定。現有的隧道施工臺車主要存在以下兩個問題:

    2、1、現有的拱架由一節頂拱段和兩節側拱段拼接而成,受空間和運輸的限制,拱架并不是在地面上完成拼接的,而吊在隧道施工臺車上,在隧道施工臺車上完成拼接的。拼接拱架時,先利用臺車上的吊機將頂拱段吊起,然后使用叉車或吊車將側拱段吊在頂拱段的兩端,再由施工人員將側拱段連接在頂拱段上。其問題是,由于頂拱段、側拱段都處于懸空狀態,其對接姿態難以保證,造成拱架拼接困難。

    3、2、由于部分隧道的圍巖達不到穩定要求,容易發生塌方事故,因此施工上通常采用微臺階或多臺階的開挖工藝。相應的,需要隧道施工臺車至少具有一個能夠伸縮的上臺階作業平臺,開挖時,施工人員站在上臺階作業平臺上進行掘進作業。這就產生了一個安全問題,由于上臺階作業平臺是前伸的,現有的隧道施工臺車無法在上臺階作業平臺的上方安裝拱架組件。沒有拱架組件的支護,施工人員容易被頂部圍巖的落石砸傷,造成傷亡事故。

    4、綜上,需要對現有的隧道施工臺車進行改進。


    技術實現思路

    1、為了克服
    技術介紹
    中的不足,本技術公開了一種隧道施工臺車,該隧道施工臺車采用如下技術方案:

    <p>2、一種隧道施工臺車,包括:

    3、車體;

    4、拱架拼接裝置,包括設置在車體頂部的兩臺拱架吊機,還包括設置在車體立柱上的一對懸臂支撐,在懸臂支撐的上方設置有壓緊缸;

    5、上臺階伸縮作業平臺,能夠沿車體的前后方向伸縮;

    6、拱架組件轉運裝置,包括前置升降滑軌組和后置升降滑軌組,其中,前置升降滑軌組安裝置在上臺階伸縮作業平臺上;前置升降滑軌組、后置升降滑軌組均由一對滑軌和多個滑座、升降缸組成,其中,滑軌沿車體的縱向設置,滑座能夠沿滑軌滑動,用于承托和平移拱架組件,升降缸用于升降滑軌。

    7、進一步地改進技術方案,所述拱架吊機由旋轉臂、油缸和卷揚機構成,在旋轉臂上設置有滑輪;旋轉臂鉸接在車體上,油缸用于驅動旋轉臂前后轉動。

    8、進一步地改進技術方案,在兩臺拱架吊機之間設置有鋼筋吊機,鋼筋吊機由懸臂和卷揚機構成,在懸臂上設置有滑輪。

    9、進一步地改進技術方案,在壓緊缸的伸縮端鉸接有壓板。

    10、進一步地改進技術方案,所述滑座包括座體,在座體上設置有承托滾輪和縱向滾輪,其中,承托滾輪用于承托拱架組件,縱向滾輪用于平移拱架組件。

    11、進一步地改進技術方案,后置升降滑軌組中的一對滑軌位于前置升降滑軌組中一對滑軌的內側。

    12、進一步地改進技術方案,后置升降滑軌組中的升降缸,其行程小于前置升降滑軌組中升降缸的行程。

    13、實施上述技術方案后,相比
    技術介紹
    ,本技術產生的有益效果是:

    14、本隧道施工臺車具有拱架拼接裝置,拱架拼接裝置能夠對頂拱段進行懸空固定,然后再借助拱架吊機將側拱段連接在頂拱段的兩端。相比現有的拼接方式,頂拱段不再懸空擺動,易于實現側拱段與頂拱段的對齊和連接,提高了工作效率。

    15、本隧道施工臺車還具有拱架組件轉運裝置,通過前置升降滑軌組與后置升降滑軌組的協同工作,實現了拱架組件的焊接、轉運和立拱。

    16、本隧道施工臺車將前置升降滑軌組設置在上臺階伸縮作業平臺上,在進行掘進作業之前就對上臺階伸縮作業平臺上方的圍堰進行了支護,保證了掘進作業人員的人身安全。

    本文檔來自技高網
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    【技術保護點】

    1.一種隧道施工臺車,其特征是:包括:

    2.如權利要求1所述的一種隧道施工臺車,其特征是:所述拱架吊機由旋轉臂、油缸和卷揚機構成,在旋轉臂上設置有與卷揚機鋼絲繩連接的滑輪;旋轉臂和油缸鉸接在車體上,油缸用于驅動旋轉臂前后轉動。

    3.如權利要求1所述的一種隧道施工臺車,其特征是:在兩臺拱架吊機之間設置有鋼筋吊機,鋼筋吊機由懸臂和卷揚機構成,在懸臂上設置有滑輪。

    4.如權利要求1所述的一種隧道施工臺車,其特征是:在壓緊缸的伸縮端鉸接有壓板。

    5.如權利要求1所述的一種隧道施工臺車,其特征是:所述滑座包括座體,在座體上設置有承托滾輪和縱向滾輪,其中,承托滾輪用于承托拱架組件,縱向滾輪用于平移拱架組件。

    6.如權利要求1所述的一種隧道施工臺車,其特征是:后置升降滑軌組中的一對滑軌位于前置升降滑軌組中一對滑軌的內側。

    7.如權利要求1所述的一種隧道施工臺車,其特征是:后置升降滑軌組中的升降缸,其行程小于前置升降滑軌組中升降缸的行程。

    【技術特征摘要】

    1.一種隧道施工臺車,其特征是:包括:

    2.如權利要求1所述的一種隧道施工臺車,其特征是:所述拱架吊機由旋轉臂、油缸和卷揚機構成,在旋轉臂上設置有與卷揚機鋼絲繩連接的滑輪;旋轉臂和油缸鉸接在車體上,油缸用于驅動旋轉臂前后轉動。

    3.如權利要求1所述的一種隧道施工臺車,其特征是:在兩臺拱架吊機之間設置有鋼筋吊機,鋼筋吊機由懸臂和卷揚機構成,在懸臂上設置有滑輪。

    4.如權利要求1所述的一種隧道施工臺車,其特征是:在壓緊...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:鮑龍飛羅海翔劉元峰段立志王興華王志華
    申請(專利權)人:河南興坤隧道裝備制造有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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